Entitas independen yang melakukan tes keamanan pada kendaraan baru yang dijual di Uni Eropa, Euro NCAP baru saja menguji empat model lagi, beberapa akan "mendarat" di pasar Eropa: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect dan Suzuki Jimmy.
Dilengkapi hanya dengan sistem keselamatan aktif dan pasif yang diusulkan sebagai standar, keempat proposal tersebut menjalani uji tabrakan yang menuntut, serta efektivitas sistem bantuan mengemudi — seperti pengereman darurat otomatis — dengan hasil yang diverifikasi mengungkapkan skor yang sangat berbeda. Dan, khususnya dalam salah satu kasus, tiba-tiba tidak mencukupi.
Jadi, sementara dua model Grup Volkswagen lulus ujian dengan perbedaan, keduanya memperoleh peringkat bintang lima, Ford Tourneo Connect dan Suzuki Jimny tidak mencapai bintang lima yang diinginkan — dalam kasus mobil Amerika, dengan peringkat bintang empat , sedangkan Jepang, dengan sedikit bintang tiga.
Audi A6
Euro NCAP mengingatkan, bagaimanapun, bahwa Tourneo Connect adalah versi perbaikan dari model yang diuji pada tahun 2013. Sekarang dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis dan asisten pemeliharaan jalur, yang juga mencakup versi komersial, yang membuatnya lebih siap untuk menghadapi tantangan yang paling berat. tes yang diperkenalkan tahun ini.
tiga bintang jin
Suzuki Jimny baru telah menghasilkan banyak harapan setelah presentasinya, tetapi tiga bintang yang diraihnya meninggalkan kita jauh di belakang. Menganalisis hasil secara lebih rinci, tampaknya hal itu terutama disebabkan oleh kinerja sistem bantuan mengemudi yang tidak memadai — bobot sistem ini dalam klasifikasi akhir meningkat. Lebih jauh lagi, meski sudah ada sistem peringatan keberangkatan lajur, Suzuki Jimny cilik tidak dilengkapi dengan sistem pemeliharaan lajur.
Yang lebih mengkhawatirkan adalah performa dalam tes tabrakan depan dengan lag, dengan tekanan yang tidak mencukupi di airbag pengemudi, tidak mencegah kepala pengemudi bersentuhan dengan roda kemudi. Pada uji tubrukan 100% frontal (tanpa lag), juga terdapat proteksi lemah pada bagian dada kedua penumpang depan.
Michiel van Ratingen, Sekretaris Jenderal Euro NCAPSecara keseluruhan, hasil terbaru menunjukkan bahwa, meskipun tes Euro NCAP menjadi semakin menuntut, pencapaian bintang lima tetap merupakan tujuan yang dapat dicapai, meskipun menantang, untuk industri otomotif.