ThamesTV (ya, yang sama bertanggung jawab atas produksi Mr. Bean yang terkenal) merayakan 50 tahun dan karena itu memutuskan untuk membuka peti kenangan dan membagikan beberapa video yang sangat lama. Nah, di salah satunya protagonisnya adalah model Portugis yang terkenal, the porter , yang pada tahun 1980 menjadi subjek analisis cepat.
Tes dilakukan oleh mantan (mantan) presenter Top Gear Chris Goffey, yang tidak hanya mengujinya. Portaro Pampas 260 (begitulah jip Portugis dikenal di Inggris) sebagai Celta Turbo. Dalam analisisnya, ia menekankan bahwa meskipun model Portugis berasal dari Rumania, beberapa komponennya berbeda.
Di antaranya, presenter asal Inggris itu menyebutkan sistem power steering Portaro (tidak ada di Aro dan diproduksi di Portugal), girboks asli Daihatsu dan mesinnya, juga dari merek Jepang.
Kisah (singkat) tentang Portaro
Diluncurkan pada tahun 1975, Portaro berasal dari jip Aro Rumania, dengan produksi model datang ke Portugal oleh pengusaha Hipólito Pires, yang menegosiasikan dengan merek Rumania pembelian sasis model yang nantinya akan dikaitkan secara nasional bodi pabrikan dan grup mesin/transmisi baru.
Berlangganan newsletter kami
Jadi, sebagai ganti mesin yang berasal dari Rumania, datanglah mesin Diesel dari Daihatsu dan baling-baling bensin dari Volvo, yang menawarkan keandalan yang lebih tinggi pada model Portugis. Berbicara soal kehandalan, hal ini dibuktikan dengan kemenangan di Atlas Rally tahun 1982 dan juara 10 Paris-Dakar tahun 1983 (hasil terbaik yang pernah diraih sebuah kendaraan nasional).
Diproduksi hingga tahun 1995, selama 20 tahun di pasar, sekitar 7000 unit Portaro terjual dalam versi paling beragam, dengan beberapa unit diekspor (seperti yang ditunjukkan dalam video, salah satunya masih dengan registrasi Portugis). Perlu dicatat bahwa pada tahun-tahun terbaik produksi tahunan sekitar 2000 unit, dengan setengahnya untuk ekspor.