Tidak hanya di Eropa undang-undang bebas kebisingan telah “diperketat”. Di negara bagian California, AS, hal ini menyebabkan Porsche 911 GT3 dengan kotak manual tidak bisa dijual disana.
Keputusan tersebut mempengaruhi 911 GT3 dan 911 GT3 Touring dan karena varian gearbox manual dari mobil sport Jerman tidak memenuhi standar pengukuran kebisingan SAE J1470. Dengan kata lain… terlalu “berisik”.
Dibuat pada tahun 1992, tes ini lahir di era ketika kebanyakan mobil memiliki gearbox dengan hanya lima atau bahkan empat rasio. Yang paling aneh adalah bahwa sudah ada tes lain (J2805), dibuat pada tahun 2020, bahwa 911 GT3 dengan gearbox manual dapat lulus, namun, tes baru ini belum diterapkan di California.
Bagaimana cara kerja tes?
Meskipun dokumen yang mengaturnya sangat rinci, tes SAE J1470 dapat diringkas dengan cara yang sangat sederhana: model yang akan disetujui harus melewati (dalam akselerasi) di sebelah mikrofon yang akan merekam tingkat kebisingan yang dipancarkannya dalam desibel ( dB).
Tujuan dari tes ini adalah untuk mengukur “tingkat kebisingan tertinggi yang kompatibel dengan mengemudi di perkotaan”. Metode pengujian bervariasi tergantung pada jenis kendaraan, massa, daya, dan jenis kotaknya.
Umumnya, pengujian melibatkan akselerasi dengan kecepatan penuh dari 50 km/jam hingga mesin mencapai rpm maksimum. Dalam kasus model dengan transmisi manual, pengujian dilakukan pada gigi kedua atau ketiga, dan dalam kasus 911 GT3 dilakukan pada gigi ketiga.
Kotak PDK lolos dan manual tidak, mengapa?
Sedangkan untuk model dengan transmisi manual akselerasi harus dilakukan secara penuh, sepertiga, hingga mencapai redline, untuk model dengan transmisi otomatis, meskipun anjuran untuk berakselerasi penuh sama, namun tidak bisa, membuat kotak mengurangi rasio.
Temukan mobil Anda berikutnya
Akselerasi dengan kecepatan penuh pada 911 GT3 dengan gearbox PDK dapat menyebabkan beberapa pengurangan (pada awalnya mampu mencapai hampir 80 km/jam), sehingga tidak pernah melakukan tes dengan kecepatan penuh dan dengan demikian melewatinya tanpa kesulitan, sampai karena tes berakhir sebelum mesin mencapai putaran penuh, tepatnya titik yang menyebabkan 911 GT3 manual "gagal".
Adapun warga California yang telah memesan Porsche 911 GT3 dengan gearbox manual, Porsche mengatakan mereka akan dihubungi oleh dealer masing-masing sehingga situasinya dapat dijelaskan kepada mereka dan jika mereka mau, mereka dapat memilih. varian dengan gearbox PDK.