Parlemen Eropa baru saja mengusulkan batas kecepatan 30 km/jam di daerah pemukiman dan dengan banyak pengendara sepeda di Uni Eropa (UE), jalan yang lebih aman dan toleransi nol untuk mengemudi di bawah pengaruh alkohol.
Dalam laporan yang disetujui — pada 6 Oktober — pada sesi pleno yang diadakan di Strasbourg (Prancis), dengan 615 suara mendukung dan hanya 24 menentang (ada 48 abstain), anggota parlemen mengeluarkan rekomendasi yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan jalan di Uni Eropa dan mencapai tujuan nol kematian jalan di ruang komunitas pada tahun 2050.
"Tujuan mengurangi separuh jumlah kematian di jalan antara 2010 dan 2020 belum tercapai", keluh majelis Eropa, yang mengusulkan langkah-langkah sehingga hasil untuk target yang digariskan pada tahun 2050 ini berbeda.
Jumlah kematian di jalan-jalan Eropa telah menurun 36% dalam dekade terakhir, di bawah target 50% yang ditetapkan oleh UE. Hanya Yunani (54%) yang melebihi target, disusul Kroasia (44%), Spanyol (44%), Portugal (43%), Italia (42%) dan Slovenia (42%), menurut data yang dirilis pada bulan April.
Pada tahun 2020, jalan teraman terus menjadi Swedia (18 kematian per juta penduduk), sementara Rumania (85/juta) memiliki tingkat kematian jalan tertinggi. Rata-rata UE adalah 42/juta pada tahun 2020, dengan Portugal berada di atas rata-rata Eropa, dengan 52/juta.
Batas kecepatan 30 km/jam
Salah satu fokus utama terkait dengan kecepatan yang berlebihan di daerah pemukiman dan dengan tingginya jumlah pengendara sepeda dan pejalan kaki, faktor yang, menurut laporan itu, "bertanggung jawab" untuk sekitar 30% dari kecelakaan di jalan yang fatal.
Dengan demikian, dan untuk mengurangi persentase ini, Parlemen Eropa meminta Komisi Eropa untuk membuat rekomendasi kepada Negara-negara Anggota UE untuk menerapkan batas kecepatan aman untuk semua jenis jalan, “seperti kecepatan maksimum 30 km/jam di daerah pemukiman dan daerah dengan jumlah pengendara sepeda dan pejalan kaki yang tinggi”.
Toleransi nol untuk alkohol
Anggota parlemen juga meminta Komisi Eropa untuk meninjau rekomendasi pada tingkat alkohol darah maksimum. Tujuannya adalah untuk memasukkan dalam rekomendasi "kerangka kerja yang memperkirakan toleransi nol mengenai batas mengemudi di bawah pengaruh alkohol".Diperkirakan alkohol menyebabkan sekitar 25% dari total jumlah korban fatal kecelakaan lalu lintas.
kendaraan yang lebih aman
Parlemen Eropa juga menyerukan pengenalan persyaratan untuk melengkapi perangkat seluler dan elektronik pengemudi dengan "mode mengemudi yang aman" untuk mengurangi gangguan saat mengemudi.
Majelis Eropa juga mengusulkan agar Negara-negara Anggota memberikan insentif pajak dan bahwa perusahaan asuransi swasta menawarkan skema asuransi mobil yang menarik untuk pembelian dan penggunaan kendaraan dengan standar keamanan tertinggi.