Di Los Angeles Salon, kita bisa melihat konsepnya secara langsung Hyundai SEVEN yang mengantisipasi IONIQ 7, model ketiga dalam keluarga trem merek Korea Selatan, setelah 45 (2019) dengan setia mengantisipasi IONIQ 5 dan Nubuat (2020) telah mempersiapkan kami untuk IONIQ 6, belum terungkap.
SEVEN mengambil bentuk SUV ukuran penuh - hanya jarak sumbu roda yang membentang sejauh 3,2 m, lebih panjang dari, katakanlah, jarak sumbu roda Audi A8 L - diumumkan - atau dengan kata lain dari Hyundai, SUEV, sama sebagai Sport Utility Electric Vehicle.
Seperti model lain yang disebutkan, SEVEN juga 100% listrik, berdasarkan platform khusus yang sama untuk kendaraan listrik dari Hyundai Motor Group, E-GMP.
SUV futuristik
Desain konsep menonjol karena debugging visual dan garis yang dioptimalkan secara aerodinamis, dengan jelas membatasi dirinya dari «surat cinta» ke Giugiaro dan tahun 70-an yang merupakan tahun 45, dan inspirasi penyederhanaan tahun 30-an yaitu Prophecy .
SEVEN mungkin yang paling kontemporer dan bahkan progresif dari ketiganya, tidak membangkitkan era desain mobil masa lalu dan membawa serta proporsi baru yang berbeda dari SUV pembakaran konvensional. Menyatukan tiga model secara visual, kami memiliki tanda tangan bercahaya asli, yang dibentuk oleh «piksel», yang disebut Piksel Parametrik.
Tidak perlu memiliki mesin pembakaran di bagian depan, kap mesin lebih pendek, jarak sumbu roda lebih panjang dan overhang di atas as yang lebih kecil. Perlu juga diperhatikan kemiringan pilar depan yang lebih besar dari biasanya pada kendaraan jenis ini.
Sebagai sebuah konsep, SEVEN juga “bermain” dengan cara kita mengakses kompartemen penumpang: di sisi pengemudi kita hanya memiliki satu pintu, sedangkan di sisi penumpang ada dua pintu, dengan bukaan belakang memiliki bukaan terbalik, yaitu dikombinasikan dengan tidak adanya pilar B, memungkinkan akses yang luas.
SangYup Lee, Wakil Presiden Senior dan Kepala Desain Global Hyundai“SEVEN berani mendobrak jalur tradisional. SEVEN membuka jalan untuk mewujudkan apa yang dibutuhkan SUV di era EV, dengan bentuk aerodinamis yang murni dan unik yang tidak mengurangi kepribadiannya yang kokoh. Interior membuka dimensi ruang baru yang merawat penumpangnya sebagai ruang keluarga.”
Interior dibayangkan untuk masa depan yang otonom
Jika eksterior Hyundai SEVEN, meski bergaya, memberi kita gambaran kasar tentang apa yang diharapkan dari produksi IONIQ 7, yang dijadwalkan pada 2024, interiornya, di sisi lain, jelas menunjukkan masa depan yang lebih jauh.
Masa depan di mana pengemudian otonom akan menjadi kenyataan, memberikan lebih banyak kebebasan pada konfigurasi kabin, yang berkembang menjadi sesuatu yang lebih mirip dengan lounge atau ruang tamu. Itu sebabnya kami memiliki dua kursi berlengan yang dapat diputar dan kursi belakang yang lebih mirip dengan sofa di rumah.
Pencahayaan sekitar disorot dalam skenario ini: baik melalui langit-langit, yang juga menampung layar OLED raksasa, semacam atap panorama virtual; dan juga melalui pintu samping.
Ada beberapa ruang penyimpanan, seperti laci atau ruang khusus untuk menyimpan sepatu, bahkan ada kulkas mini.
Saat bertaruh pada mengemudi otonom, tidak ada kontrol kontrol kendaraan tradisional, seperti roda kemudi atau pedal, dengan kursi pengemudi atau kursi menyembunyikan pegangan yang dapat ditarik mirip dengan joystick ketika diperlukan untuk mengemudi.
Terakhir, mengingat dampak pandemi Covid-19 yang telah dan terus terjadi di dunia, Hyundai SEVEN dilengkapi dengan sistem sanitasi seperti Hygiene Airflow System dan UVC Sterilization.
Hygiene Airflow terinspirasi dari manajemen aliran udara pesawat penumpang, yang mampu mengurangi kontaminasi silang antar penumpang dan mengisolasi aliran udara antara penumpang depan dan belakang.
Sterilisasi UVC, di sisi lain, adalah sistem sterilisasi sinar ultraviolet. Ini diaktifkan segera setelah penumpang meninggalkan kendaraan, semua kompartemen dibuka secara otomatis, seperti tombol kontrol, dan kemudian lampu desinfeksi ultraviolet dinyalakan, yang membantu membersihkan ruang dari bakteri dan virus.