BERITA 2021, bagian deux... Setelah mengenal lebih dari 50 mobil baru yang diharapkan untuk tahun 2021, kami memutuskan untuk fokus pada mobil yang mengutamakan performa — mobil yang benar-benar ingin kami dapatkan...
Dan terlepas dari semua perubahan cepat yang terjadi di industri mobil, kinerja (untungnya) tampaknya tidak dilupakan, tetapi semakin banyak bentuk dan interpretasi baru. Ya, semakin banyak SUV dan crossover yang menawarkan versi performa tinggi, serta elektron semakin menjadi bagian dari campuran untuk performa yang lebih baik.
Tanpa basa-basi lagi, ketahui semua berita “berkinerja tinggi” untuk tahun 2021.
Hot Hatch, Kelas 2021
Mari kita mulai dengan apa yang seharusnya menjadi pilihan paling terjangkau dalam hal kinerja: the Hyundai i20 N . Roket saku yang belum pernah terjadi sebelumnya berjanji untuk menghormati fondasi yang didirikan oleh i30 N — yang juga direnovasi pada tahun 2021 — dan hanya ditujukan untuk satu pesaing, Ford Fiesta ST. Harapannya tinggi, sangat tinggi, untuk senjata baru Korea Selatan.Mendaki jauh lebih tinggi dalam hierarki hot hatch, ia memiliki yang baru Audi RS3 . Tahun ini kita mengenal S3 (2.0 turbo dengan 310 hp), tetapi merek cincin tidak ingin meninggalkan Mercedes-AMG A 45 (2.0 dengan hingga 421 hp) untuk memerintah sendirian. Seperti pendahulunya, RS 3 baru akan terus bergantung hanya dan hanya pada pentasilinder 2,5 liter dan, yang pasti, tenaganya akan mencapai 400 hp — akankah ia memiliki lebih dari 421 hp saingannya? Kemungkinan besar ya…
Masih di bidang hot hatch Jerman, kita akan melihat apa yang sudah terungkap Volkswagen Golf R , Golf paling bertenaga sepanjang masa, dengan 2.0 turbocharged menghasilkan 320 hp yang sehat! Seperti yang menjadi ciri khas Golf R, ia memiliki penggerak empat roda dan girboks kopling ganda.
sedan sport
Mungkin salah satu berita utama untuk tahun 2021 bagi mereka yang mendambakan model berperforma tinggi adalah kedatangan generasi baru yang tak terhindarkan. BMW M3 dan koresponden BMW M4 . Kedua model telah diluncurkan, tetapi keduanya hanya akan tiba musim semi mendatang dan ada banyak berita.
Seperti yang telah kita lihat di BMW M lainnya, M3 dan M4 juga akan digunakan dalam versi "reguler" dan Kompetisi. Jika yang pertama mempertahankan penggerak roda belakang dan (masih) transmisi manual, yang terakhir menawarkan 30 hp — total 510 hp —, transmisi otomatis dan… penggerak empat roda, yang pertama mutlak. Berita terbesar dari semua tentang M3 baru, bagaimanapun, tidak tiba sampai tahun 2022 — cari tahu semua tentang itu!
Berlangganan newsletter kami
M3 baru tidak akan lama sendirian. Saingan berat Stuttgart, atau lebih tepatnya Affalterbach, sudah mempersiapkan serangan balik. Selain Mercedes-Benz C-Class baru, AMG juga harus mengungkap pada tahun 2021 yang baru C 53 dan C 63 , tetapi rumor yang semakin pasti meninggalkan kita sedikit di belakang.
Praktis dapat dipastikan bahwa C 53 baru akan bekerja tanpa enam silinder (seperti C 43 saat ini) dan sebagai gantinya akan datang empat silinder yang dibantu oleh motor listrik. Yang lebih mengganggu adalah janji C 63 yang sangat kuat untuk mengikutinya, menukar mesin V8 twin-turbo yang menderu dengan M 139 yang sama dengan A 45, yang berarti mesin turbo empat silinder yang "ditarik", tetapi sama-sama dibantu oleh elektron. Apakah akan benar-benar seperti itu?
Sebagai penangkal resep seperti itu, kami tidak dapat memiliki formula yang lebih baik daripada yang ditemukan oleh Alfa Romeo untuk resep baru. Giulia GTA : lebih ringan, lebih bertenaga, lebih… hardcore. Ya memang sudah dihadirkan, tapi komersialisasinya baru terjadi pada 2021.
