Pada tahun 1997 kami mengenal Dodge Viper GTS, coupe "monster" Amerika, yang dilengkapi dengan mesin V10 8.0 l yang disedot secara alami, yang sekarang menghasilkan 50 hp lebih banyak daripada roadster asli, menetap di a "gemuk" tenaga 456 hp.
Spesimen ini, dari tahun 2000, memiliki odometer 61.555 km dan masih sepenuhnya asli. Mungkinkah 21 tahun kemudian, 456 hp yang dinyatakan dari blok "V" 10 silinder yang luar biasa masih ada?
Untuk menjawab pertanyaan ini, tidak ada yang lebih baik daripada membawa Viper GTS ke bank daya.
Tetapi selain tes bank daya, mereka yang bertanggung jawab untuk saluran YouTube Four Eyes mengambil kesempatan untuk melihat apakah ada kemungkinan untuk meningkatkan kinerja V10 besar, hanya menggunakan komputer, mengubah pemetaannya — meskipun sudah tua, Viper GTS cukup baru untuk memungkinkan manipulasi jenis ini, bahkan berdasarkan kemajuan yang dibuat di bidang ini selama dua dekade terakhir.
Langkah pertama dari latihan ini adalah menyadari seberapa besar tenaga yang dimilikinya dan hasilnya cukup positif: 415 hp (410 hp) diukur di roda. Ini berarti bahwa, dengan mempertimbangkan kerugian transmisi (biasanya antara 10% dan 15%), 8.0 V10 harus mengisi poros engkol dengan nilai daya sesuai dengan yang dinyatakan sebagai baru — tidak buruk mengingat usianya yang sudah 21 tahun.
Namun, tes pertama ini segera mengidentifikasi area yang memungkinkan untuk meningkatkan kinerja V10 dan mendapatkan lebih banyak tenaga. Dalam rentang putaran tertentu, ditemukan bahwa campuran udara-bahan bakar terlalu kaya (menginjeksikan lebih banyak bahan bakar daripada yang diperlukan), yang menyebabkan putusnya kurva torsi.
Pemetaan baru unit kontrol mesin, yang mengoptimalkan campuran udara-bahan bakar dalam rezim ini, segera memastikan peningkatan daya 8 hp ke roda.
Langkah selanjutnya adalah optimalisasi kunci kontak, memajukannya, di mana dimungkinkan untuk mendapatkan 10 hp lagi, yang ditambahkan 10 hp tambahan, dicapai melalui penyesuaian baru rasio udara-bahan bakar.
Secara total, setelah lima «tweak» dalam manajemen elektronik mesin, dimungkinkan untuk «memulai» 29 hp lagi dari mesin kolosal 8,0 l V10, yang dengan demikian mulai menghasilkan 444 hp (dan 655 Nm), diukur ke roda, melawan 415 hp (dan 610 Nm) dari pengujian pertama, yang menunjukkan peningkatan daya 6,8% (dan torsi 7,3%).
Dengan kata lain, 21 tahun kemudian, Dodge Viper GTS ini mengeluarkan lebih banyak tenaga dan torsi daripada saat meninggalkan pabrik, dan semua ini tanpa mengubah satu komponen — hanya menyesuaikan "bit dan byte" yang mengontrolnya — yang menunjukkan dengan baik potensi yang dimiliki mesin V10 yang monumental ini saat diluncurkan.
Tes jalan kecil memungkinkan untuk membuktikan keuntungan, mengukur waktu akselerasi Viper di gigi kedua, antara 30 mph dan 80 mph, yaitu antara 48 km/jam dan 129 km/jam — ya, Viper kedua adalah panjang. Sebelum tes bank daya, waktunya adalah 5,9 detik, lalu turun menjadi 5,5 detik (dikurangi 0,4 detik) — perbedaan yang signifikan...