Land Rover Defender terus menjadi basis untuk kreasi radikal dan olahraga dan yang terbaru adalah tanggung jawab Jerman di Manhart.
Digunakan untuk mengubah model BMW, pembuat Jerman ini memutuskan untuk menawarkan kepada kami versi Defender 110 yang lebih agresif dan mewah, khususnya versi P400, salah satu yang paling kuat di jajarannya.
Dinamakan Manhart DP 500, Defender ini memulai dengan menonjolkan velg besar yang “celana”. Kita berbicara tentang satu set roda tempa 24” yang dipasang pada ban 295/30 R24. Bagi mereka yang ingin menjelajah off-road, Manhart mengusulkan velg yang sama dengan dua inci lebih kecil.
Berapa pun ukurannya, roda ini selalu berhasil mengisi lengkungan roda baru yang lebih lebar, yang sangat cocok dengan peredam kejut yang lebih berotot dan ground clearance terendah — 30 mm lebih rendah dari Defender P400 “normal” berkat suspensi udara baru .
Di bagian dalam, semakin mewah, Defender ini menghadirkan tampilan yang lebih elegan dan peduli, berkat jok kulit baru dan jok Alcantara di dashboard serta di sandaran tangan pintu dan konsol tengah.
Tapi dalam mekaniknya kami kembali dikejutkan dengan apa yang ditawarkan Defender ini. Karena Manhart memutuskan untuk "bermain-main" dengan mesin bensin enam silinder segaris dan turbo 3.0 liter yang sebagai standar menghasilkan 400 hp dan 550 Nm, memberinya unit kontrol mesin baru dan sistem pembuangan stainless steel.
Berkat modifikasi ini, unit ini mulai menghasilkan daya 512 hp yang mengesankan dan torsi maksimum 710 Nm, angka yang membuat model ini sangat dekat dengan Land Rover Defender V8, yang “menawarkan” 525 hp dan 625 Nm.
Manhart tidak mengungkapkan harga dari semua modifikasi ini, tetapi kami hanya berharap bahwa itu akan berdampak seperti citra SUV ini.