Tahun ini, Detroit Motor Show tidak hanya memberi kita kekuatan, komponen lingkungan sangat hadir dan Ford lebih dari berkomitmen untuk mengurangi emisi. Konsep Energi Surya Ford C-Max adalah buktinya.
Ford C-Max Solar Energy Concept bisa menjadi yang pertama dari banyak mobil yang menggunakan teknologi terkenal yang sudah ada di banyak industri, tetapi inovatif di industri otomotif.
Ford C-Max Solar Energy Concept adalah kendaraan pertama yang menggunakan pasokan energi untuk penggerak melalui panel surya, karakteristik yang membuatnya mendapatkan klasifikasi Solar Plug-in Hybrid yang belum pernah ada sebelumnya. Jika proses pengisian ulang lebih lambat dari yang diharapkan atau jika hari kurang cerah, stopkontak listrik tradisional masih ada.
Teknologi ini merupakan hasil kemitraan antara perusahaan SunPower dan Ford, tetapi baru sekarang (setelah 3 tahun pengembangan) dimungkinkan untuk mengembangkan kendaraan yang dapat bergerak sendiri dan secara eksklusif melalui sumber energi terbarukan.
Sayangnya, belum diketahui data mengenai kekuatan motor listrik yang membuat Ford C-Max Solar bergerak, namun menurut Ford, performa C-Max Solar di perkotaan ini benar-benar menyamai C-Max konvensional, dengan bonus 0 emisi polusi dan ketergantungan pada sumber energi eksternal.
Namun, konsumsi Ford C-Max Solar yang disetujui sudah diketahui dan kami memiliki nilai 31kWh/160km di perkotaan, 37kWh/160km dalam konsumsi ekstra-perkotaan, dan konsumsi campuran mencapai 34kWh/160km. Otonomi Ford C-Max Solar memungkinkan kita melakukan perjalanan sejauh 997km dengan sekali pengisian daya, dan melalui energi yang dihasilkan hanya oleh panel dan tanpa pengisian daya pada baterai, dimungkinkan untuk menempuh jarak sekitar 33km.
Tampaknya SunPower akan terus menguji Ford C-Max Solar untuk menentukan kelayakannya untuk produksi. Tapi mari kita beralih ke "latar belakang" teknis yang memungkinkan Ford C-Max Solar ini bergerak dan mengisi ulang baterainya, hanya dengan energi matahari:
Pengembangan panel surya yang melengkapi atap Ford C-Max Solar, dilapisi dengan jenis lensa kaca khusus, yang disebut lensa Fresnel, dikembangkan oleh fisikawan Prancis Augustin Fresnel, diterapkan pertama kali pada tahun 1822. di mercusuar maritim dan kelautan, jauh kemudian dalam pencahayaan yang berkaitan dengan industri mobil. Keuntungan besar dari lensa ini adalah mampu melipatgandakan faktor penyerapan sinar matahari, dalam faktor 8 kali lebih besar, dengan desain yang sangat ringkas.
Sistem ini, masih dalam paten sementara, bertindak seolah-olah ada kaca pembesar di atas panel surya. Selain lensa jenis ini, panel juga memiliki sistem penangkap matahari berdasarkan orientasinya, yaitu dari Timur ke Barat dan terlepas dari sudutnya, panel selalu dapat menangkap energi matahari, dan setiap hari dapat mengekstraksi sekitar 8kWh, setara dengan pengisian 4 jam di jaringan listrik.
Studi yang sudah dilakukan oleh Ford, memprediksi bahwa energi matahari dapat memasok 75% dari perjalanan pengendara Amerika. Ford memiliki rencana yang berani untuk penjualan, dengan harapan 85.000 Hibrida selama tahun berjalan.
Ford memperkirakan bahwa jika semua kendaraan perkotaan kompak menggunakan jenis teknologi Hybrid ini, emisi CO2 dapat dikurangi hingga 1.000.000 ton. Usulan yang menarik dan masih sangat hijau, tetapi yang dengan jelas menunjukkan komitmen untuk masa depan yang lebih bersih, tanpa emisi partikel dan dengan sumber energi mandiri.
