Mengingat waktu yang tersisa untuk Peugeot 208 baru memulai komersialisasinya, bagi kami tampaknya merek Sochaux tidak mau melewatkan kesempatan ini untuk menunjukkan "giginya" kepada saingan beratnya Renault Clio di panggung Swiss.
Juga Peugeot 208 baru benar-benar… baru, berdasarkan platform baru, CMP, dan tidak seperti Clio, lompatan generasi antara 208 sebelumnya dan baru jauh lebih nyata, baik di dalam maupun di luar.
Di luar, fokusnya adalah pada pendekatan ke seluruh keluarga Peugeot, yaitu 508 dan 3008/5008, mendapatkan penampilan yang lebih agresif dan bertubuh penuh. Dibandingkan 208 sebelumnya, generasi baru lebih panjang, lebih lebar dan lebih rendah.
Interior canggih
Di dalam, evolusi baru i-Cockpit , dengan tampilan yang jauh lebih canggih, namun tetap mempertahankan bahan yang menjadi ciri khasnya: roda kemudi kecil dan panel instrumen — kini digital — di posisi yang lebih tinggi.
Yang perlu diperhatikan adalah evolusi dalam kualitas bahan yang lebih lembut yang digunakan di dasbor, pintu, dan konsol. Infotainment tersedia melalui layar sentuh yang dapat memiliki 5″, 7″ atau 10″, disertai dengan deretan tombol untuk akses ke fungsi yang paling sering digunakan.
Kuota belakang telah ditingkatkan, tetapi aksesnya bisa lebih baik; kompartemen penyimpanan sekarang lebih lebar — saku pintu, kompartemen di bawah sandaran tangan dan sekarang memiliki kompartemen dengan penutup untuk menempatkan smartphone dalam pengisian daya induktif.
Berlangganan buletin kami di sini
208 listrik adalah berita besar
Ini, mungkin, hal baru terbesar di Peugeot 208 baru, varian listriknya disebut e-208 . Ini menggunakan platform e-CMP (versi CMP) dan menjanjikan 340 km otonomi (WLTP) dikombinasikan dengan kinerja yang baik (8,1 detik) berkat 136 hp dan 260 Nm tersedia.
Peugeot e-208 juga dilengkapi tiga mode berkendara — Eco, Normal dan Sport — dan dua tingkat regenerasi, yang lebih moderat dan yang lebih tinggi, yang memungkinkan Anda mengemudi dengan praktis hanya dengan pedal akselerator.
Pilihan daya yang tersisa dibagi antara PureTech 1.2, dengan tingkat daya yang berbeda — 75 hp, 100 hp, dan 130 hp — dan satu 100 hp 1.5 BlueHDI Diesel. Yang juga baru adalah pengenalan transmisi otomatis delapan kecepatan, opsi yang tidak biasa di segmen ini, yang melengkapi penawaran manual lima dan enam kecepatan.
lebih berteknologi
Ada juga fokus yang kuat pada teknologi — cruise control adaptif baru dengan fungsi stop & go, pemusatan lajur, bantuan parkir dan pengereman darurat generasi terbaru, dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, siang dan malam, dan bekerja antara 5 dan 140 km /H.
Peugeot 208 GT Line
Konektivitas juga dalam kondisi yang baik dengan mirroring smartphone, pengisian daya induktif, empat soket USB, antara lain.
Seperti yang sudah disebutkan, kita masih harus menunggu hingga akhir tahun untuk melihat Peugeot 208 baru masuk pasar. Akankah mobil ini mampu mengungguli rekan senegaranya Renault Clio, mobil terlaris kedua di benua Eropa pada 2018?
Semua yang perlu Anda ketahui tentang Peugeot 208 baru