Tetapi kemajuan tidak dapat dihentikan, kata mereka… Peugeot juga telah memilih untuk mengikuti jalan hibridisasi. ITU Peugeot 508 PSE merupakan generasi baru pertama yang menggabungkan atribut mesin pembakaran dengan dua mesin listrik. Hasilnya: 360 hp tenaga gabungan maksimum dan 520 Nm torsi gabungan maksimum dikirim ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan.
Sedan sport, edisi XL
Masih dalam topik sedan olahraga, tetapi sekarang satu atau beberapa ukuran di atas yang telah disebutkan, beberapa di antaranya benar-benar kelas berat, baik dalam kinerja atau secara harfiah pound.
Agar tidak bentrok, kami mulai lagi dengan BMW M yang sudah menunjukkan, "kurang lebih", itu BMW M5 CS , M5 paling "fokus" yang pernah ada. Apa perbedaan yang Anda miliki untuk Kompetisi M5? Singkatnya, 10 hp (635 hp), 70 kg lebih sedikit dan empat kursi individu… Ini menjanjikan performa dan ketajaman yang lebih, dengan pengungkapan resminya terjadi di awal tahun ini.
View this post on Instagram
Kami melanjutkan dengan AMG, yang akan memiliki dua berita yang menggetarkan: o S 63e ini adalah GT 73 . Yang pertama mengacu pada versi performa tinggi dari pendatang baru S-Class W223 dan akan menggabungkan 4.0 twin-turbo V8 dengan motor listrik, menawarkan 700 hp.
Yang kedua, GT 73, berjanji untuk "menghancurkan" semua saingan, setidaknya sejauh menyangkut jumlah kuda: lebih dari 800 hp dijanjikan! Itulah yang terjadi ketika kita mengawinkan hidrokarbon yang dibakar oleh mesin V8 twin-turbo dengan elektron dari motor listrik. Selain itu, sebagai hibrida plug-in, ia juga akan dapat melakukan perjalanan beberapa lusin kilometer dalam mode semua-listrik. Diperkirakan bahwa kombinasi ini juga bisa mencapai Kelas S.
Namun, elemen ketiga dari triad ini, Audi Sport, juga tidak ingin ketinggalan dalam bab ini, dan tidak seperti elemennya sendiri, ia akan sepenuhnya merangkul listrik. ITU Audi RS e-tron GT pada tahun 2021 itu akan menjadi produksi Audi paling kuat yang pernah ada. “Saudara” dari Taycan (yang juga menerima bodywork baru pada tahun 2021, Cross Turismo) telah melewati tangan kami, meskipun sebagai prototipe.
Di mana olahraga yang sebenarnya?
Jika sampai saat ini kita sudah terbiasa dengan versi performa tinggi dari hatchback dan saloon, tidak ada kekurangan inovasi pada tahun 2021 di antara coupé dan roadster, yang terus menjadi basis ideal untuk mobil sport sejati.
Setelah mengenal generasi kedua Subaru BRZ — yang tidak akan dipasarkan di Eropa — kini kita sudah tak sabar menunggu pewahyuan sang “adik” Toyota GR86 , penerus GT 86. Ini harus menggunakan bahan yang sama yang kita lihat di BRZ, menjaga penggerak roda belakang dan gearbox manual, masih harus diputuskan apakah itu juga akan menggunakan petinju 2,4 l atmosfer yang kita lihat di BRZ.
Ketik 131 adalah nama kode dari Lotus coupé baru — model baru 100% pertama merek Inggris dalam 12 tahun — dan itu akan menjadi signifikan karena digembar-gemborkan sebagai Lotus bermesin pembakaran terakhir! Semua Lotus Post Type 131 yang akan datang diharapkan 100% listrik, seperti menghindari , merek hypersport listrik yang akan mulai diproduksi pada tahun 2021.
Tipe 131 akan debut platform aluminium baru, tetapi akan menjaga mesin di posisi belakang tengah, seperti Exige dan Evora. Apa asal usul mesin? Mungkin Swedia, mengingat fakta bahwa Lotus sekarang menjadi bagian dari Geely, yang memiliki Volvo.
Porsche sedang bersiap untuk meluncurkan dua inovasi penting, yaitu 911 GT3 — sudah diantisipasi di beberapa video — dan yang paling hardcore dari 718 Cayman, the GT4 RS . Model jadul, keduanya dengan mesin boxer enam silinder atmosfer yang mampu berputar tinggi, dan penggerak roda belakang.
