Mengingat cobaan berat yang telah dialami Grup Renault belakangan ini, bahkan memaksanya untuk menerapkan rencana pemotongan biaya besar-besaran, tidak akan mengejutkan kami bahwa merek khusus seperti pegunungan Alpen dikorbankan dalam prosesnya.
Dan sampai beberapa bulan yang lalu itu adalah kemungkinan yang kuat, di mana masa depan merek dibahas oleh para kepala grup Prancis.
Tapi sekarang memimpin Grup Renault adalah Luca de Meo, yang mengambil alih sebagai CEO pada 1 Juli dari SEAT. Dan bukannya mengurangi, Luca de Meo sebaliknya ingin membangun potensi terpendam dari merek Alpine (sejarah dan citra) dan menjadikannya bagian penting dari strategi masa depan grup.
Alpine, “Ferrari mini” Luca de Meo
Luca de Meo melihat peluang di Alpine. Direktur eksekutif Renault, berbicara kepada Autocar, menunjuk adanya tiga entitas berbeda di Grup Renault - tim Formula 1, Renault Sport (teknik) dan pabrik yang kurang dimanfaatkan di Dieppe (tempat A110 diproduksi) . Mengapa tidak menyatukan mereka semua di bawah merek Alpine?Berlangganan newsletter kami
Nah, itu sudah mulai dilakukan. Kami baru-baru ini melihat pengumuman bahwa tim Formula 1 Renault akan diganti namanya menjadi Alpine untuk musim depan. Luca de Meo melangkah lebih jauh dan menempatkan Cyril Abiteboul, pemimpin tim Formula 1 Renault saat ini, juga sebagai direktur Alpine. Itu semua bagian dari rencana Anda:
Luca de Meo, Direktur Eksekutif Grup Renault"Di perusahaan dengan masalah keuangan yang serius, godaannya adalah untuk mengatakan 'mari kita hentikan ini', 'mari kita hentikan itu.', menempatkan Formula 1 sebagai pusat ekosistem bisnis dan menciptakan merek yang memiliki persaingan, teknik, produksi, dan distribusi. ."
Dengan kata lain, ungkapan "mini-Ferrari" tidak begitu banyak tentang keinginan untuk menjadi saingan merek Italia, melainkan mendasarkan model bisnis masa depan Alpine pada satu yang mirip dengan apa yang kita lihat di Ferrari, di mana segala sesuatu tampaknya berputar di sekitar Formula. 1.
Masa depan A110 adalah… di Porsche 911
Alpine A110 adalah "batu di kolam" yang menyegarkan di dunia olahraga. Fokusnya pada bobot yang ringan, dimensi yang ringkas, dan dinamika yang mengasyikkan menjadikannya salah satu tolok ukur di antara mobil sport. Namun, penjualan belum memenuhi harapan, terlebih lagi tahun ini, karena pandemi.
Namun, tidak ada yang menghalangi dari Meo. Menurutnya, langkah pertama adalah menata siklus hidup model, yang mencerminkan model bisnis yang sama dengan Porsche 911, yaitu peluncuran versi baru secara teratur untuk menjaga minat model tetap segar.
Oleh karena itu, diharapkan jumlah versi A110 akan bertambah di tahun-tahun mendatang.
Dan tentu saja… listrik
Alpine, menurut Luca de Meo, adalah cara yang bagus untuk memproyeksikan seluruh kelompok ke masa depan. Dan ketika Anda berbicara tentang masa depan di industri otomotif, Anda harus berbicara tentang listrik, dan Alpine dapat memainkan peran kunci dalam grup Renault.Ini sudah menjadi salah satu misi Alpine, untuk membuat mobil listrik menjadi pengalaman yang emosional dan menyenangkan.
Kami tidak tahu bagaimana misi ini bahkan akan diterjemahkan ke dalam model baru — ada pembicaraan tentang crossover listrik untuk Alpine — tetapi de Meo telah mengajukan kemungkinan juga mengubah A110 menjadi listrik, jika mereka berhasil membuat tagihannya bekerja. .
Lebih detail di tahun 2021
Kita akan tahu lebih banyak pada Januari 2021, ketika Grup Renault mempresentasikan rencananya untuk delapan tahun ke depan. Untuk saat ini tidak mungkin untuk merinci ambisi Luca de Meo untuk Alpine secara lebih rinci. Tapi kabar baiknya adalah Alpine, yang keberadaannya diragukan sampai saat ini, akan memiliki masa depan dan peran penting di masa depan Grup Renault juga.
Sumber: Autocar.