ITU BMW i Vision Edaran bertujuan untuk menunjukkan bagaimana mobil yang sempurna secara ekologis dapat diintegrasikan ke dalam siklus lingkungan atau ekonomi sirkular — tetapi hanya di tahun 2040…
Jika semuanya biasanya berkisar pada data kinerja, konsumsi, dan emosi yang luar biasa, ketenangan yang dihadapi BMW di masa depan di Munich Motor Show 2021, IAA yang berlangsung untuk pertama kalinya di kota tuan rumah Bavarians dan bukan di Frankfurt seperti di dekade terakhir, itu mengejutkan.
Selain ingin menunjukkan bahwa ia memperhatikan keberlanjutan dengan serius dan cara yang lancar di mana ia dapat dikombinasikan dengan mobilitas di masa depan, BMW juga ingin sedikit mengungkapkan bahasa desain kendaraannya berikutnya dan tidak akan ada kekurangan. lihat di mobil konsep i Vision Circular ini preview garis penerus masa depan i3… atau, bahkan jika itu tidak tepat, masa depan kota listriknya.
Secara visual, sulit untuk mengenali bahwa kita berada di hadapan BMW, karena i Vision Circular tidak memiliki kap mesin klasik dan lebih mirip MPV kecil dengan permukaan kaca besar dan overhang bodi yang minimal.
Kendaraan listrik empat tempat duduk ini, tentu saja, menjamin ruang yang cukup luas di ruang perkotaan yang biasanya padat. Kisi-kisi radiator klasik dengan ginjal ganda telah menghilang dan "menyatu" dengan elemen optik seperti komunikasi dan permukaan desain. Di bagian belakang juga ada strip Illuminated melintang lebar (di seluruh lebar mobil) di sekitar logo BMW, di atasnya. ada oculus kaca besar, dimahkotai oleh antena mirip sirip hiu.
Interior futuristik, tetapi dengan "kutu" retro
Hal-hal menjadi lebih ekstrim ketika kita memasuki interior melalui pintu depan yang besar. Ada empat pintu, tetapi yang belakang lebih kecil dan terbuka dalam gerakan terbalik, meninggalkan area yang luas untuk pintu masuk dan keluar.
i Vision Circular menampilkan unit kontrol pusat di tengah dasbor, yang bisa jadi berasal dari episode Star Wars. Lalu ada unit kontrol sekunder lainnya, dengan desain serupa, di pintu dan setir.
Kursi belakang datar memiliki tampilan sofa tahun 1970-an — dan warna interior tampaknya berasal dari katalog dekorasi dari periode yang sama — dan meskipun memiliki kesamaan dengan dua kursi depan yang ditangguhkan, yang terakhir akhirnya terlihat jauh lebih modern. .
Semua yang kami lihat adalah bahan yang sepenuhnya dapat didaur ulang dan dapat didaur ulang, tentu saja. Sandaran kepala juga merupakan bantal yang sangat nyaman, terutama di bagian depan, dan dilengkapi dengan speaker sehingga setiap penumpang dapat menentukan sumber musik mana yang ingin mereka dengarkan.
Dunia apa yang akan kita miliki di tahun 2040?
Tentu kita selalu bisa bertanya apakah BMW masih akan membuat mobil pada tahun 2040, 19 tahun dari sekarang. Ini menunggu dan melihat, tetapi dengan kecepatan di mana industri mobil dan dunia berubah dan fakta bahwa beberapa merek mengumumkan bahwa mereka akan berhenti membuat kendaraan kota kompak (karena kurangnya profitabilitas finansial) banyak yang harus berubah sampai lalu .
Tetapi karena konsep ini terlihat dalam merek Bavaria sebagai proyek yang dapat terwujud dan bukan hanya impian para desainer, tampaknya ide BMW adalah untuk benar-benar terus menawarkan kendaraan jenis ini, paling tidak karena pengurangan biaya teknologi yang berkelanjutan. penggerak listrik akan membuat mereka jelas lebih mudah diakses dalam jangka menengah dan panjang:
Oliver Zipse, CEO BMW“i Vision Circular menunjukkan bagaimana kami berpikir secara komprehensif dan konsisten tentang mobilitas yang berkelanjutan dan mewakili keinginan kami untuk menjadi pelopor dalam pengembangan ekonomi sirkular. Karena perkembangan harga bahan mentah saat ini menunjukkan efek yang diharapkan oleh industri yang bergantung pada sumber daya yang terbatas."
Belum lama ini, BMW menjadi merek mobil yang paling mengandalkan serat karbon sebagai "bahan rahasia" untuk memproduksi kendaraan listrik yang sangat ringan dan, oleh karena itu, dengan otonomi yang diperluas, tetapi evolusi industri tidak mengambil jalan ini. tidak akan melanjutkan perjalanan tepatnya dimulai dengan i3.
Bodywork i Vision Circular ini hampir seluruhnya terdiri dari bahan daur ulang, baja, aluminium, plastik, dan kaca. Jika proporsi komponen reuse pada kendaraan BMW saat ini sekitar 30%, diharapkan secara bertahap meningkat menjadi 50%.
Dalam kendaraan futuristik dan konseptual seperti ini, jelas bahwa dunia yang sempurna diidealkan, dibuat dengan 100% bahan daur ulang, yang berasal dari lingkaran tertutup (demikianlah nama proyeknya).
Ini juga berlaku untuk baterai solid state, yang tidak hanya sepenuhnya dapat didaur ulang, tetapi seluruhnya terbuat dari bahan daur ulang. Bahkan ban dibuat dari karet alam yang berkelanjutan dan memiliki tampilan yang sedikit transparan yang ditambahkan partikel karet berwarna sebagai penguat.
