Ketika berpikir tentang mobil sport bermesin tengah, Skoda tidak pernah "bersuara", tetapi jika itu tergantung pada keinginan desainer Ceko Rostislav Prokop, itu bisa segera berubah.
Prokop menciptakan varian sporty, bermesin tengah dari Skoda Octavia yang sudah dikenal, tetapi sebagai titik awal pembuatannya, anehnya, ia tidak menggunakan model Grup Volkswagen apa pun.
Audi R8 atau Lamborghini Huracán, atau bahkan Porsche 718 Cayman adalah beberapa model mid-engine belakang yang ada di grup Jerman, tetapi perancang ini lebih memilih untuk memulai dengan Honda NSX generasi saat ini.
Mobil sport hybrid Jepang adalah salah satu yang menarik indra desainer ini, yang mempertahankan bagian depan bundar tradisional — dengan kisi-kisi radiator yang gelap — dari Skodas, serta ciri khas model Ceko yang bercahaya.
Dan jika itu benar untuk bagian depan, itu bahkan lebih terlihat di bagian belakang, meskipun lampu belakang berbentuk “C” yang sudah dikenal tidak lagi hadir pada versi terbaru dari Octavia.
Di bagian belakang, Anda dapat melihat sayap belakang yang langsung mengingatkan kita pada beberapa versi Audi R8 dan dua tailpipes berbentuk trapesium dengan lapisan krom.
Tidak ada latihan imajinasi semacam ini yang lengkap tanpa membicarakan mesin. Dan meskipun Prokop tidak membahas masalah ini, jika kami ingin tetap sebagai sebuah keluarga, menjaga model ini di kisaran Octavia, kami terpaksa menggunakan mesin 2.0 TSI empat silinder dengan 245 hp dan torsi maksimum 370 Nm yang melengkapi Octavia RS dan Kodiaq RS baru.
Kami menyarankan untuk menggunakan varian 320hp dari EA888 yang sama dengan yang digunakan Volkswagen Rs terbaru, lebih sesuai dengan tampilan sporty dari ciptaan ini.
Seperti yang diharapkan dalam ciptaan yang hanya ada pada tingkat teoretis, keraguan lebih besar daripada kepastian. Tapi satu hal yang bisa kami katakan, versi yang lebih radikal dari Octavia ini bahkan bisa menjadi penghargaan yang bagus untuk Skoda 130 RS (Porsche dari Timur), mesin belakang Skoda yang pada tahun 1977 memenangkan Monte Carlo Rally dalam kategori hingga 1300 cm3.
Ver esta publicação no Instagram