Untuk pertama kalinya di Portugal, etape keempat Kejuaraan Dunia Listrik dan Energi Alternatif FIA, mendikte kemenangan duo Eneko Conde, sebagai pilot, dan Marcos Domingo, sebagai navigator.
Bekerja untuk tim debutan AG Parayas Nissan #ecoteam dan di belakang kemudi Nissan Leaf 2.Zero, tim Spanyol menyelesaikan dua tahap balapan, dengan sembilan spesial dan total 371,95 km, 139,28 di antaranya waktunya, dengan hanya 529 poin penalti — melawan 661 poin untuk runner-up.
“Kami senang bisa menang,” kata pembalap AG Parayas Nissan #ecoteam Eneko Conde. Menambahkan bahwa “ini adalah hasil yang tidak kami duga, dengan mempertimbangkan kualitas tinggi dari pengemudi dan kendaraan yang berpartisipasi dalam EcoRally Portugal pertama ini. Untungnya, Nissan Leaf 2.Zero sekali lagi menunjukkan potensi penuhnya, melalui beberapa tahapan yang tercatat dalam sejarah reli”.
Direktur komunikasi Nissan Iberia, Corberó, berasumsi bahwa "kami tidak dapat mengharapkan debut internasional yang lebih baik untuk Nissan #ecoteam, dengan Nissan Leaf 2.Zero yang baru."
Victoria dari #Nissan #ecolate di EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
— Nissan Electric eSP (@NissanEV_ESP) 12 Juni 2018
Kejuaraan Tanpa Emisi sejak 2007
Kejuaraan yang didedikasikan khusus untuk kendaraan non-polusi yang ditenagai oleh energi alternatif, seperti listrik, dan yang hingga 2016 disebut Piala Energi Alternatif FIA, Kejuaraan Dunia Listrik dan Energi Baru, tahun 2018 ini, memiliki total 11 tahap di 11 negara, dilakukan, secara keseluruhan, di tanah Eropa.
Dengan balapan di sirkuit, landai, dan reli, kejuaraan dunia yang diselenggarakan oleh International Automobile Federation (FIA) ini dibagi menjadi tiga kelas: Regularity Cup untuk Kendaraan Listrik, Solar Cup untuk kendaraan bertenaga surya, dan E-Karting, atau , dengan kata lain, kejuaraan kart listrik.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Dimulai pada 2007, Kejuaraan Dunia Listrik dan Energi Alternatif FIA memiliki juara terakhir, pada 2017, duo Italia Walter Kofler/Guido Guerrini, di Tesla.