Pencipta EP9, supercar Cina yang pernah menjadi mobil listrik tercepat di Nürburgring, NIO bersiap-siap untuk menggebrak pasar Eropa dengan SUV listrik, NIO ES8.
Konfirmasi ekspansi ke pasar Eropa ini dilakukan melalui Twitter dan negara pertama di mana merek eksklusif listrik Cina akan memulai aktivitasnya, mulai Juli mendatang, adalah Norwegia, di mana ia akan memasarkan SUV ES8.
Seperti yang diungkapkan oleh direktur eksekutif merek, William Li, pilihan negara itu karena "merupakan yang terdepan dalam mobilitas listrik dan pertumbuhan yang berkelanjutan".
Selain itu, William Li mengingat bahwa “rasa komunitas yang kuat dan daya beli yang tinggi” Norwegia membuat negara Skandinavia sempurna untuk merek listrik China.
NIO ES8
Dijual di China sejak 2018, NIO ES8 menampilkan dirinya sebagai saingan tujuh kursi untuk model seperti Tesla Model X atau Audi e-tron.
Dilengkapi dengan dua motor listrik (satu per gandar) yang memberikan penggerak semua roda, ES8 menawarkan tenaga maksimum 650 hp dan torsi maksimum 840 Nm dan dilengkapi dengan baterai 100 kWh yang memungkinkan jangkauan 499 km (siklus WLTP) .
Dengan harga yang masih belum terungkap, NIO ES8 diharapkan mulai dikirimkan ke pelanggan pertama pada bulan September.
rencana ambisius
Tapi jangan berpikir bahwa yang satu ini akan sendirian dalam "serangan Eropa" dari merek Cina. Pada tahun 2022 NIO berencana untuk bergabung dengan ES8 dengan sedan ET7, yang menjanjikan 653 hp dan hampir 1000 (!) kilometer otonomi (menurut siklus NEDC permisif yang masih digunakan di China dan bukan WLTP kami) dengan paket baterai terbesar yang dapat melengkapinya, dengan 150 kWh (70 kWh dan 100 kWh juga tersedia).
Namun perbedaan terbesar antara NIO Electric dan pesaing langsungnya adalah, mulai tahun 2022, NIO Electric akan memperkenalkan layanan “Power Swap” di lima kota di Norwegia (sudah ada di China).
Dengan kata lain, daripada harus menunggu beberapa menit jika tidak berjam-jam untuk mengisi baterai, NIO akan memiliki stasiun pertukaran baterai yang memungkinkan Anda untuk menukar baterai yang habis dengan baterai yang terisi dalam tiga menit.
Selain itu, NIO berencana untuk membuat jaringan "supercharger" sendiri di Norwegia dan memasang charger rumah di rumah pelanggannya.
Menariknya, kedatangan NIO di Eropa terjadi setelah telah memiliki pusat desain global di Munich, Jerman, dan pusat teknik di Oxford, Inggris.
Adapun pasar masa depan, meskipun tidak ada yang dikonfirmasi, di masa lalu wakil presiden NIO untuk Eropa, Hui Zhang, telah menyarankan bahwa Jerman bisa menjadi pilihan yang baik karena infrastruktur pengisian yang canggih dan pasar yang kuat untuk kendaraan listrik.