Dengan terungkapnya angka penjualan mobil baru di Eropa pada bulan Juli (pasar turun 3,1% dalam enam bulan pertama tahun ini), dimungkinkan untuk memverifikasi bahwa penjualan mobil listrik baru mencapai pangsa 2% untuk pertama kalinya jika kita mempertimbangkan periode satu tahun (dari Agustus 2018 hingga Juli 2019).
Bagian 2% masih dianggap sebagai ceruk, tetapi mencerminkan lintasan ke atas yang cepat, yang menurut Matthias Schmidt, seorang analis asal Jerman, pada dasarnya disebabkan oleh tiga faktor.
Yang pertama berkaitan dengan rezim fiskal di Belanda, yang mulai menguntungkan mobil listrik secara fiskal di atas 50.000 euro, ukuran yang dengan mudah dimanfaatkan oleh perusahaan.
Setiap mobil baru ke-50 terjual di W-Eropa, sekarang BEV full electric
Momen tonggak sejarah: Total pendaftaran mobil listrik murni selama 12 bulan di Eropa Barat sekarang mencapai 2% dari total pendaftaran mobil baru di wilayah tersebut menurut sebuah laporan baru. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12 Agustus 2019
Hasilnya adalah peningkatan mendadak dalam penjualan mobil listrik baru, dengan model seperti Tesla Model S dan Model X diuntungkan, tetapi Jaguar I-Pace adalah "bintang" dari ukuran ini, bahkan berhasil menjadi model terlaris. di Belanda pada Desember 2018.
Berlangganan newsletter kami
Faktor kedua dan ketiga juga terkait, karena sama-sama mengacu pada kedatangan model baru yang mendongkrak penjualan mobil listrik.
Dalam kasus pertama, ada hubungannya dengan fenomena Tesla Model 3, yang tiba di Eropa pada awal tahun ini, tetapi sudah memimpin penjualan mobil listrik, dengan 37.200 unit terjual dalam enam bulan pertama tahun ini.
Dalam kasus kedua, Hyundai/Kia yang menonjol, dengan kedatangan model seperti Kauai Electric dan e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 berjanji akan jauh lebih baik
Jika 2019 menjanjikan tahun rekor penjualan mobil listrik baru di Eropa, 2020 harus melampaui semua harapan, mengingat "kelas berat" sudah diumumkan.
Grup Volkswagen sendiri — termasuk Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche — mengharapkan untuk menjual 300.000 mobil listrik baru pada tahun 2020. Di Frankfurt Motor Show berikutnya kita akan melihat versi produksi final dari ID.3 yang diharapkan mewakili a bagian penting dari volume ini, dan di ujung lainnya, Taycan.
Grup PSA juga akan memiliki suara, dengan trio model baru: Peugeot e-208, Opel Corsa-e dan DS 3 Crossback E-Tense juga akan tersedia. Dan jangan lupa proposal Honda, dengan nama sederhana "e", dan juga Fiat 500 listrik yang sudah diumumkan, dijadwalkan untuk presentasi di Geneva Motor Show.
Dorongan ini, tidak hanya pada model listrik baru, tetapi juga pada mobil hibrida plug-in baru, adalah jalur yang perlu diikuti oleh produsen untuk memenuhi tingkat pengurangan emisi CO2 yang diberlakukan oleh Uni Eropa untuk tahun 2021 — 95 g /km rata-rata untuk kisaran produsen.
Sumber: Matthias Schmidt, Analis Otomotif.