Andreas Preuninger akan menemukan 911 GT3 baru sebelumnya.
Tanpa fokus setajam Porsche GT, Maserati GT baru, GranTurismo akhirnya akan bertemu penerus. Coupe akan tetap setia pada konfigurasi 2+2, tetapi sebagai hal baru, selain versi dengan mesin pembakaran, ia akan memiliki varian listrik 100% yang belum pernah ada sebelumnya.
Juga di Maserati, merek tahun ini merilis MC20 , mobil super sport pertamanya sejak MC12 paling ekstrim. Itu tiba pada tahun 2021 dan kami telah melihatnya "hidup dan berwarna":
Mengambil sedikit lompatan "ke sana" di Modena, Ferrari juga telah menunjukkan dua produk baru yang tiba pada tahun 2021: the Portofino M ini adalah SF90 Laba-laba . Yang pertama tidak lebih dari pembaruan untuk roadster yang diluncurkan pada tahun 2017: sekarang dilengkapi dengan V8 yang sama dengan Roma, dengan 620 hp, dan menerima beberapa perubahan estetika, serta peningkatan teknologi.
Yang kedua adalah versi konvertibel SF90 yang telah lama ditunggu-tunggu, hibrida produksi seri pertama merek tersebut — LaFerrari diproduksi terbatas — yang menggabungkan V8 twin-turbo dari F8 Tributo dengan tiga motor listrik, yang menghasilkan tenaga 1000 hp. Ini adalah Ferrari jalanan paling bertenaga yang pernah ada!
Saingan Ferrari, McLaren Inggris, juga berjanji untuk memasuki era elektrifikasi baru dengan meluncurkan supersport hybrid seri pertamanya, yang sudah dibaptis seni , yang akan menggantikan 570S. Di luar adalah V8 yang selalu kami kaitkan dengan McLaren jalanan abad ini, memulai debutnya dengan V6 hybrid baru.
hiper… semuanya
Kami telah menyebutkan Lotus Evija , mobil jalanan paling bertenaga yang pernah diproduksi, dengan 2000 hp, tetapi berita di jagat hypersports, apakah listrik, pembakaran, atau campuran keduanya, tidak berhenti di situ.
Masih di bidang hypersports 100% elektrik, kita akan melihat setidaknya dua produksi lagi yang akan dimulai pada tahun 2021: the Rimac C-Dua ini adalah Baptis Pininfarina . Keduanya akhirnya terkait, karena rantai kinematik mereka pada dasarnya sama, dikembangkan oleh Rimac. Seperti Evija, mereka menjanjikan kelebihan kuda, keduanya berada di utara 1900 hp!
Satu nama yang tidak akan kami lihat dalam kategori ini adalah Toyota, tapi ini dia. Setelah mengakhiri karir TS050 Hybrid di WEC, dengan tiga kemenangan di Le Mans, merek Jepang itu berniat untuk kembali ke sirkuit Prancis, dengan kategori Hypercar baru. Untuk tujuan ini, sebagian besar TS050 akan diterapkan ke hypersport hybrid baru, GR Super Sport , yang akan diluncurkan pada awal Januari. Kami masih belum tahu angka resminya, tapi dijanjikan 1000 hp.
Masih mencampur elektron dengan hidrokarbon, kita akan memiliki dua proposal berbeda. Yang pertama adalah yang sudah lama dijanjikan AMG Satu , yang akan menggunakan 1.6 V6 yang sama dengan mobil Formula 1 tim Jerman, Mercedes-AMG W07 (2016). Hypercar AMG seharusnya sudah hadir pada 2020, namun pengembangannya menemui kendala yang ternyata sulit diatasi, seperti pemenuhan emisi, yang mendorong peluncuran hingga 2021. Mereka dijanjikan, setidaknya 1000 hp.
Usulan kedua adalah Aston Martin Valkyrie , dari pikiran Adrian Newey yang brilian. Sebuah proyek yang juga mengalami beberapa kesulitan dan pada tahun 2020 kami mengetahui bahwa pengembangan versi kompetisi dibatalkan. Versi jalan raya, bagaimanapun, tiba pada tahun 2021, seperti halnya V12 6,5 atmosfer yang fantastis, yang menghasilkan 1014 hp pada… 10.500 rpm! Tenaga akhir akan lebih tinggi, kira-kira 1200 hp, karena, seperti AMG One, ini akan menjadi hibrida.
