Setelah UE mengakui dukungan untuk perusahaan-perusahaan Eropa yang memutuskan untuk bergerak maju dengan penelitian di bidang baterai untuk mobil listrik, bahkan mendukung konstitusi konsorsium yang mampu menyaingi orang Asia dan Amerika Utara, Continental Jerman sekarang mengakui bahwa mereka akan mengambil sikap. di lapangan, dengan maksud yang jelas untuk memperdebatkan kepemimpinan pasar ini, dengan perusahaan yang saat ini memasok, termasuk produsen mobil Eropa.
Elmar Degenhart, CEO Continental“Kami tidak kesulitan melihat diri kami memasuki perkembangan teknologi baterai tercanggih. Hal yang sama berlaku untuk produksi sel baterai"
Namun, dalam pernyataan kepada Automobilwoche, penanggung jawab yang sama juga mengakui bahwa ia ingin dapat menjadi bagian dari konsorsium perusahaan, yang dengannya Anda dapat berbagi biaya pengembangan ini. Karena dan menurut rekening yang dibuat oleh perusahaan Jerman, diperlukan investasi sekitar tiga miliar euro untuk membangun pabrik yang mampu memasok sekitar 500.000 mobil listrik per tahun.
Continental ingin memproduksi baterai solid pada awal 2024
Masih menurut Degenhart, Continental tidak mengakui, bagaimanapun, berinvestasi pada teknologi yang sudah dijual, seperti baterai lithium-ion. Menjadi satu-satunya dan hanya tertarik untuk mengembangkan baterai solid state generasi berikutnya. Yang, menjamin tanggung jawab yang sama, bisa masuk ke produksi pada awal 2024 atau 2025.Untuk Continental, baterai membutuhkan lompatan teknologi dalam hal kepadatan energi dan biaya. Sesuatu yang hanya mungkin terjadi dengan generasi berikutnya dari jenis solusi ini.
Pabrik akan berlokasi di Eropa, Asia dan Amerika Utara
Namun, dan jika Anda memutuskan untuk melanjutkan pengembangan teknologi ini, Continental telah merencanakan untuk membangun tiga pabrik — satu di Eropa, satu di Amerika Utara, dan satu lagi di Asia. Hal ini, agar produksi tetap dekat dengan pasar dan konsumen.
Tentang pabrik Eropa, Dagenhart juga memastikan, mulai sekarang, tidak akan berlokasi di Jerman, karena harga listrik yang terlalu tinggi. Mengingat raksasa seperti LG atau Samsung, yang sudah memiliki sejarah panjang di bidang ini, sedang membangun pabrik baterai kecil, tetapi di Polandia dan Hongaria. Dimana listrik 50% lebih murah.
Ingatlah bahwa pasar baterai saat ini didominasi oleh perusahaan Jepang seperti Panasonic dan NEC; Orang Korea Selatan seperti LE atau Samsung; dan perusahaan Cina seperti BYD dan CATL. Seperti halnya Tesla di AS.