Anda biaya produksi mobil hanya cenderung meningkat — powertrain yang lebih canggih dan konsentrasi teknologi yang lebih besar adalah penyebab utama — yang akan tercermin dalam harga yang harus dibayar untuk itu.
Masalah yang lebih serius di segmen bawah, di mana ekspektasi pasar sudah untuk integrasi konten teknologi tinggi, dengan tetap menjaga harga yang terjangkau — perhitungan yang tidak mudah dilakukan oleh pembangun.
Bagaimana cara mengurangi pukulan? Anda harus melalui pengurangan biaya produksi.
"Objek mobilitas listrik perkotaan" kecil, the Citroen Ami One , melakukannya dengan cara yang orisinal. Pada dasarnya, secara drastis mengurangi jumlah bagian yang akan diproduksi. Suka? Menggunakan bagian yang identik, desain simetris , yang bisa muat di kedua sisi mobil atau di depan dan belakang. Lebih sedikit cetakan, lebih sedikit biaya ...
Idenya bukanlah hal baru — saya ingat Fioravanti Nyce dan Tris, masing-masing dari tahun 1996 dan 2000 — tetapi masih digunakan dengan sangat efisien di Citroën Ami One, seperti yang telah kami jelaskan dalam artikel yang didedikasikan untuk yang satu ini. Video singkat berikut dari Citroën mengalahkan penjelasan apa pun.
Tentang "Mulai Dingin". Dari Senin hingga Jumat di Razão Automóvel, ada “Cold Start” pada pukul 8:30 pagi. Sambil minum kopi atau mengumpulkan keberanian untuk memulai hari, ikuti terus fakta menarik, fakta sejarah, dan video relevan dari dunia otomotif. Semua dalam kurang dari 200 kata.