Pada saat pemerintah China menjanjikan pembatasan produksi dan penjualan mobil dengan mesin pembakaran, pada kecepatan yang hampir sama dengan mengumumkan dukungan untuk kendaraan yang tidak menimbulkan polusi, penjualan mobil listrik di seluruh dunia tumbuh dengan kuat.
Dalam tiga kuartal pertama tahun 2017 saja, 63% lebih banyak mobil listrik dan hibrida plug-in yang terjual dibandingkan periode yang sama tahun 2016 — salahkan, tentu saja, pada apa yang sudah menjadi pasar terbesar di dunia, China.
Menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg New Energy Finance (BNEF) dan dikutip oleh Automotive News Europe, pada periode antara awal Januari dan akhir September saja, total 287 ribu kendaraan listrik dan plug-in hybrid terjual. Dengan, hanya kuartal ketiga, berakhir dengan peningkatan 23% dibandingkan dengan yang sebelumnya.
Listrik di Cina, ya; tetapi hanya dengan dukungan negara
Selain itu, dan menurut penelitian yang sama, Cina sendiri menyumbang lebih dari setengah dari penjualan ini dilakukan di seluruh dunia. Dengan Eropa finis tepat di belakang sebagai pasar terbesar kedua. Meski ia menyalahkan, juga di sini, berbagai dukungan yang diberikan banyak pemerintah terhadap akuisisi mobil listrik.
Aleksandra O'Donovan, analis transportasi di BNEF dan salah satu penulis studi“Pemerintah China sangat bertekad untuk memajukan penjualan mobil listrik. Salah satu alasannya adalah tingkat polusi di kota-kota besar China, sedangkan yang kedua berkaitan dengan kemungkinan bahwa pabrikan China memiliki peluang di sini untuk merancang produk yang mampu bersaing di pasar internasional."
Kebetulan, penting untuk diingat bahwa pertumbuhan permintaan kendaraan listrik di China juga sebagian besar merupakan hasil dari dukungan negara yang diberikan oleh pemerintah untuk akuisisi kendaraan jenis ini. Mendukung itu, kenang O'Donovan: "bahkan mungkin mencapai 40% dari nilai mobil, dibandingkan dengan model dengan biaya mesin pembakaran internal".
Harapan menunjuk ke satu juta di 2017
Menurut data BNEF, ekspektasi penjualan kendaraan listrik bahkan bisa melebihi, untuk pertama kalinya dalam sejarah, jutaan unit yang diperdagangkan, masih di tahun 2017. Terima kasih juga untuk kecepatan di mana pasar untuk jenis kendaraan ini mulai meningkat, sebagai akibat tidak hanya pertumbuhan infrastruktur pengisian daya, tetapi juga peningkatan otonomi model itu sendiri.
Selain itu, sementara produsen seperti grup Volkswagen, Daimler, Jaguar Land Rover dan Volvo mengumumkan komitmen yang jelas untuk menggemparkan jangkauan mereka, beberapa negara sudah mulai menetapkan tenggat waktu untuk mengakhiri penjualan kendaraan dengan mesin pembakaran. Sesuatu yang, dalam kasus Inggris dan Prancis, harus terjadi hingga 2040, sedangkan di Belanda, itu akan terjadi hingga 2030.