Diproduksi oleh LCE Performance persiapan Jerman, replika ikonik ini Audi Sport Quattro itu, kemungkinan besar, yang paling radikal dari semuanya.
Jika Anda tidak tahu, perusahaan Jerman ini didedikasikan (di antara transformasi lainnya) untuk memproduksi replika Audi Sport Quattro, yang dibagi menjadi total enam varian: Varian 1, 2 dan 3, dan juga S1 E1 – Versi Rallye, S1 E2 dan S1 E2 Pikes Peak.
Yang kita bicarakan hari ini adalah "Varian 3" dan mungkin meremehkan untuk mengatakan bahwa itu adalah pekerjaan memotong dan menjahit yang rumit. Jika Anda tidak percaya maka baca baris berikutnya.
Banyak tenaga yang diekstraksi dari mesin "baru"
Seperti Audi Sport Quattro asli, replika ini memiliki lima silinder segaris yang pada Varian 3 ini menghasilkan 750 hp (tenaga mulai dari 220 hp), lebih banyak daripada "monster" Grup B.Tidaklah berlebihan untuk mengatakan bahwa mesin ini adalah salah satu komponen paling menarik dari replika yang sukses ini. Kami menggunakan kata sifat aneh karena merupakan hasil kombinasi dari serangkaian komponen yang, pada pandangan pertama, tidak ada hubungannya satu sama lain.
Berlangganan newsletter kami
Bloknya adalah TDI 2,5 l — ya, Diesel — dengan lima silinder dari Audi A6 TDI dan poros engkolnya berasal dari Volkswagen T4 (Transporter) versi Afrika Selatan dengan mesin diesel, lima silinder, tentu saja. Kepala mesin, di sisi lain, berasal dari Audi S2.
Ditambah dengan piston forged dan turbocharger KKK K27. Tenaga 750 hp (yang, tergantung pada perubahan lain, dapat mencapai 1000 hp) dikirim ke keempat roda melalui gearbox manual dengan enam hubungan.
"Memotong dan menjahit"
Dengan bobot total sekitar 1100 kg, bodywork Audi Sport Quattro ini cukup setia dengan aslinya. Untuk itu, diperlukan pekerjaan “memotong dan menjahit” yang cermat dan sulit.
Bodywork adalah setengah Audi 80 (sampai pilar B) dan setengah Audi Quattro (dari pilar B ke belakang). Bak truk terbuat dari fiberglass yang diperkuat dengan resin poliester sementara pelindung lumpur, panel samping, atap, kap mesin, dan "celemek" depan dan belakang diproduksi oleh perusahaan Swiss "Seger and Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Dilengkapi dengan "Variant 3" dengan body kit serat karbon, replika Audi Sport Quattro ini juga dilengkapi jok Recaro, velg BBS, sistem pembuangan 89,9 mm yang dibuat khusus, sistem pengereman Brembo yang mencakup, di depan, Rem cakram 365 mm dari Porsche 911 GT3 RS (996). Sasis juga dibuat khusus oleh KW.
Semua ini berkontribusi pada «Audi Sport Quattro» untuk mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 3,5 detik dan mencapai kecepatan maksimum 280 km/jam, semuanya dalam model yang disertifikasi oleh TÜV dan dapat digunakan di jalan umum .
Mengenai harga, LCE Performance tidak membeberkannya, namun kita tahu bahwa versi paling terjangkau dari replika ini mulai dari 90 ribu euro. Varian 3 ini harus lebih banyak.