Muncul aplikasi lain yang menjanjikan untuk dibicarakan. Chafer adalah aplikasi Portugis pertama yang menghubungkan pengguna dan pengemudi, bersaing langsung dengan Uber dan Cabify.
Chafer mulai beroperasi pada awal bulan ini, dimulai secara bersamaan di Lisbon, Porto dan Algarve. Startup tidak memiliki tarif dinamis – seperti yang terjadi dengan Uber –, yang mengubah nilai perjalanan tergantung pada tingkat permintaan.
Dan dengan mengacu pada nilai-nilai, ini menawarkan dua tingkatan, tergantung pada layanan yang dipilih – Ekonomi dan Eksekutif. Dalam mode Ekonomis, tarif dasar sekitar €1, per menit perjalanan dikenai biaya €0,10 dan €0,65 per kilometer. Jumlah minimum yang harus dibayar per perjalanan adalah sekitar €2,5. Jumlah yang juga sesuai dengan biaya pembatalan.
Dalam mode Eksekutif, nilainya meningkat menjadi €2 sehubungan dengan tarif dasar, €0,40 per menit dan €1 per kilometer. Jumlah minimum yang harus dibayarkan per perjalanan dan biaya pembatalan sebesar €6.
Di antara berbagai fitur, aplikasi memungkinkan Anda menjadwalkan perjalanan 24 jam sebelumnya, dengan pengguna mengetahui sejak awal mobil dan pengemudi mana yang akan menjemputnya. Ini juga memungkinkan Anda untuk memiliki daftar driver "favorit", dengan memprioritaskan ini daripada yang lain.
Model bisnisnya tidak berbeda dengan operator saat ini, di mana biaya akan dibayarkan kepada Chafer oleh perusahaan mitra dan pengemudi. Dalam kasus Chafer, biayanya adalah 20% untuk setiap perjalanan yang dilakukan. Seperti yang lain, perusahaan mitra memiliki lisensi untuk mengangkut penumpang dengan sopir pribadi, dengan hiburan wisata dan perusahaan persewaan mobil menjadi bagian dari grup ini.
Akhirnya, Chafer memiliki ambisi di luar batas negara. Perusahaan berharap untuk segera tiba di Spanyol, Brasil, Inggris dan Rusia.
Platform elektronik belum diatur
Di sekitar sini, kebingungan tentang legalitas platform elektronik terus merajalela. Regulasi yang diusulkan itu sepertinya sudah terlupakan, setelah mengalami kemajuan-kemajuan dalam menetapkan regulasi tersebut di awal tahun.
Beberapa proposal sedang dibahas, tetapi masih belum ada konsensus di antara berbagai kelompok parlemen tentang isu-isu kunci seperti kuota hipotetis.
Sampai itu terjadi, PSP terus memiliki perintah eksplisit untuk mendenda kendaraan ini, dengan denda antara lima hingga 15 ribu euro. Sejak akhir November 2016, telah dilakukan 328 tindakan pemeriksaan, mendeteksi 1128 pelanggaran yang mengakibatkan 729 denda untuk pelanggaran administrasi.
Sumber: Pengamat