Nissan Berikutnya adalah nama yang diberikan untuk rencana jangka menengah (sampai akhir tahun fiskal 2023) yang, jika berhasil, akan mengembalikan keuntungan dan stabilitas keuangan pabrikan Jepang. Terakhir, sebuah rencana aksi untuk keluar dari krisis yang telah terjadi di perusahaan konstruksi selama beberapa tahun.
Beberapa tahun terakhir tidak mudah. Penangkapan Carlos Ghosn, mantan CEO, pada tahun 2018, memperburuk krisis yang memiliki banyak konsekuensi, tidak ada yang positif. Dari kekosongan kepemimpinan, hingga mengguncang fondasi Aliansi dengan Renault. Bergabunglah dengan pandemi tahun ini yang tidak hanya menempatkan Nissan, tetapi seluruh industri otomotif di bawah tekanan besar, dan terlihat seperti badai yang sempurna.
Tapi sekarang, dengan pimpinan Makoto Uchida, CEO Nissan saat ini, kita melihat langkah pertama yang diambil, diwujudkan dalam tindakan yang diumumkan hari ini dari rencana Nissan Next, menuju keberlanjutan dan profitabilitas.
Nissan Berikutnya
Rencana Nissan Next ditandai dengan beberapa tindakan yang bertujuan untuk mengurangi biaya tetap dan operasi yang tidak menguntungkan serta merasionalisasi kapasitas produksinya. Ini juga mengungkapkan ambisi yang kuat untuk memperbaharui portofolio merek, mengurangi usia rata-rata jangkauannya menjadi kurang dari empat tahun di beberapa pasar utama.
Tujuannya adalah untuk mencapai akhir tahun fiskal 2023 dengan margin laba usaha 5% dan pangsa pasar global yang berkelanjutan sebesar 6%.
Makoto Uchida, CEO Nissan“Rencana transformasi kami bertujuan untuk memastikan pertumbuhan yang stabil daripada ekspansi penjualan yang berlebihan. Sekarang kami akan fokus pada kompetensi inti kami dan meningkatkan kualitas bisnis kami, sambil mempertahankan disiplin keuangan dan fokus pada pendapatan bersih per unit untuk mencapai profitabilitas. Ini bertepatan dengan pemulihan budaya yang didefinisikan oleh "Nissan-ness" untuk mengantar era baru."
Merasionalisasikan
Namun sebelum mencapai tujuan yang diusulkan dengan rencana Nissan Next, kita akan menyaksikan beberapa tindakan rasionalisasi yang akan mengakibatkan penyusutan ukuran pabrikan. Diantaranya adalah penutupan dua pabrik, satu di Indonesia dan satu lagi di Eropa, mengukuhkan penutupan pabrik di Barcelona, Spanyol.Berlangganan newsletter kami
Niat Nissan untuk mengurangi produksinya menjadi 5,4 juta kendaraan per tahun, 20% lebih rendah dari yang diproduksi pada 2018, lebih baik menyesuaikan dengan tingkat permintaan pasar. Di sisi lain, tujuannya juga untuk mencapai tingkat utilisasi 80% dari pabriknya, di mana operasinya menjadi menguntungkan.
Kami tidak hanya akan melihat jumlah produksi menyusut, tetapi juga jumlah model. Dari 69 model saat ini yang dijual Nissan di planet ini, pada akhir tahun fiskal 2023, akan dikurangi menjadi 55.
Tindakan ini bertujuan untuk mengurangi biaya tetap pabrikan Jepang sebesar 300 miliar yen, lebih dari 2,5 miliar euro.
Prioritas
Seperti yang telah kami laporkan sebelumnya, salah satu keputusan yang diambil di bawah Nissan Next adalah memprioritaskan operasinya di pasar utama — Jepang, Cina, dan Amerika Utara — sementara di negara lain kehadirannya akan direstrukturisasi dan/atau dirampingkan, mencoba memaksimalkan sinergi dengan mitra Aliansi lainnya, seperti yang akan terjadi di Eropa. Dan kemudian ada kasus Korea Selatan, di mana Nissan tidak akan beroperasi lagi.
Selain meninggalkan Korea Selatan, merek Datsun juga akan ditutup — dihidupkan kembali pada tahun 2013 untuk berfungsi sebagai merek berbiaya rendah, terutama di Rusia, berakhir lagi setelah lebih dari setengah lusin tahun beroperasi secara efektif.
Merenovasi portofolio Anda juga menjadi salah satu prioritas, dengan 12 model baru yang akan diluncurkan dalam 18 bulan ke depan , di mana sebagian besar akan, dengan satu atau lain cara, dialiri listrik. Selain model listrik 100%, kita akan melihat perluasan teknologi hibrida e-Power ke lebih banyak model — seperti B-SUV Kicks (tidak akan dipasarkan di Eropa). Target Nissan adalah menjual satu juta kendaraan listrik per tahun sampai rencana Nissan Next selesai.
Kami juga akan melihat Nissan terus berinvestasi besar-besaran dalam sistem bantuan mengemudi ProPilot. Ini akan ditambahkan ke 20 model lebih lanjut di 20 pasar, dengan tujuan menjual 1,5 juta kendaraan per tahun yang dilengkapi dengan teknologi ini.
Kurangi Nissan di Eropa
Tapi bagaimanapun juga, apa yang akan terjadi di Eropa? Taruhan akan jelas pada crossover dan SUV, jenis mobil di mana Nissan telah dikenal sukses besar.
Selain Juke dan Qashqai, yang akan memiliki generasi baru tahun depan, SUV listrik 100% akan ditambahkan. Model baru ini sudah memiliki nama, Ariya, dan akan dirilis pada tahun 2021, tetapi akan terungkap pada awal Juli mendatang.
Nissan Ariya
Taruhan pada crossover/SUV ini akan membuat model seperti Nissan Micra menghilang dari katalog merek. Masih harus dilihat apakah penerus "tertangkap" (dalam video) Nissan 370Z akan mencapai kita ...
Menurut rencana yang diumumkan, kita akan melihat tiga model listrik 100% diluncurkan di Eropa, dua model hibrida e-Power dan satu hibrida plug-in — bukan karena semuanya adalah model independen, tetapi mereka bisa menjadi beberapa versi model. Elektrifikasi akan terus menjadi tema yang kuat di Nissan – Nissan memperkirakan bahwa model elektrifikasinya akan mencapai 50% dari total penjualannya di Eropa.
Makoto Uchida, CEO Nissan"Nissan harus memberikan nilai kepada pelanggannya di seluruh dunia. Untuk melakukan itu, kami perlu membuat kemajuan dalam produk, teknologi, dan pasar di mana kami bersaing. Ini adalah DNA Nissan. untuk mendemokratisasi teknologi dan menghadapi tantangan karena hanya Nissan yang memiliki kapasitas untuk melakukannya."
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.