Anda mungkin tidak lagi ingat, tetapi tepat sebelum Renault Zo mencapai pasar, merek Prancis meluncurkan yang kecil Renault Twizy , sebuah quadricycle listrik (ya, begitulah yang didefinisikan oleh kode jalan raya) yang dalam versi paling dasar bahkan tidak memiliki pintu.
Nah, kalau di tahun 2012, saat dirilis, Twizy malah itu menjadi pemimpin penjualan di antara mobil listrik di Eropa , dengan lebih dari 9000 unit terjual (pada tahun yang sama Nissan Leaf naik menjadi 5000), pada tahun-tahun berikutnya dan dengan berakhirnya faktor kebaruan, listrik dari Renault melihat penjualan turun menjadi sekitar 2000 unit/tahun , jauh di bawah ekspektasi merek.
Karena penurunan permintaan ini, produksi musim gugur yang lalu dari Twizy dipindahkan dari Valladolid, Spanyol, ke pabrik Renault Samsung di Busan, Korea Selatan dan, tampaknya, perubahan pemandangan itu baik untuk penjualan Renault kecil.
Renault Twizy menggantikan…sepeda motor
Menurut apa yang dilansir Automotive News Europe, yang mengutip situs Korea Joongang Daily, pada bulan November saja, lebih dari 1400 unit Renault Twizy terjual di Korea Selatan (ingatkah Anda bahwa penjualan di Eropa sekitar 2000/tahun?).
Berlangganan saluran Youtube kami
Bahkan sebelum kesuksesan mendadak ini, sekitar setahun yang lalu, Renault telah mencapai kesepakatan dengan layanan pos Korea Selatan untuk ganti sekitar 10.000 sepeda motor (semua pembakaran internal) oleh "kendaraan listrik ultra-kompak" pada tahun 2020. Sekarang, dengan mempertimbangkan berbagai mobil listrik dari Renault, model mana yang memenuhi persyaratan ini? Twizy.
Renault telah menciptakan versi komersial Twizy.
Menghadapi peningkatan penjualan ini, Renault sekali lagi menaruh harapan kuat pada listrik terkecilnya, dengan menyatakan bahwa mengharapkan untuk menjual pada tahun 2024 sekitar 15 ribu Renault Twizy , terutama di Korea Selatan tetapi juga di negara-negara Asia lainnya di mana dimensi kecil Twizy menjadikannya kendaraan yang ideal untuk beredar di kota-kota di negara-negara tersebut dan pengganti yang bagus untuk sepeda motor.
Lagipula, Twizy hanya butuh perhatian
Kata-kata itu bukan milik kami, tetapi Gilles Normand, Wakil Presiden Renault untuk Kendaraan Listrik, yang mengatakan, "Kami senang melihat bahwa setiap kali kami lebih memperhatikannya (Twizy), konsumen merespons dengan baik." Gilles Normand menambahkan: "Apa yang saya dan tim saya temukan adalah bahwa mungkin kami kurang memperhatikan Twizy."
Vice President Electric Vehicles merek Prancis itu juga menambahkan bahwa sebagian dari kesuksesan Twizy di Korea Selatan adalah karena mobil kecil digunakan sebagai kendaraan kerja, sedangkan di Eropa lebih dilihat sebagai media transportasi individu. .
Sumber: Berita Otomotif Eropa dan Korea Joongang Daily