Pewaris alami Golf GTI Clubsport, yang dengannya ia berbagi konsep, the Volkswagen Golf GTI TCR , disajikan, untuk saat ini, dalam bentuk konsep, mengiklankan dirinya sebagai penggerak roda depan dengan mesin 2.0 TSI sebesar 290 hp, antara 5000 dan 6800 rpm, ditambah torsi maksimum 370 Nm, antara 1600 dan 4300 rpm.
Dengan kata lain, GTI TCR terletak di antara Clubsport (265 hp) — fungsi overboost memungkinkannya mengeluarkan 290 hp untuk beberapa waktu — dan Clubsport S yang lebih radikal (310 hp).
Dalam bab kecepatan maksimum, Volkswagen Golf GTI TCR memiliki penunjuk dibatasi hingga 250 km/jam, meskipun memiliki kemungkinan untuk membatalkan pembatas, meningkatkan kecepatan maksimum hingga 264 km/jam.
Opsional, knalpot belakang bisa di titanium, oleh Akrapovic.
Diperbaiki dengan perak rumah
Dilengkapi dengan gearbox dual-clutch otomatis tujuh kecepatan, tanpa opsi manual, dan limited-slip differential yang diimpor dari GTI, konsep yang sekarang dikenal juga memiliki fitur ESP yang dikonfigurasi ulang, selain sistem XDS, yang diterapkan dengan tujuan membuat mobil lebih efektif, diferensial depan bekerja dalam mengatur dan menempatkan semua tenaga ke tanah yang disediakan oleh 2.0 TSI.
Perbaikan juga dilakukan pada sistem pengereman, dengan pemasangan cakram dan kaliper baru di depan, sepasang intercooler baru yang diimpor dari Golf R dan penyesuaian suspensi baru, berkat diperkenalkannya pegas yang lebih kaku dan peredam adaptif, yang menurunkan bodywork. dalam 20mm.
Perubahan yang mengingatkan pada Performance Pack yang tersedia pada Golf R dan yang, dalam kasus GTI TCR Concept, disertai dengan sistem knalpot sport baru dalam baja tahan karat, yang bahkan bisa diganti dengan knalpot titanium opsional yang dikembangkan oleh Akrapovic.
gaun yang cocok
Menyinggung semangat sporty model, sebagaimana mestinya, juga dalam hal estetika, dimulai dengan eksterior, di mana ada kemungkinan untuk memilih cat bi-tone, berdasarkan warna “Abu-abu Murni”, “Pure Putih ” dan “Tornado Red”, semuanya dipadukan dengan atap berwarna hitam. Belum lagi bumper yang lebih terlihat balap, dengan asupan udara dan diffuser yang lebih terlihat, serta spoiler di bagian atas bak truk dan roda 18” — yang terakhir, yang dapat ditukar dengan solusi opsional 19”.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Di dalam, sedikit lebih menahan diri, meski tetap menawarkan lingkar kemudi berdesain sporty, dengan tanda merah di bagian atas pelek, jok kulit dan Alcantara, jok sport dengan pola tertentu, jahitan dengan benang merah dan masing-masing akronim GTI. Sebagai standar, panel instrumen digital, menawarkan, bersama dengan layar sentuh sistem infotainment, informasi tentang mesin, mengemudi, dan bahkan putaran yang diberikan ke sirkuit apa pun.
Kursi sport dengan pola eksklusif.
Konsep ... tapi sedikit
Meskipun disajikan, untuk saat ini, dengan label "Konsep", sebenarnya Volkswagen Golf GTI TCR telah, mulai sekarang, transisi ke produksi secara praktis dijamin. Dengan kedatangan di pasar yang terjadi, tampaknya, pada akhir 2018 — itu akan menjadi "lagu angsa" untuk generasi Golf GTI ini, dengan generasi kedelapan hanya dalam waktu 12 bulan lagi.
