Mazda MX-5 selalu mengingatkan kita mengapa kita suka berkendara

Anonim

Ironi nasib. Memiliki salah satu mobil yang paling berorientasi mengemudi di garasi saya, the Mazda MX-5 , pada saat kurungan adalah wajib.

Saya akui bahwa agar tidak jatuh ke dalam pencobaan, saya mengantisipasi kembalinya. Saya mengirimkannya sebelum akhir pekan ini dimulai, jika saya tidak ingin mengemudi lebih keras. Ini pada saat nilai-nilai lain diberlakukan. Dan justru dalam perjalanan ke pengiriman lain — dan pengiriman Mazda MX-5 selalu merupakan momen yang kurang menyenangkan daripada pengangkatannya — saya mulai berpikir tentang pentingnya apa yang terjadi.

pentingnya mengemudi

Seseorang pernah berkata bahwa "hidup ini terlalu singkat untuk mengendarai mobil yang membosankan". Nama penulis kalimat telah hilang, tetapi kalimatnya tidak.

Mazda MX-5
Apa pun kecuali membosankan. Tenaga 132 hp dari mesin 1,5 Skyactiv-G memberikan energi yang cukup untuk sebuah roadster yang bobotnya tidak melebihi satu ton.

Sebenarnya itu benar. Hidup ini terlalu singkat untuk mengendarai mobil yang membosankan. Terlebih lagi pada saat kemungkinan untuk melakukannya semakin langka. Saya ingat, sekarang, sudah hampir satu tahun sejak pembatasan kebebasan bergerak ini dimulai.

Saya berusia 35 tahun dan sepanjang kehidupan dewasa saya, saya selalu menerima begitu saja bahwa ketika saya ingin mengemudi, saya dapat melakukannya. Ambil kunci mobil Anda, tinggalkan rumah dan pergi ke mana pun Anda mau. Atau bahkan meninggalkan rumah tidak tahu harus ke mana! Tidak masalah. Ini adalah jenis kebebasan yang ditawarkan mobil kepada kita: kebebasan total.

Mazda MX-5
Sekarang tidak seperti itu. Dan faktanya, kita tidak tahu sampai kapan akan terus seperti ini. Jadi, manfaatkan semua momen yang Anda miliki untuk menikmati perjalanan.

Rahasia Mazda MX-5

Mazda MX-5 awalnya diluncurkan pada tahun 1989. Namun, lebih dari dua dekade telah berlalu, dunia telah berubah (banyak), dan formula roadster kecil Jepang tetap seperti saat ini.

Mazda MX-5 tetap menjadi benteng kebebasan dan kenikmatan berkendara.

Saya menawarkan alasan untuk ini: kesederhanaan. Dalam dunia yang semakin kompleks dan rumit, Mazda terus bertaruh pada mobil yang tidak rumit. Dua kursi, bagian atas manual, girboks manual, mesin atmosferik, penggerak roda belakang dan setengah lusin hal lain yang belum kami tinggalkan (AC, penguncian sentral, sistem infotainment, dll.).

Kesederhanaan ini berakar pada fitur kunci untuk kesuksesan MX-5: Anda tidak perlu kursus mengemudi untuk menarik perhatian Anda. Yang dibutuhkan hanyalah sedikit kesabaran dan sedikit keberanian. Atau bahkan tidak perlu. Bahkan perlahan dan dengan top down, Anda dapat menikmati kebebasan berkendara di alam terbuka.

Dengan kata lain, Mazda MX-5 adalah konsentrat dari semua yang diwakili mobil: kebebasan. Dan untungnya Mazda MX-5 tidak unik di industri otomotif. Ini telah menjadi industri yang telah berhasil dengan tabah menahan semua serangan yang diarahkan padanya dalam beberapa tahun terakhir.

Mazda MX-5
Mazda MX-5 "Ulang Tahun ke-100". Unit ini merupakan edisi terbatas "100th Anniversary" yang merayakan seratus tahun Mazda, mengingat roadster pertama merek tersebut, R360.

Menyerang mobil berarti menyerang kebebasan kita. Tapi kita bisa tenang. Sementara merek seperti Mazda merayakan pentingnya berkendara dengan model khusus seperti Mazda MX-5 ini — dan yang menandai ulang tahun ke-100 merek Jepang — kami yakin bahwa di masa depan akan ada tempat di jalan kami untuk kesenangan berkendara dan bepergian. .

Setelah ini selesai, mari kita jalan-jalan. Gabungan?

Baca lebih banyak