Ada hal-hal yang hanya bisa dilihat dengan menyaksikan. Salah satunya adalah silent war yang berlangsung selama beberapa hari di International Salon di Jenewa. Acara klasik, di mana merek mobil utama saling berhadapan, dalam tontonan cahaya, glamor dan wanita cantik, di mana mobil sebenarnya merupakan «artileri berat». Cantik tapi berat!
Strateginya sama untuk semua orang: setiap orang membawa yang terbaik dan menyajikannya dengan cara yang paling spektakuler dan mengejutkan yang dapat dibayar dengan uang.
Ini perang terbuka. Dimana yang penting adalah menonjolkan tidak hanya kualitas produk tetapi keunggulannya dalam persaingan. Apakah menurut Anda presentasi di acara yang sama, bukan satu, bukan dua, tapi tiga(!) hyper-sports, adalah hasil kebetulan? Tentu saja tidak…
Lamborghini, Ferrari dan McLaren jelas mencari pasangan. Dalam perang yang jelas akan berlangsung selama beberapa bulan, mungkin bertahun-tahun, dalam perbandingan tanpa akhir, dalam berbagai kondisi dan dalam berbagai versi model yang sekarang disajikan.
Setiap pembangun memilih strategi yang berbeda
Lamborghini ingin memberi kejutan. Tidak ada yang menunggu "Racun". Ferrari, pada bagiannya, menunjukkan LaFerrari-nya sedikit demi sedikit. Dan Mclaren, sebaliknya, tiba di Jenewa dengan hampir semua pertandingan ada di atas meja.Dalam merek yang paling "umum", strategi yang berbeda tetapi dengan tujuan yang sama: konfrontasi! BMW dan Mercedes menetap "berkemah" tepat di sebelah satu sama lain. Kelas A di satu sisi, BMW Seri 1 di sisi lain. ML di satu sisi Serie 5 di sisi lain. Begitu seterusnya, hanya dengan koridor selebar 3 meter yang memisahkan perairan. Sumpah aku merasakan ketegangan di daerah perbatasan itu!
Penilaian musuh: pita pengukur di tangan dan meraba-raba «di mana-mana»
Pintu pers baru saja terbuka sebelum tembakan pertama dilepaskan. Dalam arti kiasan yang jelas! Entah dari mana, dunia terbalik: Jepang dalam kekuatan di peserta pameran Jerman dan Jerman berlaku di peserta pameran Jepang, Amerika di mana-mana dan Korea semua sama. Akhirnya, "salad Rusia".
Hampir semuanya sama kecuali kebangsaan. Semua diam-diam disertai dengan pita pengukur — beberapa dengan laser agar tidak terlalu mencolok dan semua dengan tujuan yang sama: mengukur tarif kamar, jarak sumbu roda, ketinggian tanah kompetisi… semuanya!
Tidak lagi memiliki selotip dan hanya menggunakan tangan, mereka meremas, memutar dan meraba segala sesuatu yang ada di permukaan dan kancing, di tempat yang tidak akan mengingatkan siapa pun. Kecuali mereka tentu saja… Kemudian melihat mereka bertukar kesan satu sama lain dan menuliskan semuanya di buku catatan kecil.
Anak Baru di Lingkungan: Orang Cina di Qoros
Ingat rasa ingin tahu yang muncul setiap kali anak baru muncul di sekolah?
Darimana asal kamu? Siapa nama kamu? Apakah Anda tahu cara bermain bola?
Ini kurang lebih bagaimana pembangun generalis menerima merek baru Cina Qoros. Sebuah merek yang menjanjikan tingkat kualitas, keandalan dan keamanan dengan «harga cina». Tidak pernah ekspresi ini sangat cocok!
Nah, dengan banyaknya janji tersebut, wajar jika brand lain penasaran ingin mengetahui Qoros 3 Sedan. Apakah semua janji ini benar atau hanya gertakan? Untuk menghilangkan semua keraguan, satu batalion insinyur, yang datang dari "empat sudut" aula, membanjiri ruang yang relatif kecil di Qoros. Dan banyak yang pergi sambil menggaruk-garuk kepala…
Saya rasa saya belum pernah melihat mobil yang diawasi secara ketat seperti Qoros. Tapi Qoros melakukannya dengan baik, bertentangan dengan harapan banyak orang. Bahkan saya terkejut dengan desain, kualitas bahan dan inovasi yang dihadirkan. Ini, di dalam mobil yang menurut merek itu sendiri adalah versi produksi akhir. Ini kasus mengatakan: kami memiliki anak baru di lingkungan.
