Justru dari Panamera E-Hybrid itulah yang baru Porsche Cayenne E-Hibrida menerima kelompok penggeraknya. Artinya, kombinasi 3.0 V6 Turbo dengan 340 hp dengan motor listrik 136 hp. Hasilnya adalah potensi gabungan dari 462 hp dan torsi maksimum 700 Nm — tersedia segera saat idle.
Transmisi empat roda dilakukan melalui gearbox otomatis delapan kecepatan, yang sudah kita ketahui dari Cayenne lainnya, dengan kopling pelepasan sekarang dioperasikan melalui sistem elektromekanis, memastikan waktu respons yang lebih cepat.
Merek Jerman menjanjikan konsumsi gabungan antara 3,4 dan 3,2 l/100 km (perbedaan dibenarkan oleh dimensi yang berbeda dari roda yang tersedia) dan emisi antara 78 dan 72 g/km, masih menurut siklus NEDC — mengharapkan angka yang lebih tinggi dan lebih realistis di bawah siklus WLTP.
Konsumsi rendah dengan hanya elektron
Secara alami, untuk mencapai konsumsi serendah ini, itu hanya mungkin karena kemungkinan untuk dapat melakukan perjalanan dalam mode listrik 100% — hingga 44 km otonomi , tetapi memungkinkan kecepatan hingga 135 km/jam tanpa emisi.
Paket baterai Li-ion memiliki kapasitas 14,1 kWh — 3,1 kWh lebih banyak dari pendahulunya — dan terletak di bawah lantai bagasi. Dibutuhkan 7,8 jam untuk mengisi penuh baterai dengan koneksi 230 V. Jika Anda memilih pengisi daya opsional 7,2 kW (3,6 kW sebagai standar), waktunya turun menjadi 2,3 jam. Proses pengisian daya dapat dipantau melalui aplikasi Porsche Connect.
Motor listrik menjamin kinerja tinggi
Angka-angka yang disajikan mengungkapkan hibrida Cayenne yang lebih kuat dan mampu dari pendahulunya, yang tercermin dalam kinerjanya. Beratnya tidak kurang dari 2,3 ton, tetapi meskipun demikian, Porsche Cayenne Hybrid mampu mencapai 100 km/jam hanya dalam 5,0 detik, 160 km/jam dalam 11,5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 253 km/jam.
Untuk mencapai angka tersebut, terutama akselerasi, Porsche menggunakan sistem penggerak yang sama dengan 918 Spyder, yang memungkinkan motor listrik dapat digunakan di semua mode berkendara yang diizinkan oleh Paket Sport Chrono. Dengan kata lain, setiap kali kita menekan pedal gas, maksimum 700 Nm akan selalu tersedia.
Porsche Cayenne E-Hibrida
Lebih banyak dan opsi baru
Porsche Cayenne E-Hybrid baru juga menambahkan argumen baru ke SUV. Untuk pertama kalinya, tampilan head-up berwarna tersedia; dan fitur baru seperti co-driver Porsche InnoDrive — kontrol jelajah adaptif — kursi pijat, kaca depan berpemanas, dan pemanas independen yang dikendalikan dari jarak jauh.
Terakhir, dan untuk pertama kalinya di Porsche, ada pilihan velg 22 inci — Cayenne E-Hybrid hadir dengan velg 19 inci sebagai standar.
Sekarang tersedia untuk dipesan
Porsche Cayenne E-Hybrid baru sekarang tersedia untuk dipesan di negara kita, dengan harga mulai dari 97.771 euro.