ITU BMW Vision iNext tidak asing dengan halaman Ledger Automobile. Prototipe adalah konsentrat teknologi yang mengantisipasi perkembangan masa depan merek dalam mengemudi otonom, mobilitas listrik dan konektivitas, dan akan memperoleh model produksi dari itu pada tahun 2021.
Presentasi publiknya di Los Angeles juga memungkinkan kami untuk menemukan bahwa perannya di masa depan BMW akan menjadi lebih penting.
Fondasi bukti masa depan
Vision iNext versi produksi akan meluncurkan platform baru yang akan menjadi fondasi semua model dari Seri 3 dan ke atas, yang dikembangkan dari CLAR (Arsitektur Cluster), yang telah berfungsi sebagai dasar untuk hampir semua traksi. BMW belakang dan/atau integral.
Keuntungan dari iterasi baru ini adalah fleksibilitasnya, yang dirancang untuk mengintegrasikan berbagai jenis propulsi: pembakaran internal dan semi-hibrida, plug-in hybrid dan 100% listrik (baterai).
Berlangganan newsletter kami
Semua hipotesis dijaga, terlepas dari apa yang akan terjadi di masa depan, baik dalam kecepatan adopsi yang listrik, atau dalam kebutuhan untuk memperpanjang keberadaan mesin pembakaran internal.
MELAKUKAN
Selain CLAR, FAAR, pengganti UKL saat ini, arsitektur dasar untuk berbagai model penggerak roda depan, juga akan menggabungkan fleksibilitas yang sama dalam mengadopsi semua jenis mesin.
Dalam kasus Vision iNext, yang diasumsikan 100% listrik, dalam versi standar motor akan diposisikan di gandar belakang, dengan kemungkinan varian dengan penggerak semua roda, menambahkan motor listrik ke gandar depan. .
generasi ke-5
Fleksibilitas ini dimungkinkan berkat pengembangan dari apa yang BMW definisikan sebagai generasi ke-5 dari modul elektrifikasinya, yang terdiri dari sistem kelistrikan 48 V yang melengkapi mesin pembakaran internal, hingga paket baterai dengan kapasitas berbeda, hingga motor listrik itu sendiri.
Menurut data dari BMW, modul elektrifikasi generasi ke-5 akan memungkinkannya hibrida plug-in memiliki otonomi hingga 100 km dalam mode listrik, dan listrik murni memiliki otonomi hingga 700 km, nilai sudah memperhitungkan WLTP.
mengemudi otonom
Selain fleksibilitas berkendara, platform baru ini juga akan menggabungkan teknologi terbaru untuk kendaraan otonom dari BMW.Vision iNext akan dirilis dengan level 3 , yang akan memungkinkan mengemudi semi-otonom di jalan raya hingga 130 km/jam, tetapi tujuannya adalah untuk menawarkan level 5 (kendaraan otonom penuh) — tes dengan mobil pilot untuk level 4 dan 5 harus dilakukan di awal dekade berikutnya.
desain
Dalam Vision iNext berada, dengan demikian, fondasi masa depan BMW, tetapi tidak berhenti di situ, karena estetika yang disajikan juga harus menjadi titik awal untuk BMW dekade berikutnya, menjadi titik diskusi terbesar di sini.
Semuanya menunjukkan fakta bahwa sebagian besar dari apa yang kita lihat akan menemukan tempat dalam model produksi — pemodelan permukaan atau jendela besar —, tetapi yang paling menimbulkan kegemparan adalah interpretasi dari ginjal ganda yang tak terhindarkan dari merek tersebut , dengan dimensi besar dan dengan ginjal bersatu dalam satu elemen... Di dalam, permukaan taktil, yang muncul hanya jika diperlukan, juga dapat menemukan tempat dalam model produksi.
BMW iX3 masa depan, versi SUV listrik 100%, muncul setahun sebelum Vision iNext, meskipun mempertahankan platform saat ini, sudah akan memulai debut beberapa elemen modul elektrifikasi generasi ke-5.