Toyota Gazoo Racing adalah pemenang besar dari 24 Hours of Le Mans edisi 2021, dengan menjamin "ganda" dalam lomba ketahanan mitos. Itu adalah kemenangan keempat berturut-turut bagi tim Jepang. Mobil nomor 7, yang menampilkan Kamui Kobayashi, Mike Conway dan José Maria Lopez di kemudi, memiliki balapan yang hampir sempurna dan bebas masalah.
Mobil nomor 8 buatan Jepang yang dikendarai Hartley, Nakajima, dan Buemi itu mengalami beberapa masalah sepanjang balapan dan yang terbaik yang bisa dia dapatkan adalah posisi kedua, masih memungkinkan performa yang sangat baik untuk pabrikan negara matahari terbit itu.
Di tempat ketiga adalah tim "rumah", Tim Ketahanan Alpine Elf Matmut, dengan André Negrão, Maxime Vaxiviere dan Nicolas Lapierre membawa bendera Prancis ke podium.
SEJARAH @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Jam Le Mans (@24hoursoflemans) 22 Agustus 2021
Alpine (dengan nomor 36) selalu sangat konsisten sepanjang 24 jam, tetapi beberapa kesalahan oleh pembalap mereka (salah satunya di jam pertama balapan) mendikte "keberuntungan" tim Prancis, yang kemudian melewati salah satu mobil dari Scuderia Glickenhaus tidak pernah melepaskan tempat ketiga.
Scuderia Glickenhaus, tim Amerika Utara yang memulai debutnya di Le Mans tahun ini, mengamankan tempat keempat dan kelima, dengan trio pembalap yang dibentuk oleh Luis Felipe Derani, Olivier Pla dan Franck Mailleux menegaskan diri mereka sebagai yang tercepat dari keduanya.
Mobil Tim WRT nomor 31, yang dikendarai oleh Robin Frijns, Ferdinand Habsburg dan Charles Milesi, adalah yang terbaik dari LMP2, mengamankan tempat keenam secara keseluruhan, setelah "mobil kembar", nomor 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz dari Tim WRT dan Ye Yifei) pensiun pada lap terakhir.
Ganda tim Belgia di LMP2 tampaknya dijamin, tetapi sebagai akibat dari pengabaian ini, mobil No. 28 JOTA Sport mencapai tempat kedua, dengan pembalap Sean Gelael, Stoffel Vandoorne dan Tom Blonqvist di kemudi. Trio Julien Canal, Will Stevens dan James Allen, yang mengendarai mobil nomor 65 Panis Racing, menempati posisi ketiga.
Di GTE Pro, kemenangan tersenyum ke Ferrari, dengan mobil nomor 51 oleh AF Corse (dipiloti oleh James Calado, Alessandro Pier Guidi dan Côme Ledogar) menegaskan dirinya sendiri melawan persaingan.
Corvette Antonio Garcia, Jordan Taylor dan Nicky Catsburg mengambil tempat kedua dan Porsche resmi yang dikendarai oleh Kevin Estre, Neel Jani dan Michael Christensen mengambil tempat ketiga.
Ferrari juga menjadi juara di kategori GTE Am dengan nomor 83 mobil tim AF Corse yang dikemudikan oleh François Perrodo, Nicklas Nielsen dan Alessio Rovera.
Portugis yang tidak beruntung…
Mobil JOTA Sport No. 38, yang dikemudikan oleh António Félix da Costa dari Portugis (bersama dengan Anthony Davidson dan Roberto Gonzalez), adalah salah satu favorit besar untuk menang di LMP2, tetapi harapannya juga habis” awal, gagal melampaui tempat ke-13 akhir (kedelapan dalam kategori LMP2).
Filipe Albuquerque, yang mengendarai mobil nomor 22 United Autosport bersama Phil Hanson dan Fabio Scherer, bahkan berjuang untuk memimpin di kelas LMP2 semalam, tetapi masalah alternator selama pit stop menyebabkan penundaan yang tidak akan pernah bisa dipulihkan, memimpin pembalap Portugal itu. mobil ke tidak lebih dari 18 tempat dalam kategori.
Di GTE Pro, HUB Racing Porsche yang memulai di posisi terdepan dan lvaro Parente Portugis di kemudi ditinggalkan dalam semalam.