tentang yang baru Range Rover Evoque (L551) tanggung jawab besar jatuh mengingat keberhasilan generasi pertama — mungkin pembenaran untuk bertaruh pada kelangsungan generasi kedua ini?
Namun, ada banyak berita, terutama di bidang teknologi — semua mesin adalah hybrid ringan (kecuali yang memiliki transmisi manual), penekanan yang lebih besar pada konektivitas, pembaruan over-the-air (pembaruan jarak jauh), kaca spion digital dan bahkan kap mesin "tak terlihat" adalah bagian dari menu Evoque.
Membangun Premium Transverse Architecture (PTA) baru — sebuah evolusi dari pendahulu D8 — Range Rover Evoque baru lebih kaku, lebih luas, dan memungkinkan berbagai tingkat elektrifikasi (hibrida ringan dan hibrida plug-in).
Untuk mengetahui semua berita generasi kedua ini lebih detail, ikuti tautan di bawah ini:
Range Rover Evoque di Portugal
Jangkauan nasional Range Rover Evoque sangat luas. Ada enam mesin yang tersedia saat ini, tiga diesel dan tiga bensin, dan empat tingkat peralatan — Evoque (standar), S, SE dan HSE —, sekali lagi direplikasi pada paket R-Dynamic, yang menambahkan gaya sporty. Dan jangan lupa versi Edisi Pertama, tersedia dalam dua mesin.
Berlangganan newsletter kami
Mesin semuanya 2,0 l, empat silinder, dan dengan satu atau dua turbocharger. Di sisi Diesel, kami memiliki varian dengan 150 hp, 180 hp dan 240 hp , sedangkan di sisi Otto kami memiliki varian dengan 200 hp, 249 hp dan 300 hp.
Bagaimana mengidentifikasi mereka? Mudah. Huruf pertama, "D" atau "P", mengacu pada bahan bakar, Diesel (solar) dan Bensin (bensin), angka mengacu pada daya yang dikirim.
Semuanya terkait dengan transmisi otomatis sembilan kecepatan dan penggerak semua roda, dengan pengecualian D150, yang juga muncul dalam varian yang lebih mudah diakses, dengan traksi hanya untuk roda depan dan transmisi manual enam kecepatan, juga disertakan. satu-satunya yang tidak mild-hybrid.
Tetap dengan harga 54 (!) versi yang tersedia di pasar nasional:
| Motor | Peralatan | CO2 (g/km) | Harga |
|---|---|---|---|
| D150 (2WD) | Standar | 176 | €55.096 |
| D150 (2WD) | S | 176 | €63.067 |
| D150 (2WD) | R-dinamis | 176 | €60,328 |
| D150 (2WD) | R-Dinamis S | 176 | 65.610 € |
| D150 (AWD) | Standar | 186 | 55 833 € |
| D150 (AWD) | S | 186 | 62.906 € |
| D150 (AWD) | JIKA | 186 | 68,335 € |
| D150 (AWD) | K3L | 186 | €73 568 |
| D150 (AWD) | R-dinamis | 186 | 58,164 € |
| D150 (AWD) | R-Dinamis S | 186 | €65 498 |
| D150 (AWD) | R-Dinamis SE | 186 | €70,927 |
| D150 (AWD) | R-Dynamic HSE | 186 | 76.062 € |
| D180 | Standar | 194 | 58 392 € |
| D180 | S | 194 | €66,311 |
| D180 | JIKA | 194 | 71 740 € |
| D180 | K3L | 194 | 76 973 € |
| D180 | R-dinamis | 194 | €63 622 |
| D180 | R-Dinamis S | 194 | 68 855 € |
| D180 | R-Dinamis SE | 194 | 74 332 € |
| D180 | R-Dynamic HSE | 194 | €79 516 |
| D180 | Edisi pertama | 194 | €83 527 |
| D240 | Standar | 196 | €62 842 |
| D240 | S | 196 | €69 897 |
| D240 | JIKA | 196 | 75 375 € |
| D240 | K3L | 196 | €80.559 |
| D240 | R-dinamis | 196 | 67 941 € |
| D240 | R-Dinamis S | 196 | €72 489 |
| D240 | R-Dinamis SE | 196 | €77 918 |
| D240 | R-Dynamic HSE | 196 | 83 102 € |
| P200 | Standar | 220 | €53 812 |
| P200 | S | 220 | €61.007 |
| P200 | JIKA | 220 | €66,416 |
| P200 | K3L | 220 | 71 638 € |
| P200 | R-dinamis | 220 | 58 326 € |
| P200 | R-Dinamis S | 220 | 63 500 € |
| P200 | R-Dinamis SE | 220 | €68 956 |
| P200 | R-Dynamic HSE | 220 | 74 177 € |
| Rp250 | Standar | 220 | 58 243 € |
| Rp250 | S | 220 | €64.676 |
| Rp250 | JIKA | 220 | 70.085 € |
| Rp250 | K3L | 220 | 75 306 € |
| Rp250 | R-dinamis | 220 | €62,701 |
| Rp250 | R-Dinamis S | 220 | 67 263 € |
| Rp250 | R-Dinamis SE | 220 | €72 672 |
| Rp250 | R-Dynamic HSE | 220 | €77 846 |
| Rp250 | Edisi pertama | 220 | €81 891 |
| P300 | Standar | 221 | 63 218 € |
| P300 | S | 221 | €69 564 |
| P300 | JIKA | 221 | 74 973 € |
| P300 | K3L | 221 | €80 147 |
| P300 | R-dinamis | 221 | 67 541 € |
| P300 | R-Dinamis S | 221 | 72 104 € |
| P300 | R-Dinamis SE | 221 | €77 513 |
| P300 | R-Dynamic HSE | 221 | €82 734 |