Rumor itu salah. Porsche 718 Cayman GT4 RS yang baru tidak menggunakan, seperti yang diharapkan, dari versi boxer enam silinder 718 Cayman GT4 yang lebih bertenaga.
Anehnya, Porsche mengambil kotak enam silinder yang disedot secara alami dari 911 GT3 dan 911 GT3 Cup (walaupun keduanya berkapasitas 4.0 liter, mereka adalah mesin yang terpisah) dan menempatkannya di kompartemen mesin 718 Cayman paling radikal yang pernah ada.
Keputusan positif yang tidak terduga, serta tenaga 500 hp yang diiklankan; jauh lebih banyak dari 450-480 hp yang ditunjukkan sebagian besar rumor dan hanya 10 hp kurang dari 911 GT3. Belum pernah Porsche membawa 718 Cayman lebih dekat ke 911 ikoniknya.
Hal ini juga dibenarkan karena 23,6 detik lebih sedikit dari 718 Cayman GT4 RS yang dicapai di Nürburgring dibandingkan dengan 718 Cayman GT4. Dengan tenaga lebih dari 80 hp, tidak heran dia berhasil mendapatkan lebih dari satu detik per kilometer, dengan waktu meriam terakhir 7 menit09,3 detik (20,832 km).
Dengan 500 hp dan 450 Nm (20 Nm lebih besar dari GT4), penggunaan eksklusif gearbox PDK tujuh kecepatan yang cepat dan juga massa yang lebih berisi — pada 1415 kg (DIN), GT4 RS lebih ringan 35 kg dari GT4 — menjamin bintang baru dari manfaat hormat Porsche. Hanya butuh 3,4 detik untuk mencapai 100 km/jam (0,5 detik lebih sedikit dari GT4) dan mengumumkan kecepatan tertinggi 315 km/jam (lebih 13 km/jam), dicapai di gigi ketujuh.
Jangan tinggal di mesin
Penggunaan mesin 911 GT3 mungkin merupakan kejutan besar dalam pengungkapan pertama 718 Cayman GT4 RS ini, tetapi dalam evolusinya dari GT4 ke GT4 RS, tidak ada yang tersisa untuk kebetulan.
Dimulai dengan cara udara mencapai mesin, di mana jendela belakang kecil Cayman lainnya menghilang untuk memberi jalan masuk udara pada GT4 RS. Mereka tidak hanya meningkatkan aliran udara masuk, tetapi juga meningkatkan suara masuk flat-six, yang jauh lebih dekat ke telinga penumpang.
“Senjata” baru dari Porsche ini juga hadir dengan paket aerodinamis baru yang lebih ekstrim, yang menonjolkan “leher angsa” sayap belakang tetap yang baru, seperti yang kita lihat di 911 GT3.
Ketika dikombinasikan dengan ground clearance 30mm lebih sedikit daripada 718 Cayman, ventilasi udara di atas spatbor depan, bagian bawah yang dioptimalkan secara aerodinamis yang dihubungkan dengan diffuser belakang baru, diffuser depan yang dapat disetel, dan spoiler depan dengan "blade" Samping, mampu menghasilkan downforce 25% lebih banyak (dukungan negatif) dalam mode Performa (disarankan untuk sirkuit) daripada 718 Cayman GT4.
Seperti yang Anda harapkan dari Porsche RS, 718 Cayman GT4 RS juga menjalani diet ketat, meskipun ada peningkatan substansial dalam tenaga dan kinerja.
Untuk menjaga massa pada nilai yang terkendali, Porsche menggunakan lebih banyak polimer yang diperkuat serat karbon (CFRP) — kap depan dan spatbor —, dipotong menjadi bahan penyerap suara, menggunakan kaca pemantik untuk jendela belakang, pegangan bagian dalam. sekarang pita kain, kompartemen penyimpanan sekarang menyatu, dan bahkan tikar bekas lebih ringan.
Last but not least, sasis juga dimodifikasi. Ini sekarang bergabung dengan bodywork dengan sambungan bola, meningkatkan, kata Porsche, bahkan lebih presisi dan responsif dari perilaku 718 Cayman GT4 RS. Suspensi — peredam kejut dan pegas — dilengkapi dengan penyesuaian khusus, seperti halnya batang penstabil.
Paket Weissach
Secara opsional, paket Weissach menambahkan sentuhan akhir bertekstur serat karbon pada sayap belakang, kompartemen depan, beberapa saluran masuk udara, penutup kotak udara, dan kaca spion.
Knalpot titanium mirip dengan yang ada pada Porsche 935 khusus dan titanium juga merupakan bahan yang dipilih untuk roll cage. Dasbor ditutupi Race-Tex dan jendela belakang menggabungkan logo Porsche besar.
Untuk melengkapi paket opsional, velg aluminium tempa 20 inci standar dapat ditukar dengan velg magnesium tempa 20 inci.
Kapan tiba?
Porsche 718 Cayman GT4 RS baru akan diluncurkan ke publik di Los Angeles Motor Show, yang dibuka hari ini, tetapi sudah dapat dipesan di Portugal. Harganya mulai dari 197 143 euro.
Selain 718 Cayman GT4 RS, Porsche juga meluncurkan versi Clubsport, eksklusif untuk kompetisi.