ITU Kompetisi BMW M5 adalah M5 yang sedikit lebih bertenaga, lebih cepat dan… “hardcore” daripada M5 biasa. Tenaga telah meningkat dari 600 menjadi 625 hp dan torsi maksimum 750 Nm tersedia dalam rentang putaran yang lebih luas, yang meningkatkan akselerasi yang sudah sangat baik.
V8 twin turbo yang bertenaga membuat “shoe-cat” dari bobot 1940 kg. 100 km/jam dicapai hanya dalam 3,3 detik dan 200 km/jam dalam 10,8 detik — tidak lebih dari sepersepuluh perbedaan dengan M5 biasa. Kecepatan maksimum adalah 305 km/jam, nilai yang juga dapat dicapai oleh M5 biasa jika kita memilih Driver Pack M.
Mengemudi lebih presisi, kata BMW, mengingat ubahan yang dilakukan pada sasis.
M5 Competition lebih dekat 7mm ke permukaan tanah, nilai camber telah disetel ulang, beberapa bushing diganti, dan stabilizer bar depan memiliki strut baru dan belakang berbeda dari M5 yang ada. Peredam kejut juga 10% lebih kencang, serta dudukan mesin lebih kaku.
Berlangganan newsletter kami
Meskipun banyak perubahan yang dibuat, mereka akhirnya menjadi lebih merupakan perbaikan dari resep yang ada daripada menciptakan kembali M5.
Berapa waktu yang dicapai?
Untuk mengukur keuntungannya, Sport Auto menguji BMW M5 Competition secara menyeluruh, termasuk kembali ke sirkuit paling terkenal, Nordschleife di Nürburgring. Kompetisi M5 tidak mengecewakan, dengan meluangkan waktu 7 menit 35.9 detik — nilai yang luar biasa mengingat massa sedan super.
Sebuah comeback yang bukannya tanpa nuansa dramatis, dengan seekor burung malang menemui ajalnya setelah menabrak kaca depan M5 dengan marah — maju cepat ke 3:55 dalam video.
Hanya tiga detik dari waktu yang dicapai oleh Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio yang lebih ringkas dan ringan dan 14 detik lebih jauh dari waktu yang dicapai oleh Jaguar XE SV Project 8 yang lebih ekstrem (7 menit21 detik).
Bagaimana dengan M5 biasa? Untungnya, Sport Auto telah membawa M5 biasa ke "neraka hijau" pada kesempatan sebelumnya, dan dibandingkan dengan Kompetisi M5, ia kehilangan 3 detik, bertahan 7 menit 38,92 detik. Kemajuan? Tidak diragukan lagi, tetapi di sirkuit sepanjang 20 km, tiga detik sepertinya tidak banyak.