Itu pada tanggal 8 Desember bahwa si kecil Toyota Yaris mencapai tonggak penting: 4.000.000 (empat juta) unit diproduksi. Momen itu terjadi di Prancis, di Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), di mana Yaris selalu diproduksi, sejak generasi pertama diluncurkan pada 1999.
Ketika pertama kali muncul, Yaris mewakili terobosan radikal dengan pendahulunya, Starlet, yang telah dirancang dengan mempertimbangkan pelanggan Eropa di atas segalanya. Ringkas dan menarik secara visual, dengan cepat menjadi hit, baik di pasar maupun di kritikus, tercermin dalam pencapaian penghargaan International Car of the Year pada tahun 2000.
Pentingnya Yaris bagi Toyota di Eropa terus berkembang dari waktu ke waktu dan dengan model generasi berikutnya, yang berpuncak pada tahun 2019 dengan penjualan sekitar 224.000 unit (masih dalam generasi ketiga), mewakili 22% dari penjualan Toyota dan pangsa pasar. sekitar 8% di segmen tersebut. Ini adalah model terlaris Toyota di Eropa.
Tahun ini kami melihat generasi keempat tiba, yang ternyata juga merupakan potongan substansial dengan pendahulunya. Platform baru (GA-B), desain baru — jauh lebih sporty — dan juga pengenalan teknologi hybrid generasi keempat merek, membuat Yaris baru memiliki segalanya untuk melanjutkan kisah sukses para pendahulunya. Perhatikan bahwa Yaris baru juga yang pertama meraih lima bintang dalam tes Euro NCAP baru yang lebih menuntut yang diperkenalkan tahun ini.
Berlangganan newsletter kami
4.000.000 unit yang dibuat di Eropa — ada tempat lain di dunia di mana ia juga diproduksi — adalah Yaris Hybrid, jenis powertrain yang sekarang kita kaitkan dengan Toyota dan semakin diasosiasikan dengan Yaris, mengingat kesuksesan komersial yang berkembang dari versi ini. . . Pada generasi baru ini, Yaris hibrida mencapai prestasi yang tidak hanya lebih bertenaga dan menawarkan kinerja yang lebih besar, tetapi juga lebih jauh mengurangi konsumsi dan emisi dibandingkan pendahulunya: 3,7 l/100 km dan 85 g/km CO2 .
Aslinya, dirilis pada tahun 1999, mewakili terobosan radikal dengan Starlet
"saudara jahat"
Untuk banyak atribut yang dimiliki Yaris selama beberapa generasi yang telah banyak berkontribusi pada kesuksesannya, emosi di belakang kemudi bukanlah salah satunya — meskipun generasi baru mewakili lompatan maju yang signifikan dari pendahulunya. Tapi itu juga mulai berubah dengan generasi sebelumnya, ketika yang sangat spesial dirilis. Yaris GRMN , roket saku jadul, berkarakter analog dan jahat, tapi sayangnya langka, terbatas hanya 400 unit.
Toyota dan, di atas segalanya, Gazoo Racing, dengan generasi baru dan keempat, menargetkan ukuran itu dan melampauinya, menciptakan apa yang mungkin merupakan mesin paling menarik dan trendi tahun ini: GR Yaris . Sebuah mesin jahat, diwarnai dengan monster Frankenstein, homologasi khusus yang sesungguhnya — mereka hanya akan menghasilkan 2500 — yang tampaknya selalu siap untuk menghadapi tahap berikutnya dalam reli, mampu mempercepat denyut nadi setiap penggemar yang memiliki setetes gas di tangannya.
