Sebuah mesin yang (hampir) tidak perlu diperkenalkan. ITU Lotus Omega , meskipun berdasarkan Opel Omega yang lebih sederhana (atau Vauxhall Carlton di Inggris, dari mana ia juga mengadopsi nama itu), membuat dampak besar karena angka skandalnya (pada saat itu).
Sedan besar penggerak roda belakang dilengkapi dengan silinder enam silinder segaris 3,6 liter yang, berkat bantuan sepasang turbocharger Garret T25, itu menghasilkan 382 hp yang mengesankan — mungkin mereka tidak begitu mengesankan akhir-akhir ini, di mana ada hot hatch dengan lebih dari 400 hp, tetapi pada tahun 1990 mereka adalah angka yang sangat besar… dan bahkan lebih untuk sedan keluarga.
Ingatlah bahwa BMW M5 (E34) pada saat itu "hanya" memiliki 315 hp, dan hampir menyamai 390 hp dari ... Ferrari Testarrossa dengan silinder dua kali lebih banyak.
382 hp memungkinkannya mencapai kecepatan tertinggi yang diiklankan 283 km/jam , menjadikannya tidak hanya lebih cepat dari para pesaingnya, tetapi juga salah satu mobil tercepat di dunia saat itu.
Untuk mengontekstualisasikan prestasi tersebut, ia melampaui kecepatan maksimum mobil sport sejati dan bahkan mobil super sport — misalnya, Ferrari 348 TB mencapai 275 km/jam! Hanya ada satu sedan yang lebih cepat, (juga sangat istimewa) Alpina B10 BiTurbo (berdasarkan BMW Seri 5 E34) yang mampu mencapai 290 km/jam.
Berlangganan newsletter kami
Siapa yang perlu berjalan begitu cepat dengan familiar empat pintu? Inilah pertanyaan yang diajukan oleh Parlemen Inggris di hadapan tokoh-tokoh skandal yang dihadirkan. Itu dengan cepat ditemukan, dengan laporan beberapa perampokan yang dilakukan dengan Lotus Omega (juga dicuri), yang tidak pernah berhasil ditangkap oleh polisi. Mobil patroli tercepatnya memiliki kecepatan tertinggi lebih dari setengah kecepatan Lotus ...
Lebih dari 300 km/jam
Jika mereka tahu bahwa Lotus Omega bahkan memiliki potensi untuk melebihi 300 km/jam, itu masih berisiko dilarang dari pasar. Ini karena 283 km/jam dibatasi secara elektronik dan penghapusan pembatas akan mencapai tanda 300 km/jam, bahkan mungkin sedikit lebih… Yang terbaik? Bahkan tanpa melepas pembatas, dimungkinkan untuk menonaktifkannya dengan trik sederhana.
Ya… menurut video dari saluran SUPERCAR DRIVER ini ada cara untuk menonaktifkannya dan mencapai angka 300 km/jam.
Triknya tampaknya sederhana: tarik gigi kelima ke garis merah dan baru kemudian pasang gigi keenam, yang secara otomatis menonaktifkan pembatas kecepatan elektronik. Apakah benar seperti itu? Hanya ada satu cara untuk mengetahuinya: seseorang dengan Lotus Omega untuk membuktikannya?