ITU SEAT Ibiza menambahkan dan pergi. Sudah lebih dari 30 tahun dan lima generasi karir komersial dipenuhi dengan penjualan dan rekor angka.
Hasil yang secara signifikan meningkatkan status Ibiza dalam Grup Volkswagen. Pada generasi kelima ini, ia bahkan bertanggung jawab untuk memulai debut platform kompak baru Grup Volkswagen — MQB A0 —, menyalip… Volkswagen Polo . Apakah Anda ingin tanda yang lebih jelas dari komitmen Grup VW untuk Ibiza?
Hasilnya tidak bisa berbeda. Ruang interior yang menaungi model dari segmen di atas; kemampuan dinamis referensial (bagi saya, hanya Ford Fiesta yang lebih baik) dan kualitas redaman yang selaras dengan yang terbaik di segmennya (di sini, dengan keuntungan untuk Polo).
Tapi itu tidak semua mawar. Ada opsi yang seharusnya menjadi standar pada versi yang lebih lengkap, plastik yang layak mendapatkan permukaan lain, dan mesin yang tidak layak dipertimbangkan.
Dengan pengalaman ini, saya memutuskan untuk melakukan apa yang telah saya lakukan dengan Nissan Qashqai, semacam "panduan pembelian", dengan yang terbaik dan terburuk dari setiap versi.
Tonton videonya:
Semua ini adalah kesimpulan yang dihasilkan dari lebih dari 5000 km di belakang kemudi SEAT Ibiza generasi ke-5. Saya menguji tingkat peralatan TSI, TDI, FR dan Xcellence, dan di antaranya bahkan ada perjalanan yang lebih lama dengan menyewa mobil.
Sementara itu, saya memberi Anda tantangan:
BERLANGGANAN ALASAN YOUTUBE MOBIL
Minggu ini kami akan meluncurkan wawancara dengan salah satu desainer Peugeot di YouTube, dan pada akhir pekan kami memiliki «super SUV» oleh Bentley dengan Diogo Teixeira di kemudi. Bagaimana dengan?
