Diluncurkan pada tahun 2017, Kompas Jeep itu baru saja mengalami pembaruan penting yang memberikannya, antara lain, lebih banyak argumen teknologi, seperti sistem mengemudi semi-otonom (Level 2) dan interior yang didesain ulang sepenuhnya.
Diproduksi di Melfi, Italia, Compass yang diperbarui adalah peluncuran Jeep pertama di Eropa bersama Stellantis Group.
Di "benua lama", Kompas telah mewakili lebih dari 40% penjualan Jeep, dengan satu dari empat Kompas terjual sebagai plug-in hybrid, teknologi yang (tentu saja) juga hadir dalam peningkatan model yang mendalam ini. .
Faktanya, jajaran mesin Kompas, selain hibrida plug-in, terus menampilkan mesin bensin dan diesel, yang semuanya mematuhi peraturan Euro 6D Final.
Diesel tidak dilupakan
Di bab Diesel, kami menemukan versi terbaru dari 1.6 Multijet II, sekarang mampu menawarkan tenaga 130 hp (pada 3750 rpm) dan torsi maksimum 320 Nm (pada 1500 rpm). Kita berbicara tentang peningkatan tenaga 10 hp dibandingkan mesin 1.6 Diesel model sebelumnya, yang juga berarti konsumsi 10% lebih rendah dan emisi CO2 lebih rendah (11 g/km lebih sedikit pada siklus WLTP).
Kisaran bensin sudah termasuk mesin empat silinder 1.3 turbo GSE yang tersedia dengan dua tingkat tenaga: 130 hp dan torsi maksimum 270 Nm dengan transmisi manual enam kecepatan; atau 150 hp dan 270 Nm dengan transmisi kopling ganda juga dengan enam kecepatan. Umum untuk kedua versi ini adalah kenyataan bahwa tenaga dikirim secara eksklusif ke gandar depan.
Taruhan pada elektrifikasi
Di sisi lain, penawaran plug-in hybrid didasarkan pada mesin bensin 1.3 turbo empat silinder yang dihubungkan dengan motor listrik (dengan tenaga 60 hp dan 250 Nm) yang dipasang di gandar belakang dan baterai 11,4 kWh.
Ada dua versi 4x — karena semua model 4x4 dengan mesin hibrida disebut — dari Kompas, dengan 190 hp atau 240 hp (selalu dengan torsi 270 Nm) dan transmisi otomatis enam kecepatan.
Untuk versi elektrifikasi ini, Jeep menjanjikan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam sekitar 7,5 detik (tergantung versinya) dan kecepatan maksimum 200 km/jam dalam mode hybrid dan 130 km/jam dalam mode listrik.
Jangkauan listrik bervariasi antara 47 dan 49 km, tergantung pada versi yang dipilih, dengan emisi CO2 antara 44 g/km dan 47 g/km, menurut siklus WLTP.
Interior mengalami revolusi
Perubahan eksterior Compass cukup bijaksana, tetapi hal yang sama tidak dapat dikatakan pada kabin, yang telah mengalami revolusi yang sesungguhnya.
Salah satu inovasi yang paling menonjol adalah panel instrumen digital 10,25” baru yang dapat disesuaikan dan sistem infotainment Uconnect 5 baru, dapat diakses pada layar sentuh 8,4” atau 10,1”.
Selain integrasi nirkabel dengan sistem Apple CarPlay dan Android Auto, fitur yang tersedia sebagai standar di semua versi, Uconnect 5 juga menawarkan integrasi dengan Amazon Alexa, melalui antarmuka "Home to Car" yang ditawarkan oleh "Aplikasi Saya" Ukoneksi”.
Sorotan lainnya termasuk navigasi TomTom dengan pengenalan suara dan pembaruan lalu lintas waktu nyata (dengan pembaruan peta jarak jauh) dan basis pengisian daya nirkabel untuk ponsel cerdas (standar dari tingkat Bujur dan seterusnya).
mengemudi semi-otonom
Dalam bab keselamatan, Kompas yang diperbarui juga menghadirkan argumen baru, seperti yang sekarang tersedia, sebagai standar, pencegahan kolusi frontal dan sistem peringatan persimpangan jalan, pengenalan rambu lalu lintas, peringatan kantuk pengemudi dan pengereman darurat otomatis dengan pengenalan pejalan kaki dan pengendara sepeda.Terlebih lagi, ini adalah Jeep pertama di Eropa yang menawarkan bantuan untuk mengemudi di jalan raya, dengan kata lain, sistem mengemudi semi-otonom — Level 2 pada skala mengemudi otonom — yang menggabungkan kontrol jelajah adaptif dengan sistem perawatan di tengah. dari jalur. Namun, fungsi ini hanya akan tersedia pada paruh kedua tahun ini, sebagai opsi.
Lima tingkat peralatan
Jajaran Kompas baru terdiri dari lima tingkat peralatan — Olahraga, Garis Bujur, Terbatas, S, dan Trailhawk — dan seri Peringatan ke-80 khusus yang baru, versi peluncuran khusus.
Akses ke jajaran Compass adalah melalui level peralatan Sport, yang dilengkapi roda 16”, sistem infotainment 8,4”, lampu depan Full LED, dan sensor parkir belakang.
Panel instrumen digital 10,25” dan layar tengah 10,1” yang baru hadir sebagai standar dari tingkat peralatan Limited, yang juga menambahkan roda 18” dan sensor parkir (depan dan belakang) dengan fungsi parkir otomatis.
Seperti biasa, tingkat Trailhawk berfungsi untuk mengidentifikasi proposisi "jalur buruk" Kompas yang paling, menawarkan sudut off-road yang lebih tinggi, ground clearance yang lebih besar, suspensi yang direvisi dan sistem kontrol traksi dengan lima mode, termasuk "Rock", khusus untuk versi ini.
Seri Khusus Hari Jadi ke-80
Debut komersial Jeep Compass di Eropa akan hadir dengan seri spesial HUT ke-80, edisi peringatan yang menonjol dengan velg abu-abu 18” dan emblem eksklusif.
Warna abu-abu yang menghiasi pelek juga dapat ditemukan pada gril depan, roof rail dan cover spion, serta serasi dengan inlay hitam gloss yang menghiasi panel bawah, spatbor, moulding roof dan headlamp dari fog.
Kapan tiba?
Jeep Compass yang diperbarui tiba di dealer merek di Portugal mulai Mei mendatang, tetapi harganya belum diketahui.