Setelah diresmikan di San Francisco, Audi e-tron dipresentasikan kepada publik di Paris Salon. Masih belum ada data resmi yang pasti, tetapi mereka yang bertanggung jawab atas merek Jerman berharap bahwa model baru akan mencapai nilai otonomi hampir 450 km (untuk menghadapi 470 km yang diumumkan oleh saingannya Jaguar i-Pace).
Salah satu yang menarik dari Audi e-tron adalah memungkinkan untuk menghilangkan kaca spion, menggantinya dengan kamera yang memproyeksikan gambar yang diambil pada dua layar yang ditempatkan di pintu, sehingga menjadikan e-tron sebagai kendaraan produksi pertama. tanpa kaca spion.
Mengenai baterai, Audi mengumumkan waktu pengisian mulai dari 30 menit hingga sekitar 80% dari kapasitas baterai di stasiun pengisian cepat 150 kW hingga 8,5 jam jika Anda memilih untuk mengisi daya SUV di wallbox domestik 11 inci kW (yang dapat dipersingkat menjadi hanya 4 jam jika pengisi dayanya 22 kW).
Berlangganan buletin kami di sini
408 hp? Hanya dalam mode Boost
Meskipun Audi telah bertaruh besar pada masalah otonomi, tenaga tidak dilupakan, dengan dua motor listrik e-tron (satu di setiap gandar, oleh karena itu penggerak semua roda) menghasilkan tenaga maksimum gabungan 408 hp dan torsi 660 Nm. dalam mode Boost dan 360 hp dan 561 Nm dalam mode normal. Untuk menggerakkan kedua mesin, Audi baru memiliki baterai dengan kapasitas 95 kWh (hanya dilampaui oleh yang ditemukan di Tesla S P100D).
Untuk performa, Audi e-tron mencapai 0 hingga 100 km/jam dalam 6,4 detik (dalam mode Boost, nilainya diturunkan menjadi 5,5 detik) dan mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam, dibatasi secara elektronik.
Untuk membantu meningkatkan otonomi, model Audi baru juga memiliki sistem pemulihan energi yang, menurut merek tersebut, dapat memulihkan hingga 30% dari kapasitas baterai, bekerja dalam dua mode: ini menghasilkan energi ketika Anda melepaskan kaki dari pedal gas seperti saat kita mengerem.
Kedatangan Audi e-tron baru di pasar utama Eropa dijadwalkan akhir tahun ini.
Ingin tahu lebih banyak tentang Audi e-tron baru