Pada saat merek Jepang menyambut crossover Lexus UX , kami berbicara dengan direktur komunikasi Lexus Portugal, Victor Marques, untuk mengetahui perubahan apa dalam strategi pembuatnya. Dan, omong-omong, jika ini yang akan dipahami oleh orang Jerman…
Rasio Mobil (RA): Mari kita mulai dengan cowok imut terbaru Lexus, UX. Seberapa penting model ini untuk aspirasi merek di Portugal?
Victor Marques (VM): Sejauh ini, model entry-level untuk Lexus adalah CT200, sebuah proposal untuk segmen C yang, meskipun sudah tua, terus berkinerja baik. Dengan kedatangan UX, kami juga memiliki proposal untuk salah satu segmen dengan pertumbuhan tercepat, seperti segmen C-SUV. Oleh karena itu, ekspektasi kami juga sangat tinggi; bukan hanya karena kami sangat percaya pada produk tersebut, tetapi juga karena kami pikir produk tersebut memenuhi apa yang dicari pelanggan dalam merek tersebut.
RA: Jadi kalau saya mau, sekarang, Lexus UX, berapa lama saya harus menunggu?
VM: Tidak banyak, karena kami sudah memiliki mobil di Portugal untuk pengiriman. Bahkan, pelanggan hanya perlu pergi ke salah satu dealer merek tersebut dan tidak akan lama sebelum mereka bisa berada di belakang kemudi Lexus UX mereka.
RA: Mereka sudah punya mobil, penjualan sudah berjalan… berapa banyak yang bisa diwakili UX dalam penjualan Lexus di Portugal?
VM: Saat ini, masih sangat sulit bagi kami untuk dapat memprediksi apa pun, karena semuanya dimulai. Namun, kami percaya bahwa UX memiliki potensi untuk menjadi model Lexus terlaris, tidak hanya di Portugal, tetapi juga di Eropa — karena teknologi hibridanya, dimensinya yang ringkas, dan bahkan desainnya yang sangat menarik. Untuk semua ini, wajar jika ekspektasi kita sangat tinggi.
Berlangganan newsletter kami
RA: Berapa? 30%? 40%?...
VM: Ya, saya pikir begitu. Pada tahap awal ini, dan karena kami praktis berada di pertengahan tahun 2019, kami pikir UX dapat mewakili 20 hingga 30% dari penjualan kami, tanpa masalah!...
UX sel bahan bakar?
RA: Mari kita bicara tentang berita lain — apa lagi yang ada di saku Lexus untuk diketahui Portugis dalam waktu dekat?
VM: Untungnya, kami memiliki beberapa inovasi yang kami fokuskan, seperti teknologi propulsi baru. Tidak boleh dilupakan bahwa Lexus selalu menjadi yang terdepan di bidang ini, meninggalkan Diesel sejak tahun 2012, selain memiliki rekam jejak yang terbukti di bidang elektrifikasi, dengan teknologi hybrid kami. Jadi, saya yakin, dalam waktu dekat, mungkin juga akan ada lebih banyak model Lexus, tidak hanya 100% listrik, tetapi juga sel bahan bakar, yang pasti akan menandai pasar ...
RA: Dan sudah ada tanggalnya?
VM: Sayangnya, saat ini, kami belum dapat memajukan tanggal apa pun, tetapi saya yakin pengumumannya akan segera terjadi, tidak perlu menunggu terlalu lama. Ini karena teknologi yang ada saat ini sudah memungkinkan kami untuk percaya pada kemungkinan ini, jajaran Lexus saat ini sudah menjadi salah satu yang paling elektrifikasi, dan bagi kami, solusi alternatif seperti sel bahan bakar atau elektrifikasi bukan lagi teknologi mutakhir, tapi sesuatu yang sangat konvensional. Jadi, saya yakin akan ada perkembangan baru dalam waktu dekat — bukan hanya kelistrikan, tetapi juga sel bahan bakar…
Berlangganan saluran Youtube kami.
RA: Jadi kita bisa berharap, segera, untuk UX sel bahan bakar…
VM: Tidak hanya Lexus, seperti Toyota sendiri, yang telah mengetahui rencana penjualan model baru, tidak hanya 100% listrik, tetapi juga dilengkapi dengan sistem propulsi lainnya. Dan bukan untuk menggantikan teknologi saat ini, karena saya yakin ada positioning khusus untuk setiap model. Tapi, tidak diragukan lagi, dengan aplikasi dalam proposal seperti UX, yang tipikal pelanggannya adalah pelanggan kota, ia menggunakan mobilnya sebagian besar di kota, di mana juga lebih mudah untuk melakukan pengiriman. Apa yang membuat kemungkinan ini masuk akal. Namun, pada titik ini, saya tidak bisa memastikan apa pun …
RA: Namun, Toyota telah mengumumkan C-HR listrik 100%. Karena UX dan C-HR berbagi platform yang sama, sulit untuk tidak memperkirakan…
VM: Pada titik ini, yang dapat saya katakan adalah bahwa kami masih belum memiliki konfirmasi dari Lexus bahwa platform UX saat ini dapat menggabungkan teknologi ini. Tetapi juga benar bahwa, seperti halnya Plug-In, teknologi ini ada di rumah dan tersedia. Jadi, setiap saat, apa pun bisa terjadi...
kompetisi Jerman? Keine komentar!*
RA: Akhirnya, hanya satu pertanyaan lagi, tentang ambisi Lexus di Portugal: apa tujuan yang ditetapkan? Untuk menaklukkan pasar dari kompetisi Jerman?
VM: Pada topik ini, saya hanya ingin mengingatkan bahwa Lexus tidak hanya mengakhiri 2018 dengan rekor baru dalam hal penjualan, di Portugal, tetapi pada kuartal pertama 2019, tren pertumbuhannya tetap terjaga, bahkan dengan penurunan segmen premium. dengan lima poin persentase. Dengan kata lain, kami percaya bahwa kami memiliki indikator yang baik di sini untuk terus bergerak ke arah yang benar.
Selain fakta-fakta ini, kami juga telah melihat bahwa ada peningkatan penerimaan terhadap teknologi hibrida kami, pelanggan sudah memasuki dealer untuk meminta hibrida, sementara citra merek dan nilai-nilai itu sendiri menunjukkan semakin kuat dengan Portugis. Karena itu, kita hanya harus percaya diri…
RA: Tidak bisakah koneksi terkenal dengan merek generalis seperti Toyota juga berfungsi sebagai pemberat ekstra?
VM: Saya rasa tidak, karena koneksi ke Toyota juga memberi kita hal-hal yang baik, seperti citra kualitas, kehandalan, daya tahan, yang dimiliki produk-produk Toyota. Dalam kasus khusus Lexus, prinsip-prinsip ini akhirnya ditransmisikan menurut pendekatan yang berbeda, yang dirancang untuk pelanggan premium, dengan jenis persyaratan lain, di mana produk yang berbeda dari Toyota tersedia. Dengan kata lain, jalan Lexus akan selalu berbeda, berbeda, dari yang dilakukan, tidak hanya oleh Toyota, tetapi juga oleh semua merek lain...
* - Tidak ada komentar