Satu studi lagi, satu kontroversi lagi. Setelah kemarin kami mengumumkan kepada Anda sebuah penelitian yang diterbitkan oleh Federasi Transportasi dan Lingkungan Eropa , di mana disebutkan bahwa mesin diesel baru, yang memenuhi standar emisi terbaru, dapat memiliki puncak emisi partikulat 1000 kali di atas batas selama proses regenerasi filternya, hari ini kami membawa Anda reaksi ACP dan ACAP untuk itu studi yang sama.
Dari sisi ACP, reaksi datang dari suara presidennya, Carlos Barbosa, yang dalam pernyataannya kepada Rádio Renascença mengatakan bahwa studi tersebut “tidak menarik”.
Carlos Barbosa juga mengecilkan kesimpulan yang menunjukkan bahwa emisi partikulat dari mesin Diesel selama regenerasi filter partikulat mereka hingga 1000 kali lebih tinggi dari biasanya dan menyatakan bahwa ada penelitian yang dapat diandalkan yang membuktikan justru… sebaliknya.
Carlos Barbosa, presiden ACPStudi yang kami miliki, baik di Federasi Otomotif Internasional dan di komite keberlanjutan, menunjukkan sebaliknya, jadi studi ini tidak menarik bagi saya.
Kritik lain yang dibuat oleh Carlos Barbosa terhadap penelitian ini terkait dengan asalnya, dengan presiden ACP menyatakan: “Tidak disebutkan di mana penelitian itu dilakukan, siapa yang melakukannya atau bagaimana hal itu dilakukan. Studi yang kami miliki, baik di Federasi Otomotif Internasional maupun di komite keberlanjutan, menunjukkan sebaliknya”.
Reaksi ACAP
Seperti ACP, ACAP juga bereaksi negatif terhadap publikasi penelitian ini. Menurut Asosiasi Perdagangan Otomotif Portugis (ACAP), penelitian ini hanyalah "pertanyaan untuk menjelek-jelekkan mobil, khususnya Diesel".Berlangganan newsletter kami
Berbicara kepada Rádio Renascença, Hélder Barata Pedro, dari ACAP, juga menyatakan: “Diesel mengeluarkan 15% lebih sedikit CO2 daripada bensin. Mereka menganggap situasi ini sekali pakai dan selalu menjelek-jelekkan Diesel, namun, orang-orang tidak beralih ke mobil listrik, tetapi ke mobil bensin”.
Jatuhnya Diesel akan berhenti, menurut ACP
Masih tentang diesel dan ketika ditanya tentang penurunan penjualan model dengan mesin jenis ini, Carlos Barbosa, dari ACP, mengatakan dia yakin skenario ini akan berbalik dengan kedatangan hibrida diesel plug-in.
Menurut presiden ACP, “Semakin banyak mobil hibrida plug-in adalah masa depan. Untuk sementara hanya ada mobil hybrid plug-in gasoline, sekarang di Geneva Motor Show akan ada mobil plug-in diesel murah semua merek, dan saat itu diesel akan lebih banyak dijual daripada bensin”.