Diluncurkan sekitar 20 tahun yang lalu (Fokus pertama dimulai pada tahun 1998), Focus terus beradaptasi dengan permintaan pasar saat ini. Setelah dikenal sebagai sport (dalam varian ST dan RS), estate, hatchback tiga pintu, bahkan convertible, kini Focus hadir dengan tampilan petualang, memenuhi tren pasar terkini.
Anggota ketiga dari keluarga model Active Ford, the Ford Focus Aktif datang untuk mengambil kesaksian yang ditinggalkan oleh seri terbatas X Road (di mana hanya ada 300 unit yang ditujukan untuk pasar Belanda) dan bahwa pada generasi kedua Ford compact menawarkan versi van tampilan petualang.
Bedanya, Focus Active kali ini juga menghadirkan tampilan tangguh pada versi hatchback, memadukan yang terbaik dari kedua dunia: keserbagunaan khas SUV dan crossover, menggabungkan kemampuan dinamis yang menjadi ciri khas Focus sejak generasi pertama muncul. pada tahun 1998.
Tampilan petualang sebagai titik awal
Untuk membuat versi ini, Ford menggunakan resep sederhana: mengambil Focus (baik dalam varian van dan lima pintu) dan menambahkan lebih dari basis yang telah terbukti dari familiarnya (terutama pada tingkat dinamis) serangkaian peralatan dan aksesori. yang memungkinkannya menonjol di antara para pesaing.
Untuk memastikan bahwa Ford Focus Active tidak hanya “tidak terlihat”, Ford telah meningkatkan ketinggiannya ke tanah (+30mm di depan dan 34mm di belakang) dan menawarkan suspensi belakang multi-lengan yang biasanya disediakan untuk sebagian besar orang. mesin kuat.kuat.
Dari segi estetika, Focus Active mendapat roof bar dan berbagai pelindung plastik (pada bumper, samping, dan lengkungan roda), semuanya agar pengendaraan yang lebih berani tidak mengancam cat. Roda dapat berukuran 17" atau 18" yang dilengkapi dengan ban 215/55 untuk roda 17" dan 215/50 dengan roda opsional 18".
Di dalam, Focus Active hadir dengan jok dengan bantalan yang diperkuat, jahitan warna yang kontras dan logo Active, di samping berbagai detail dekorasi dan pilihan nada khusus untuk versi yang lebih berani ini.
Untuk ruang, dalam versi lima pintu bagasi memiliki kapasitas 375 l (opsional Anda dapat memiliki tikar reversibel opsional, dengan permukaan karet dan ekstensi jaring plastik untuk melindungi bumper). Di dalam van, kompartemen bagasi menawarkan kapasitas 608 liter yang mengesankan.
Mesin untuk semua selera
Jajaran Ford Focus yang paling menantang tersedia dalam dua varian dengan mesin bensin dan diesel. Penawaran bensin terdiri dari EcoBoost 1.0 yang sudah mendapat penghargaan tinggi dalam versi 125 hp, yang dapat dikombinasikan dengan manual enam kecepatan atau otomatis delapan kecepatan.
Penawaran Diesel terdiri dari 1,5 TDCi EcoBlue dan 2,0 TDCi EcoBlue. Yang pertama memiliki 120 hp dan dapat dihubungkan dengan manual enam kecepatan dan otomatis delapan kecepatan.
Terakhir, 2.0 TDCi EcoBlue adalah mesin paling bertenaga yang dapat dilengkapi dengan Ford Focus Active, menawarkan 150 hp. Dari segi transmisi, mesin ini dapat dipadukan dengan manual enam percepatan atau otomatis delapan percepatan.
Mode mengemudi untuk petualangan perkotaan (dan seterusnya)
Untuk tiga mode berkendara yang sudah ada di sisa Focus (Normal, Eco dan Sport) Ford Focus Active menambahkan mode berkendara baru Slippery (Slippery) dan Trail (Trails).
Yang pertama, stabilitas dan kontrol traksi disesuaikan untuk mengurangi putaran roda di permukaan licin seperti lumpur, salju atau es, sekaligus membuat throttle lebih pasif.
Dalam mode Trail, ABS disetel untuk memungkinkan slip yang lebih besar, kontrol traksi sekarang memungkinkan putaran roda yang lebih besar sehingga ban dapat menyingkirkan pasir, salju, atau lumpur yang berlebihan. Juga dalam mode ini akselerator menjadi lebih pasif.
Selain mode mengemudi ini, berkat suspensi yang lebih tinggi (dan tare yang direvisi), Ford Focus Active mampu pergi ke tempat yang tidak dapat dijangkau oleh Focus lainnya, menjadi proposal ideal bagi mereka yang suka melampaui batas kota.
keamanan tidak dilupakan
Tentu saja, dan seperti jajaran Focus lainnya, Ford Focus Active memiliki beberapa sistem keselamatan dan bantuan mengemudi. Ini termasuk cruise control adaptif, pengenalan sinyal, Active Park Assist 2 (yang mampu memarkir mobil sendiri), sistem perawatan jalur atau Evasive Steering Assist, yang mampu mengalihkan mobil. kendaraan yang bergerak lebih lambat.
