Meskipun bermaksud untuk terus memproduksi mesin pembakaran saat dibutuhkan, BMW bermaksud untuk mengurangi 50% mekanik tradisionalnya dengan mengorbankan yang berlistrik , dengan proses ini mulai tahun 2021.
Keputusan ini disampaikan setelah BMW mengumumkan hasil keuangannya untuk 2019, tahun di mana pengeluaran penelitian dan pengembangan merek Bavaria meningkat hampir 12%.
Untuk mengatasi kenaikan biaya, BMW memulai rencana pemotongan biaya yang signifikan — kelompok Jerman ingin menghemat 12 miliar euro pada akhir 2022 —, niat untuk mengurangi waktu pengembangan model baru hingga 1/3 juga berkontribusi pada pengurangan ini.
Mekanik apa yang akan hilang?
Dengan 25 model listrik yang direncanakan pada tahun 2023, 13 di antaranya harus model listrik 100% seperti iX3 atau i4, tidak ada ruang sebanyak sebelumnya untuk model dengan mekanik tradisional, yaitu model pembakaran murni - pada tahun 2025, harapan dari BMW adalah bahwa lebih dari 30% dari total penjualannya adalah model yang dialiri listrik.
Berlangganan newsletter kami
Sejauh mana rencana BMW tidak diketahui, tetapi sudah ada kepastian. Korban pertama adalah dua unit Diesel: 1,5 liter tiga silinder kecil, dan di medan yang berlawanan secara diametris, empat silinder, 400-hp tetra-turbo raksasa in-line, yang digunakan dalam model "50d" — X5, X6, X7, Seri 5, Seri 7. Auto Motor und Sport memajukan bahwa yang terakhir akan tidak dicetak pada akhir tahun ini.
Meskipun pernyataan sebelumnya mengatakan V12 di BMW akan berlanjut, tampaknya BMW M760Li 6.6 l V12 juga memiliki peluang kuat untuk menjadi takdir — akankah Rolls-Royce 6.75 V12 melakukan hal yang sama?
Dan mesin V8 twin-turbo 4.4 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 — juga tampaknya dipertanyakan, dengan BMW mengatakan bahwa sebagai gantinya bisa datang hibrida enam silinder segaris yang mampu menyamai tenaga 600+ hp. Tenaga V8 serta torsi.
Selain itu, menurut CarScoops, BMW juga akan mencari "cara potensial untuk mengurangi kerumitannya", yaitu mencoba memahami model mana yang dapat dihilangkan. Namun, ini tidak berarti bahwa kisarannya akan semakin kecil — merek Jerman berencana untuk meluncurkan model baru di segmen "dengan tingkat pengembalian yang lebih tinggi".
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.