Saya baru saja tiba dari Jenewa dan mendapati diri saya menulis kalimat ini di pesawat ke Athena, di mana saya akan menguji Range Rover Evoque baru dalam beberapa hari ke depan.
Menariknya, Jaguar Land Rover salah satu yang absen di Geneva Motor Show 2019, tak menyesal melewatkan ajang Swiss dengan SUV yang harus laris manis bak hot bun, untuk menyemarakkan akun. Setelah dua presentasi, salah satunya dengan kontak singkat dengan Guilherme Costa di London, inilah saatnya untuk menjelaskan semuanya tentang Evoque.
Lebih dari absennya, yang jika dilihat lebih dekat, sedikit, edisi Geneva Motor Show ini adalah salah satu yang paling penting dalam beberapa tahun terakhir.
Seminggu penuh di mana kami mencapai semua rekor penonton Razão Automóvel. Kami melakukan liputan intensif tentang Geneva Motor Show, dengan foto dan video yang dimasukkan ke dalam lebih dari 60 artikel yang diterbitkan di situs web kami. Sebuah pekerjaan yang membawa hasil dan pada akhirnya, hasillah yang diperhitungkan.
invasi perancis
Peugeot dan Renault, yang besar dan Prancis, memulai debutnya dua kelas berat: 208 dan klio . Di satu sisi, 208 terkejut dengan interior di atas apa yang diharapkan semua orang dan eksterior yang sesuai dengannya. Renault Clio lebih berkembang di hampir segala hal (panjangnya kurang, sesuatu yang sangat tidak biasa akhir-akhir ini).
Dalam pemungutan suara di Instagram kami, pengikut kami memilih 208 baru sebagai favorit melawan Clio . Kekalahan berat: 75% mendukung 208, dari lebih dari 2100 pemilih. Apakah kita akan memiliki kejutan dalam penjualan? Tampaknya sekarang di sisi harga dan kemudian tidak mudah untuk mengalahkan Renault…
Grup Volkswagen membawa beberapa konsep dan versi plug-in dari model yang ada ke Jenewa. Tetapi juga beberapa berita, seperti Volkswagen T-ROC R , dengan 300 hp, meninggalkan pabrik di Palmela hangat. ITU Indo kereta itu juga harus dibicarakan, nostalgia cocok dan merupakan interpretasi modern yang sukses.
Di SEAT kami melihat langkah menuju elektrifikasi dengan el-Born , yang menggunakan platform MEB grup dan tidak jauh dari versi produksi, sejauh menyangkut gaya.
Tepat di sebelah, di CUPRA, saya duduk dengan CEO merek, Wayne Griffiths, dan kami berbicara selama 15 menit dalam sebuah wawancara yang tersedia di video di saluran YouTube kami. Merayakan satu tahun, CUPRA merayakannya dengan Pembina di Jenewa, versi hampir final dari model 100% CUPRA pertama.
Audi mengambil Konsep e-tron Q4, sportback e-tron dan plugin baru untuk semua selera ke salon. tetangga Porsche mengambil bagian atas pada 911 di Jenewa, dan di sekitar sini kita akan melakukannya minggu ini, dengan Francisco Mota di kemudi.
Berlangganan newsletter kami
FCA juga partai, mengambil trio kelas berat. FIAT menunjukkan bahwa setidaknya ide tidak kurang dan bahwa Panda berikutnya juga dapat menjadi model bisnis baru. Alfa Romeo mempersembahkan nada , SUV hybrid, preview model elektrifikasi pertama dari merek Italia.
Jeep juga bertaruh besar pada elektrifikasi, menunjukkan bahwa Renegade dan Kompas sekarang dapat dicolokkan ke stopkontak. Di Ferrari, kami melihat penghargaan yang luar biasa untuk mesin V8.
Mazda mengambil CX-30 , SUV untuk tetap berada di kisaran antara CX-3 dan CX-5. Menggunakan platform yang sama dengan Mazda3 , akan berhasil? Harga setelah pajak akan menentukan…
Masih dalam bahasa Jepang, akhirnya kami bisa melihat Toyota GR Supra , tanpa kamuflase, di Geneva Motor Show. Saya duduk di dalam dan saya hanya bisa memberi tahu Anda satu hal: Saya tidak sabar untuk mengendarainya.
