Diluncurkan di London November lalu — yang bahkan melibatkan “berenang” di kolam renang —, kami sekarang telah melakukan perjalanan ke Madrid untuk mempelajari lebih lanjut tentang yang baru Range Rover Evoque (L551), model yang memikul tanggung jawab besar mengingat kesuksesan generasi pertama.
Yang membenarkan taruhan pada kelangsungan generasi kedua ini. Namun, ada banyak berita, terutama di bidang teknologi — semua mesin adalah hybrid ringan (kecuali yang memiliki transmisi manual), lebih menekankan pada konektivitas, pembaruan over-the-air (pembaruan jarak jauh), kaca spion digital dan bahkan kap mesin yang “tidak terlihat”.
Range Rover Evoque baru menggunakan evolusi dari platform saat ini (D8), yang diberi nama Premium Transverse Architecture (PTA), yang tidak hanya menjamin lebih banyak kekakuan (13%) dan penggunaan spasial yang lebih baik, tetapi juga siap untuk meningkatkan level elektrifikasi—hibrida ringan dan hibrida plug-in—kemungkinan yang sepenuhnya dimanfaatkan oleh Evoque baru.
MHEV
Kecuali mesin D4 (2.0 Diesel dengan 150 hp) bila dikombinasikan dengan gearbox manual dan penggerak roda depan, semua yang lain adalah hibrida ringan , atau semi-hibrida, atau di Land Rover, MHEV, atau Kendaraan Listrik Hibrida Ringan. Apa artinya ini?Sekarang ada sistem listrik paralel 48 V, terkait dengan baterai lithium yang terdiri dari 14 sel 8 Ah (Ampere jam); dan mesin-generator dihubungkan dengan sabuk ke poros engkol. Seperti sistem serupa lainnya, tidak memungkinkan otonomi listrik, tetapi mendukung mesin pembakaran internal Ingenium yang melengkapi Evoque baru, baik menggunakan diesel atau bensin.
Keuntungannya? Pengurangan bahan bakar hingga 6% , yang sama dengan minus 8 g/km CO2; plus kami memiliki torsi ekstra hingga 140 Nm, berkat motor listrik, untuk start atau akselerasi yang lebih bertenaga. Sistem start-stop kini mampu mematikan mesin saat mobil bergerak, hingga kecepatan 17 km/jam.
View this post on Instagram
PHEV
Nantinya pada Maret 2020 akan muncul varian plug-in hybrid atau PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Range Rover Evoque PHEV baru hadir dengan Blok bensin turbo tiga silinder Ingenium pertama dari jenisnya, dengan 1,5 liter, 200 hp, dan torsi 280 Nm.
Selain motor listrik-generator yang terhubung ke poros engkol (seperti pada MHEV), Evoque PHEV menambahkan as roda belakang yang dialiri listrik — mengintegrasikan motor listrik 108 hp, gearbox dan inverter. Baterai sekarang 11,3 kW/jam. Saat ini, tidak ada lagi spesifikasi yang diajukan, seperti otonomi listrik eksklusif.
mesin
Seperti yang Anda harapkan, Range Rover Evoque baru dilengkapi dengan mesin bensin dan diesel Ingenium JLR. keduanya memiliki Kapasitas 2,0 l, empat silinder segaris, dan selalu diisi ulang melalui turbocharger.Kelas 1? hanya satu versi
Hanya akan ada satu Range Rover Evoque yang diklasifikasikan sebagai Kelas 1 di gerbang tol kami. Ini akan dilengkapi dengan mesin D4 Diesel, dengan 150 hp, dan juga akan menjadi satu-satunya Evoque dengan penggerak roda depan dan gearbox manual enam kecepatan. Semua Evoque lainnya, saat ditarik pada pukul empat, akan menjadi Kelas 2.
Bensin akan memiliki tiga varian, dengan 200 hp, 249 hp dan 300 hp . Di diesel kami juga akan memiliki tiga varian dengan 150 hp, 180 hp dan 240 hp . Semuanya akan dikaitkan dengan transmisi otomatis ZF sembilan kecepatan dan penggerak empat roda.
Teknologi tinggi
Bukan hanya dalam hal elektrifikasi, Range Rover Evoque baru mengungkapkan komitmennya terhadap kecanggihan teknologi. SUV Inggris baru menjadi bagian dari sistem infotainment baru Sentuh Pro Duo , yang menggabungkan dua layar sentuh kaca 10″, ditambah panel instrumen digital 12,3″ dan layar warna head-up.
Apple CarPlay dan Android Auto juga hadir, serta Hot Spot Wi-Fi 4G (hingga delapan perangkat) dan enam colokan USB "tersebar" di seluruh kabin.
Berlangganan saluran Youtube kami
Fitur baru lainnya adalah penggabungan "topi tak terlihat". bernama Clear Sight Pemandangan Tanah , teknologi ini pada dasarnya memungkinkan Anda melihat apa yang ada di depan… depan, yang tidak dapat dilihat oleh kap mesin — bantuan berharga dalam berkendara di luar jalan raya, atau bahkan dalam berkendara di kota.
Terakhir, Evoque baru juga dilengkapi dengan a kaca spion digital — meskipun menjadi merek pertama yang menghadirkannya, Toyota mengantisipasi penjualan solusi serupa dengan RAV4 baru. Keuntungannya jelas, di mana kamera belakang memungkinkan Anda mempertahankan fungsionalitas cermin, bahkan ketika bagasi (sekarang 16 liter lebih, dengan 591 liter) penuh… hingga ke langit-langit.
Pasti pernah terjadi pada Anda bahwa Anda melihat ke kaca spion dan ada sesuatu yang menghalangi pandangan Anda…
Anda dapat melihat Evoque baru secara langsung
Range Rover Evoque baru sekarang tersedia untuk dipesan di Portugal dalam versi 4X4, dengan kedatangan di pasar mulai Maret mendatang . Versi 4X2 tiba kemudian, pada bulan September.
Harga yang diajukan oleh merek tersebut belum final — akan dikonfirmasi setelah sertifikasi WLTP yang akan memberikan nilai CO2 yang tepat. Dengan demikian, diumumkan 55 572 euro untuk versi 4X4 (150 hp, otomatis, level peralatan S) dan 54656 euro untuk versi 4X2 (150 hp, manual, peralatan dasar).
Mereka yang tertarik dengan generasi baru SUV Inggris akan memiliki kesempatan untuk melihatnya secara langsung, langsung, 1 dan 2 Maret di Lisbon dan 8 Maret di Porto , di mana itu akan ditampilkan secara statis. Penting untuk memesan tempat untuk acara tersebut, jadi kami meninggalkan tempat di mana Anda dapat melakukannya:
- Lisbon, 1-2 Maret — www.novoevoquelisboa.com
- Porto, 8 Maret — www.novoevoqueporto.com
Catatan: Alamat URL sudah benar, tetapi ada masalah saat mengaksesnya. Cobalah nanti jika Anda tidak dapat melakukannya sekarang.