Pada tahun 2020 saja, Citroën berencana untuk meluncurkan enam model elektrifikasi. Jadi, setelah meluncurkan C5 Aircross Hybrid dan Ami, kendaraan komersial juga tidak dilupakan: kenali yang baru Citroen -Jumpy.
Awalnya diluncurkan pada tahun 2016, Jumpy telah memantapkan dirinya sebagai referensi di antara kendaraan komersial kompak, setelah menjual 145 ribu unit van Prancis.
Sekarang, model yang dikembangkan berdasarkan platform EMP2 menerima varian listrik 100% dan justru yang inilah yang akan kami bicarakan dengan Anda dalam beberapa baris berikutnya.
Tiga ukuran, dua baterai, satu level daya
Secara total, Citroën -Jumpy baru akan tersedia dalam tiga ukuran berbeda: XS (4,60 m), M (4,95 m) dan XL (5,30 m) dan dua baterai dengan kapasitas berbeda.
Berlangganan newsletter kami
Yang terkecil memiliki kapasitas 50 kWh, terdiri dari 18 modul, tersedia dalam varian XS, M dan XL dan dapat menempuh jarak hingga 230 km (siklus WLTP).
Yang terbesar memiliki kapasitas 75 kWh, memiliki 27 modul, hanya tersedia dalam versi M dan XL dan menawarkan jangkauan 330 km.
Untuk mesin, terlepas dari baterai yang digunakan, ia menawarkan 136 hp (100 kW) dan 260 Nm. Hal ini memungkinkan Citroën -Jumpy mencapai kecepatan maksimum 130 km/jam, apa pun mode mengemudinya.
Berbicara tentang mode mengemudi, ada tiga:
- Eco: mengoptimalkan konsumsi energi dengan mengurangi kinerja pemanas dan pendingin udara (tanpa mematikannya) serta membatasi torsi dan daya engine;
- Normal: memungkinkan kompromi terbaik antara otonomi dan manfaat;
- Tenaga: memungkinkan kinerja yang setara dengan yang diperoleh dalam mode "Normal" dengan tara normal saat kendaraan melanjutkan dengan beban beban maksimum.
Memuat
Citroën -Jumpy dapat dimuat dalam tiga cara berbeda. Pengisian daya di rumah menggunakan kabel mode 2 dan kompatibel dengan soket 8 A atau soket yang diperkuat 16 A (casing + soket Green'Up sebagai opsi).
Pengisian cepat, bagaimanapun, memerlukan pemasangan Wallbox dan kabel 3 mode (opsional). Dalam hal ini, dengan Wallbox 7,4 kW dimungkinkan untuk mengisi daya dari 0 hingga 100% dalam waktu kurang dari 8 jam.
Terakhir, -Jumpy dapat diisi ulang di telepon umum dengan daya hingga 100 kW. Dalam hal ini, kabel menjadi mode 4. Dengan demikian dimungkinkan untuk mengisi ulang hingga 80% dari baterai 50 kWh dalam 30 menit dan baterai 75 kWh dalam 45 menit.
| Green'up 16A | Kotak dinding 32A monofase | Wallbox 16A trifase | biaya tambahan | |
|---|---|---|---|---|
| Tenaga listrik | 3,6 kW | 7,4 kW | 11 kW | 100 kW |
| Baterai 50 kWh | jam 3 sore | 7:30 pagi | 04:45 | 30 menit |
| Baterai 75 kWh | 23 jam | 11:20 | jam 7 pagi | 45 menit |
Juga berbicara tentang pengisian, berkat aplikasi My Citroën, dimungkinkan untuk mengelola pengisian baterai, mengetahui otonomi kendaraan, memicu prakondisi termal kompartemen penumpang atau membuat parameter biaya yang ditangguhkan — mungkin untuk biaya domestik (mode 2) atau cepat (modus 3).
siap bekerja
Berkat penempatan baterai di lantai, Citroën -Jumpy baru menawarkan volume muatan yang identik dengan versi mesin pembakaran, dengan nilai antara 4,6 m3 (XS tanpa Moduwork) dan 6,6 m3 (XL dengan Moduwork) ).
Dengan muatan 1000 kg atau 1275 kg, Citroën -Jumpy baru bahkan mampu menarik hingga satu ton di semua versinya.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Beban yang berguna | Beban yang berguna | Beban yang berguna | ||||
| Paket 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| Paket 75 kWh | 1000 kg | 1000 kg |
Kapan tiba?
Diperkirakan tiba di dealer pada paruh kedua tahun 2020, Citroën -Jumpy masih belum memiliki perkiraan harga untuk Portugal.
ë-Jumpy akan bergabung dengan versi listrik 100% dari Jumper akhir tahun ini dan Berlingo Van tahun depan.
Tim Razão Automóvel akan terus online, 24 jam sehari, selama wabah COVID-19. Ikuti anjuran Ditjen Kesehatan, hindari perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan mampu melewati fase sulit ini.