Masih di bidang atmosfer V12, kami tidak bisa tidak menyebutkan yang fenomenal GMA T.50 , untuk semua maksud dan tujuan, penerus sejati McLaren F1. Atmosfirnya 4.0 l V12 "berteriak" bahkan lebih keras daripada Valkyrie, mendapatkan "hanya" 663 hp, tetapi pada 11.500 rpm yang luar biasa! Ini dikombinasikan dengan hanya 986 kg — seringan 1,5 MX-5 —, gearbox manual dan penggerak roda belakang… Dan tentu saja, posisi mengemudi tengah yang luar biasa menarik, ditambah kipas berdiameter 40 cm yang menarik di bagian belakang. Pengembangan masih berlangsung, tetapi produksi dimulai pada 2021.
500 km/jam adalah batas baru untuk meraih gelar mobil tercepat di dunia. Pada tahun 2021, dua kandidat lagi akan tiba untuk gelar ini, setelah upaya kontroversial oleh SSC Tuatara pada tahun 2020 — namun, mereka telah melakukan upaya kedua, juga tanpa hasil. ITU Hennessey Venom F5 terungkap dalam versi finalnya pada bulan Desember dan tahun depan kita juga harus mengetahui versi finalnya Koenigsegg Jesko Absolut , yang ingin mewarisi mahkota pendahulunya, Agera RS.
Keduanya dilengkapi dengan mesin V8 dan turbocharger besar untuk mencapai 1842 hp dan 1600 hp, kekuatan, masing-masing, Venom F5 dan Jesko Absolut. Akankah mereka berhasil? Tuatara menunjukkan betapa sulit dan kompleksnya tantangan ini.
Apakah ada lebih banyak berita untuk tahun 2021?
Ya ada. Kita masih perlu membicarakan… SUV. SUV dan crossover telah memenangkan penjualan untuk semua tipe lainnya dengan kesuksesan yang meyakinkan. Orang tidak akan mengharapkan apa pun selain "serangan" pada ceruk berkinerja tinggi. Kami telah melihat ini terjadi dalam beberapa tahun terakhir, di segmen yang lebih tinggi, tetapi tahun lalu kami mulai melihat kedatangan proposal yang lebih mudah diakses — tren yang akan berlanjut pada tahun 2021.
Puncaknya jatuh ke Hyundai, yang akan menghadirkan dua produk baru: the Kauai No ini adalah Tucson N . Kami baru-baru ini melihat Kauai dirubah, tetapi N tidak akan melihatnya sampai tahun 2021. Rumornya adalah bahwa itu akan mewarisi mesin i30 N, yang berarti B-SUV dengan 280 hp! Baru-baru ini diantisipasi oleh serangkaian penggoda Natal:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson juga bertemu dengan generasi baru, dan semuanya menunjukkan fakta bahwa pada tahun 2021 kita akan mengetahui Tucson N , yang menjanjikan untuk melawan rival seperti Volkswagen Tiguan R atau CUPRA Ateca. Sejauh ini kami hanya mengetahui versi N Line yang terlihat lebih sporty:
Hyundai Kauai N Line 2021
Berbicara tentang Grup Volkswagen, selain yang diperbarui Audi SQ2 (300 hp), berita di level ini adalah… listrik. ITU Skoda Enyaq RS menjanjikan lebih dari 300 hp "emisi nol", menjadikannya juga model paling kuat dari merek Ceko yang pernah ada. Dia akan ditemani oleh "sepupu" yang sama kuatnya. ID.4 GTX , yang memperkenalkan akronim baru pada Volkswagen untuk mengidentifikasi versi performa tinggi dari mobil listriknya.
Edisi Pendiri Skoda Enyaq iV
Naik beberapa level, dan menutup BERITA Spesial 2021 ini, kita akan menemukan yang belum pernah terjadi sebelumnya BMW X8 M . Ditakdirkan untuk menjadi yang teratas dalam keluarga BMW X, X8 M diharapkan hadir dalam dua versi. Yang pertama, pembakaran murni, harus mewarisi 4.4 V8 yang sudah kita ketahui dari BMW M lainnya, dengan 625 hp. Yang kedua akan dialiri listrik (hibrida), pertama kali ini terjadi dalam sejarah BMW M, yang menurut rumor akan meningkatkan tenaga di atas 700 hp.