ITU Audi Q3 ini adalah SUV terlaris kedua merek Ingolstadt secara global, hanya melampaui Q5. Lebih dari 1,1 juta unit terjual selama karir komersial generasi pertama, yang dimulai pada 2011, di mana Portugal menyerap lebih dari 3000 unit.
Kedatangan Q2 sebagai keluarga "Q" yang paling terjangkau telah mengubah posisi Q3 — tidak hanya ukurannya yang semakin besar, tetapi juga… harga.
Pertumbuhan dimensi — lebih panjang 96 mm (4484 mm), lebar 18 mm (1849 mm) dan jarak sumbu roda lebih 77 mm (2680 mm) — kecuali untuk tinggi yang lebih rendah 5 mm (1585 mm), yang utama manfaatnya adalah peningkatan semua kuota perumahan.
Juga disorot adalah keserbagunaan tambahan, dengan diperkenalkannya kursi belakang yang selain dapat dilipat menjadi tiga bagian 40:20:40 juga dapat digeser dalam 150 mm, yang memungkinkan kompartemen bagasi bervariasi antara 530 l dan 620 l yang sudah banyak. .
mesin
Rentang nasional Audi Q3 baru dibagi menjadi tiga mesin — satu bensin dan dua Diesel. Anda Q3 35 TFSI dilengkapi dengan 1,5 Turbo dan 150 hp, sedangkan Q3 35 TDI dilengkapi dengan 2.0 TDI 150 hp, dan akhirnya Q3 40 TDI bawa 2.0 TDI, tapi dengan 190 hp.Semuanya dilengkapi dengan girboks kopling ganda S Tronic tujuh kecepatan, dengan TFSI 35 menjadi satu-satunya yang tersedia dengan girboks manual (enam kecepatan). Penggerak empat roda, atau empat dalam bahasa Audi, hanya pada 40 TDI.
Berlangganan newsletter kami
Peralatan
Ada tiga tingkat peralatan yang tersedia: dasar, Lanjutan dan S Line , yang dapat diidentifikasi dengan opsi gaya mereka sendiri, baik melalui pelek dan bumper, atau bahkan, dalam kasus Garis S, dengan perlindungan yang dicat dengan warna bodi.
Mengenai peralatan itu sendiri, ada banyak, bahkan dalam versi yang paling mudah diakses: asisten perubahan jalur dengan peringatan keberangkatan jalur; Audi menghubungkan layanan dan darurat; Audi pra rasa dasar; Audi pra rasa di depan; MMI Radio Plus dengan layar 8,8” dan port USB untuk pengisian daya; lampu depan dengan teknologi LED dengan indikator halogen; cermin eksterior listrik dan pemanas; sensor cahaya dan hujan; Roda kemudi kulit multifungsi 3-lengan; diantara yang lain.
View this post on Instagram
tingkat Canggih tambahkan velg 18″ (17″ di dasar); paket gloss tinggi; pelek kompartemen bagasi dari baja tahan karat; bumper khusus dengan cat kontras abu-abu Manhattan; dan kusen pintu dengan sisipan aluminium.
ITU Garis S , sehubungan dengan pangkalan dan Lanjutan, itu juga menambahkan roda 18″ khusus; bumper yang dicat penuh; cetakan di ambang pintu dengan sisipan aluminium diterangi dengan tulisan "S"; dan bahkan suspensi olahraga.
Seperti biasa, daftar opsi sangat luas, tetapi di antara paket peralatan dan banyak item, kami menyoroti Kokpit Virtual; Audi Drive Pilih; pendingin udara otomatis; koneksi Audi; kursi depan yang sporty, berpemanas dan dengan beberapa penyesuaian elektrik; sensor parkir depan dan belakang; kamera belakang dan kamera 360º; kontrol jelajah adaptif; elemen interior di Alcantara; Lampu depan LED Matrix; Velg 18″, 19″ dan 20″ dengan berbagai desain; Ditambah navigasi MMI; Sistem suara B&O dengan suara 3D; suspensi adaptif; dll.
Di roda
Kami memiliki kesempatan untuk kontak dinamis singkat dengan Audi Q3 baru dan kesan pertama yang positif. Sangat mudah untuk menemukan posisi mengemudi yang baik berkat berbagai penyesuaian yang mungkin dilakukan antara kursi dan roda kemudi — menawarkan cengkeraman yang sangat baik, dengan sentuhan yang menyenangkan pada kulit — dan interior “bernafas” dengan kualitas yang kami kenali Audi lainnya, seperti A6 atau Q8.
Ergonomi umumnya benar, seperti visibilitas, dan kami dengan mudah memverifikasi ketersediaan ruang yang lebih besar, terutama di kompartemen bagasi.
Saya memiliki kesempatan untuk mengendarai apa yang seharusnya menjadi salah satu versi paling populer, 35 TDI S tronic Advanced, dan jika tidak ada yang menunjukkan mesin — linier pada pengiriman, dan dengan kecepatan sedang yang kuat — dibandingkan dengan gearbox S tronic , terkadang saya berharap itu adalah sesuatu yang lebih cepat untuk ditanggapi. Tidak ada mode mengemudi dan sejujurnya, saya tidak merasa mereka hilang.
Sebagian besar perjalanan berada di jalan raya, dan Q3 ternyata cukup bagus — tidak sebagus Penguasa autobahn — stabil dan dengan tingkat kebisingan yang menggelinding dan aero terkendali secara efektif. Ada peluang untuk serangan off-road — jalan tanah, dengan beberapa kerikil di tengahnya — dan itu bahkan berakhir mengejutkan, selalu terbukti efektif.
Harga
Rentang nasional Audi Q3 baru dimulai pada 42.000 euro untuk 35 TFSI dengan transmisi manual, dan di 49.000 euro untuk 35 TDI dengan kotak S tronic.
| Versi: kapan | kekuatan | emisi CO2 | Harga |
|---|---|---|---|
| Mesin Bensin | |||
| 35 1.5 TFSI | 150 hp | 156 g/km | €42.000 |
| 35 1.5 TFSI S tronic | 150 hp | 162 g/km | €44.070 |
| 35 1.5 TFSI Lanjutan | 150 hp | 157 g/km | €43,850 |
| 35 1.5 TFSI S tronic Lanjutan | 150 hp | 163 g/km | €45 920 |
| 35 1.5 TFSI S Line | 150 hp | 158 g/km | €44,850 |
| 35 1.5 TFSI S tronic S Line | 150 hp | 164 g/km | €46 920 |
| Mesin diesel | |||
| 35 2.0 TDI S tronic | 150 hp | 153 g/km | €49,000 |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro | 190 hp | 183 g/km | €60,000 |
| 35 2.0 TDI S tronic Lanjutan | 150 hp | 153 g/km | €50 850 |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro Lanjutan | 190 hp | 183 g/km | €61.850 |
| 35 2.0 TDI S tronic S Line | 150 hp | 154 g/km | €51 850 |
| 40 2.0 TDI S tronic quattro S Line | 190 hp | 185 g/km | 62.850€ |