ITU Olahraga Penemuan Land Rover diresmikan pada tahun 2014, yang pada kecepatan industri mobil berubah saat ini terasa seperti selamanya. Saatnya memperbarui model terlaris merek Inggris.
Dari luar, sepertinya tidak ada yang berubah – perbedaan pada dasarnya bermuara pada bumper dan optik depan dan belakang (LED) – tetapi di bawah kulit luar perbedaannya cukup besar.
Discovery Sport baru sekarang didasarkan pada platform PTA (Premium Transverse Architecture), yang diperkenalkan oleh Range Rover Evoque baru — sebuah evolusi dari D8 sebelumnya. Hasilnya adalah peningkatan 13% dalam kekakuan strukturalnya, memungkinkan adopsi teknologi baru, termasuk elektrifikasi parsial mesinnya.
Elektrifikasi
Elektrifikasi ini dicapai melalui sistem mild-hybrid (semi-hybrid) 48 V dan juga melalui varian plug-in hybrid (PHEV) — yang akan dihadirkan akhir tahun ini — yang akan mengawinkan motor listrik dengan blok Ingenium tiga silinder. .Berlangganan newsletter kami
Sistem hybrid ringan menghemat hingga 8 g/km dalam emisi CO2 dan hingga 6% dalam konsumsi bahan bakar. Ini juga memungkinkan fungsionalitas sistem start-stop yang lebih canggih, mematikan mesin pembakaran dari 17 km/jam, dan motor listrik dapat "menyuntikkan" torsi ekstra 140 Nm, jika diperlukan.
mesin
Saat peluncuran akan tersedia dua blok Ingenium empat silinder dengan kapasitas 2,0 l — satu dengan diesel dan lainnya dengan bensin — muncul dalam beberapa varian. Di sisi Diesel kami memiliki D150, D180 dan D240, sedangkan di sisi Otto kami memiliki P200 dan P250 — sebutan hasil dari kombinasi jenis mesin/bahan bakar, "D" untuk Diesel dan "P" untuk Bensin (bensin ) dan jumlah kuda yang tersedia.
Akses ke jangkauan adalah melalui D150, yang hanya memiliki penggerak roda depan, dan juga merupakan versi dengan konsumsi dan emisi terendah — 5,3 l/100 km dan 140 g/km CO2 (NEDC2). Ini adalah satu-satunya mesin yang dapat dikombinasikan dengan transmisi manual enam kecepatan, dan juga satu-satunya yang tidak mengintegrasikan sistem hybrid ringan.
Semua versi lain harus menampilkan sistem hybrid ringan yang disebutkan di atas, transmisi otomatis sembilan kecepatan dan penggerak empat roda — yang terakhir disertai dengan sistem Respon Medan 2 dengan empat mode mengemudi khusus tergantung pada jenis medan.
off-road
Sebagai Land Rover, Anda selalu mengharapkan kemampuan referensial saat tar habis, atau setidaknya di atas rata-rata. Discovery Sport baru, selain sistem Terrain Response 2, ini memiliki sudut 25º, 30º dan 20º, masing-masing dari serangan, keluar dan perut, dan kapasitas ford 600 mm. Ground clearance-nya 212 mm dan dapat mendaki lereng dengan kemiringan hingga 45º (versi AWD).
Land Rover Discovery Sport sekarang dapat memiliki teknologinya Clear Sight Pemandangan Tanah , yang juga kami lihat di Evoque baru. Ini pada dasarnya membuat kap mesin "tidak terlihat", menggunakan tiga kamera eksterior, memungkinkan Anda untuk melihat apa yang ada di bawah dan di depan kompartemen mesin, terbukti menjadi bantuan yang berharga dalam latihan off-road — tidak perlu mengikis bak mesin karena kerikil yang tidak kita lihat…
Discovery Sport AWD juga dilengkapi dengan dua sistem: o pemutusan driveline , yang memisahkan gandar belakang saat pada kecepatan stabil untuk memastikan penghematan bahan bakar yang lebih besar dan Driveline Aktif (hanya tersedia pada beberapa mesin), secara efektif merupakan sistem vektor torsi elektronik.
pedalaman
Renovasi Land Rover Discovery Sport lebih terasa di dalam ruangan daripada di luar ruangan. Anda masih dapat memilih antara dua atau tiga baris kursi, yaitu antara lima dan tujuh kursi, dengan baris kedua menjadi tipe geser dan dilipat menjadi tiga bagian (40:20:40).
Platform PTA juga menawarkan pengemasan yang unggul, yang menonjol karena peningkatan ruang yang dapat digunakan di dalamnya. Kapasitas kompartemen bagasi 5% lebih tinggi ketika semua kursi dilipat, mencapai 1794 l; dan total kapasitas ruang penyimpanan meningkat 25%, di mana kami menemukan, misalnya, volume 7,3 l untuk kompartemen antara dua kursi depan.
Perbedaan terbesar terlihat pada adopsi sistem infotainment Touch Pro terbaru yang diakses melalui layar sentuh 10,25 inci, kompatibel dengan Apple Car Play dan Android Auto. Panel instrumen 100% digital, terdiri dari layar 12,3″.
Pengisian nirkabel untuk ponsel cerdas, port USB di tiga baris kursi, tiga input 12V, dan bahkan pembaruan perangkat lunak melalui udara kini menjadi bagian dari menu Discovery Sport, seperti kemungkinan untuk datang dengan kaca spion digital.
Ini berfungsi seperti kaca spion biasa, tetapi bila diperlukan, "berubah" menjadi layar resolusi tinggi yang menyampaikan apa yang dilihat kamera belakang.
Tampilan belakang terhalang? Cukup tekan tombol dan…
Kapan tiba?
Sekarang Anda dapat memesan Land Rover Discovery Sport baru dengan harga mulai dari 48 855 euro.
