APBN 2021 baru saja disetujui, tetapi telah ditentang oleh ACAP (Asosiasi Perdagangan Mobil di Portugal) karena kurangnya langkah-langkah yang bertujuan untuk merangsang sektor ini.
Bagaimanapun, sektor otomotif memiliki relevansi yang cukup besar dalam perekonomian nasional. Pertama-tama, ini mewakili 8% dari PDB nasional dan omset lebih dari 33 miliar euro, dan merupakan industri yang bertanggung jawab atas GVA (Nilai Tambah Bruto) sebesar 4,2 miliar euro.
Selain itu, sektor ini menjamin 21% dari total pendapatan pajak Negara (sekitar 10 miliar euro) dan mempekerjakan total 152 ribu pekerja, dengan ekspornya (yang sesuai dengan 15% ekspor nasional) dikutip sekitar 8,8 miliar euro. .
Ada kurangnya insentif untuk penyembelihan, tetapi tidak hanya
Mempertimbangkan angka-angka yang disajikan oleh sektor otomotif, ACAP menyayangkan dalam setahun mencatat penurunan lebih dari 35% dalam 10 bulan terakhir. langkah-langkah dukungan dan pembangunan tidak diramalkan dalam APBN tahun 2021.
Berlangganan newsletter kami
Salah satu tindakan yang paling disesalkan ACAP adalah insentif untuk menghentikan kendaraan yang sudah tidak dapat digunakan lagi, tindakan yang berlaku di Spanyol, Prancis, dan Italia sejak Juni.
Menurut Hélder Pedro, sekretaris jenderal ACAP, tindakan ini akan mewakili “kesempatan tidak hanya untuk sektor otomotif, tetapi juga untuk Pemerintah”, menekankan bahwa “dengan tindakan ini, akan mungkin, misalnya, untuk meminimalkan kerugian yang berlebihan. 270 juta euro yang hanya diperkirakan eksekutif dalam ISV”.
Selain itu, Sekjen ACAP juga menambahkan bahwa “pelaksanaan langkah-langkah untuk mendorong penyembelihan akan (…) selain menjadi prioritas dari sudut pandang ekonomi, merupakan langkah penting (dan mendesak) di bidang pengelolaan lingkungan. ”.
Menurut angka tahun 2019, armada mobil nasional rata-rata berusia sekitar 13 tahun, lebih tinggi dari rata-rata Eropa yang ditetapkan 11 tahun.
Akhirnya, ACAP juga mengkritik persetujuan berakhirnya insentif pajak untuk kendaraan hybrid dan plug-in hybrid dan mengingatkan bahwa karena tidak adanya langkah-langkah untuk mendorong pembantaian, tidak hanya Portugal "menjauh dari pakta lingkungan yang diasumsikan" tetapi juga akan menyebabkan pertumbuhan impor kendaraan bekas.