Toyota Motor Corporation ingin mempercepat transisi global ke "Masyarakat Hidrogen".
Akio Toyoda, direktur eksekutif raksasa Jepang, telah menyatakan hal ini sebelumnya dan sekarang memberikan tanda keterbukaan lain untuk berbagi teknologi Fuel Cell — atau, jika Anda lebih suka, fuel cell — untuk mempercepat penyebaran solusi teknologi ini.
Sebuah tanda yang menghasilkan pengembangan "kotak hidrogen". Ini adalah modul ringkas, yang dapat dibeli oleh merek atau perusahaan apa pun, untuk digunakan dalam berbagai aplikasi. Dari truk ke bus, lewat kereta api, kapal dan bahkan pembangkit listrik stasioner.
Hidrogen. mendorong pasar
Ada beberapa negara yang mendorong transisi perusahaan ke hidrogen, sebagai sarana penyimpanan dan produksi energi, dengan tujuan untuk mengurangi emisi CO2 dan memerangi perubahan iklim. Akibat insentif ini, banyak perusahaan yang perlu mengakuisisi dan mengadopsi teknologi Fuel Cell (sel bahan bakar) dalam produknya.
Dalam praktiknya, ini adalah tentang menyediakan, dengan cara yang sederhana dan sistematis, teknologi yang kami temukan, misalnya, di bus Toyota Mirai dan SORA — diproduksi di Portugal oleh Caetano Bus.
Berlangganan newsletter kami
Tersedia dua jenis "kotak hidrogen":
| Tipe vertikal (Tipe I) | Tipe horisontal (Tipe II) | |
|---|---|---|
| pulasan | 
| 
|
| Dimensi (panjang x lebar x tinggi) | 890 x 630 x 690 mm | 1270 x 630 x 410 mm |
| Berat | Sekitar 250 kg | Sekitar 240 kg |
| keluaran terklasifikasi | 60 kW atau 80 kW | 60 kW atau 80 kW |
| Voltase | 400 - 750 V |
Penjualan "kotak hidrogen" Toyota akan dimulai pada paruh kedua tahun 2021. Merek Jepang itu bahkan membebaskan royalti pada teknologi Fuel Cell-nya, sehingga semua merek dan perusahaan dapat menggunakannya tanpa batasan.
Apa yang ada di dalam kotak hidrogen?
Di dalam kotak Toyota kami menemukan sel bahan bakar dan semua komponennya. Semua siap digunakan dan ditenagai oleh tangki hidrogen — yang tidak disediakan dalam modul ini.
Dari pompa hidrogen ke sistem pendingin, tidak lupa modul kontrol aliran energi dan, tentu saja, sel bahan bakar tempat "keajaiban terjadi". Temukan semua komponen ini dalam solusi plug-and-play dari Toyota ini.
Dengan solusi ini, semua perusahaan yang berpikir untuk memasuki segmen pasar ini tidak lagi harus mengembangkan teknologi Fuel Cell mereka sendiri. Sepertinya bagus untuk menukar investasi jutaan euro di departemen R&D internal dengan kotak siap pakai, bukan begitu?