Masih harus dilihat apakah "anak" baru akan diganggu atau akan memiliki kekuatan untuk berdiri di pertandingan pertama melawan "orang-orang besar dari tahun keempat". Saya bertaruh pada hipotesis kedua, Cina benar-benar bertekad untuk menang di Eropa. Tapi ini sudah menjadi tema untuk posting lain: pentingnya pasar Eropa yang "menakutkan" untuk industri Cina. Tema yang akan segera dikembangkan…
Mengapa pertunjukan ini diadakan di kota Jenewa
Sejak tahun 1905, setiap tahun — dengan pengecualian beberapa tahun karena satu Adolf Hitler … — bahwa sekitar waktu ini, kurang lebih, dunia mobil selalu memiliki janji di Swiss, khususnya di kota Jenewa.
Sebuah lokasi yang tidak dipilih secara acak, justru sebaliknya. Juga karena, jika ada sesuatu yang tidak ada di industri otomotif, itu adalah kebetulan atau kebetulan...
Dan setidaknya ada tiga alasan besar mengapa kota Jenewa adalah ibu kota mobil klasik dunia setiap tahun, tahun demi tahun.
Alasan pertama - dan mungkin yang terkuat - adalah karena tidak ada pembuat mobil yang berbasis di wilayahnya. Yang kedua adalah sentralitasnya dan akhirnya (mungkin yang paling menarik…) berkaitan dengan fakta sejarah yang berasal dari 200 tahun yang lalu.
Seperti yang Anda ketahui, medan pertempuran yang ideal untuk pertarungan seorang pria harus netral. Lapangan tidak boleh miring ke satu sisi atau sisi lainnya. Dan wilayah Swiss adalah semua itu, paling tidak karena, seperti yang saya katakan, Swiss tidak memiliki industri mobil dan karena itu tidak ada yang bermain di rumah — secara sepakbola.
Tapi alasannya lebih dalam. Dan mereka membawa kita untuk melakukan perjalanan sedikit dalam waktu, yaitu sampai tahun 1815.
Apakah Anda tahu bahwa...
Tahukah Anda bahwa Swiss adalah negara netral tertua kedua di dunia? Mungkin tidak, tetapi faktanya Swiss tidak terlibat dalam perang sejak netralitas mereka ditetapkan oleh Kongres Wina pada tahun 1815.
Sebuah negara netral, seperti yang Anda tahu, tidak memihak jika terjadi perang dan sebagai imbalannya mengharapkan untuk tidak diserang oleh siapa pun. Oleh karena itu, kebijakan netralitas. Dan “netralis” adalah semacam mediator bagi pihak-pihak yang bertikai dalam urusan internasional. Dan sejujurnya: jika "orang-orang" berhasil mempertahankan netralitas mereka dalam menghadapi tekanan dari Nazi Jerman selama Perang Dunia II, bukan "orang-orang mobil" yang akan menentang mereka.
Karena itu, tidak mengherankan bahwa Swiss telah dipilih untuk menjadi tuan rumah beberapa organisasi internasional yang paling penting, seperti Forum Ekonomi Dunia, Palang Merah, Organisasi Perdagangan Dunia dan Kantor Perserikatan Bangsa-Bangsa terbesar kedua. Ah… dan tentu saja Geneva International Salon!
Pers Otomotif: Kehidupan Wartawan 'Perang'
Pada tanggal 6 Maret pukul 7:30 pagi, Razão Automóvel untuk pertama kalinya hadir di depan pintu Geneva International Motor Show, berdampingan dengan publikasi utama di lapangan, yang datang dari seluruh dunia.
Kesederhanaan tim kami - yang hanya saya, dibagi menjadi berbagai heteronim: Guilherme "fotografer", Guilherme "editor", Guilherme "komputer" dan Guilherme "editor konten", kontras dengan tim besar dari beberapa publikasi . Dalam beberapa kasus lebih dari 40 anggota, termasuk fotografer dan jurnalis.
Dalam presentasi merek, itu adalah "selamatkan diri Anda yang Anda bisa".
Semuanya layak untuk mengambil foto terbaik, dari rencana terbaik dan di posisi terbaik. Termasuk menopang tripod di kepala rekan di depan. Dan jika Anda bertanya kepada saya, saya memenangkan beberapa pertempuran pribadi ini dengan sesama Autobild. Mereka memprotes dalam bahasa Jerman tetapi kami dengan tenang menyiapkan kamera, karena seperti yang saya katakan saya bernilai 4.
Setelah presentasi selesai, ada kesibukan ke ruang pers — di mana internet lebih cepat, untuk mentransfer konten ke Portugal lebih cepat. Dan sekali lagi cerita yang sama, semua pada awalnya.
Perlu dikatakan bahwa dalam skenario pertempuran ini, saya merasa seperti seorang reporter perang sejati. Dalam konfrontasi di mana senjata hanya menyerang hati dan indera kita dan di mana tidak ada yang peduli untuk dipukul. Dan begitu banyak mobil menabrak saya.
Untuk semua ini, itu sangat berharga. Kami harap Anda menikmati mengikuti Geneva Motor Show oleh Razão Automobile sebanyak kami menikmati membawakan Anda semua berita secara langsung, di sini di www.razaoautomovel.com dan di facebook kami.