Mercedes-Benz dan BMW, yang berdampingan dalam pertunjukan, tidak bisa mengambil proposal yang lebih berbeda. Merek bintang memperkenalkan Rem Menembak CLA , Salon suka berburu Peugeot 208, yang memecahkan semua rekor…
Berlangganan saluran Youtube kami.
BMW sudah membuktikan di Jenewa bahwa ginjal ganda tetap ada, setelah menghadirkan BMW Seri 7 dengan panggangan terbesar yang pernah ada… ya, ini sangat besar. Dalam perjalanannya, ia mencopot puncak Série 8. Keduanya akan dihadirkan di Portugal, di Algarve.
Jenewa dan pertunjukan… selalu
Di mobil sport dan hypercar, Geneva Motor Show tetap tak terkalahkan. Bugatti mengambil La Voiture Noire , yang diterjemahkan ke dalam euro berarti: 11 juta ditambah pajak, atau jika Anda mau, mobil baru termahal dalam sejarah. Desas-desus mengatakan bahwa siapa pun yang membelinya ada di sebelah, memberikan nama keluarga untuk merek baru: Piëch.
Piëch Mark Zero, GT 2 tempat duduk listrik 100% yang mampu mengisi daya dalam waktu kurang dari 5 menit, memulai debutnya di Salon.Versi terakhir, menurut merek, akan tiba pada tahun 2021.
Koenigsegg, di sisi lain, membawa hypercar ke Jenewa yang ingin mendominasi segalanya dan semua orang, the jesko . Dia memiliki rekor kecepatan untuk mengalahkan dan menyandang nama ayah Christian Von Koenigsegg. Yang menunjukkan kepada kami sudut-sudut rumah adalah Christian sendiri, dalam tur eksklusif oleh Jesko untuk melihat akhir pekan depan di saluran YouTube kami, pada jam 11 pagi.
Itu adalah momen spesial, bukan untuk Christian sebagai sosok referensi di industri, tetapi juga karena itu akan menjadi mobil terakhir yang diproduksi oleh Koenigsegg Swedia yang tidak dialiri listrik, dengan V8 yang sangat bertenaga di bawah kap mesin dan 1600 hp.
Orang Inggris dari Aston Martin membawa dua kelas bulu ke Geneva Motor Show, konsep yang menampilkan yang berikutnya menundukkan , sebagian besar terbuat dari aluminium, dan 003 , yang bertaruh pada karbon sebagai proposal yang mendalam. Apa yang menyatukan mereka? Mesin belakang kelas menengah yang belum pernah ada sebelumnya, seperti pada Valkyrie . Ya, dengan McLaren berurusan, Aston Martin harus berinovasi…
listrik yang berlaku
Saya tidak bisa menyelesaikan tanpa menyebutkan tiga mobil listrik 100% yang menyebabkan kegemparan. Yang pertama adalah Baptis Pininfarina , mobil jalan Italia paling bertenaga yang pernah ada, dengan 1900 hp dan juga produk pertama dari merek Italia baru.
Baptis Pininfarina
Setelah Honda Dan Prototipe , baterai listrik 100% pertama dari merek Jepang dan langkah yang sangat penting untuk yang satu ini di Eropa. Gaya menarik di dalam dan luar bisa menjadi dorongan yang dibutuhkan merek Jepang untuk meluncurkan dirinya ke penerbangan baru di Eropa. Pesanan dibuka musim panas ini di pasar tertentu, jadi perhatikan baik-baik.
Dan akhirnya Bintang kutub 2 , yang datang dengan segala kekuatan untuk menghadapi Tesla Model 3. Dari apa yang saya lihat, hidup Tesla tidak mudah.
Tapi sekali lagi, selain suka dan tidak suka, kita harus menunggu hasilnya. Di situlah matematika dilakukan.
Untuk minggu depan kita ada janji di sini.
Sampai saat itu, João Delfim Tomé masih akan menguji Volkswagen T-Cross baru di negara tetangga Spanyol dan saya akan menyelesaikan perjalanan ke Monaco, untuk melihat DS 3 Crossback baru. Janji, jangan pergi dari sana.
Minggu yang baik.