Di era di mana semua mobil lebih senyap, Chevrolet baru saja menerbitkan video pendek — hanya 24 detik... — di mana kita bisa mendengar Corvette Z06 berikutnya “berteriak” dengan segala kemegahannya.
Chevrolet Corvette C8 saat ini, generasi kedelapan dari model Amerika Utara, diluncurkan dua tahun lalu. Sekarang, dari video yang dibagikan oleh merek tersebut, kita dapat mendengar suara versi "lebih pedas" berikutnya, Corvette Z06.
Dan seolah-olah versi ini belum menjadi alasan yang menarik, ada detail dalam video yang tidak mungkin diabaikan: suara "Vette" ini sangat mirip dengan suara Ferrari. Mereka tidak percaya? Jadi dengarkan… dengan keras, sebaiknya!
"Ferrari" Amerika?
Apa yang baru saja mereka dengar adalah Corvette Z06 berikutnya yang “berteriak” hingga 9.000 rpm, sebuah soundtrack yang mampu membuat para petrolhead menyerah.
Salah satu alasan yang membantu menjelaskan catatan knalpot ini adalah adopsi poros engkol datar untuk mesin V8 - solusi yang lebih sering digunakan dalam kompetisi daripada model produksi, tetapi masih dapat kita temukan di Ferrari V8 hari ini, meskipun turbocharged .
Lebih dari 600 hp dan mendekati 9000 rpm
Namun ini hanyalah bagian dari “rahasia” dari Corvette Z06 ini. Blok V8 atmosfernya dengan kapasitas 5,5 liter berasal dari blok yang sama yang digunakan oleh kompetisi C8.Rs.
Masih belum ada angka pasti, tetapi semuanya menunjukkan bahwa itu akan menghasilkan lebih dari 600 hp dan akan dapat "meningkatkan" hingga 8500-9000 rpm. Seperti Corvette yang sudah kita ketahui, di sini juga V8 dikaitkan dengan gearbox dual-clutch dengan delapan rasio, dipasang di posisi belakang tengah, dan akan terus menjadi penggerak roda belakang.
Dengan memilih grup mengemudi ini, kami memiliki supercar yang terdengar lebih mirip Ferrari daripada Corvette. Suara paling dekat yang bisa kita bandingkan adalah dengan suara Ferrari 458, V8 atmosfer Maranello yang terakhir.
Gambar yang cocok
Mengingat perubahan eksternal, versi ini diharapkan dilengkapi dengan rem cakram yang lebih besar, ban performa tinggi, paket aerodinamis yang lebih agresif dan trek yang lebih lebar, untuk gambar yang sesuai dengan potensi dinamis dan performa versi ini.