Platform otomotif tidak pernah sefleksibel seperti sekarang ini. Platform yang sama melayani keluarga kecil dan SUV tujuh tempat duduk yang besar, dan mengakomodasi mesin pembakaran serta mesin listrik dan baterainya yang besar. Yang baru Kata Pengantar Geely adalah contoh lain dari fleksibilitas ini.
Di bawah garis elegan — bahkan cukup Eropa, atau jika tidak dirancang oleh tim Peter Horbury, mantan desainer Volvo, penulis S80 pertama, antara lain — kami menemukan platform CMA (Compact Modular Architecture), sama dengan Volvo XC40 memulai debutnya pada tahun 2017.
Platform yang dikembangkan bersama oleh Volvo dan Geely (selain merek, Geely juga merupakan pemilik Volvo saat ini) dan sejak XC40, telah melayani sejumlah model lain dari merek lain dari grup Cina.
Selain SUV Swedia, ia melayani semua model Lynk & Co (model 01, 02, 03 dan 05) — merek Cina yang dibuat pada tahun 2016 yang diposisikan antara Geely dan Volvo —, Polestar 2 dan Geely Xingyue.
Sebagian besar model ini adalah crossover/SUV, dengan pengecualian Lynk & Co 03 dan Polestar 2, keduanya sedan. Dalam kasus Polestar, selain menjadi satu-satunya mobil listrik, itu juga dapat dianggap sebagai crossover, mengingat gen SUV terlihat dalam desainnya, dengan penekanan pada peningkatan ground clearance.
Berlangganan newsletter kami
Sejak debutnya di Volvo XC40 pada tahun 2017, Lebih dari 600.000 kendaraan telah diproduksi berdasarkan CMA dan tentu saja tidak akan memakan waktu bertahun-tahun untuk menggandakan angka itu—jumlah model yang berasal darinya masih terus bertambah.
Kata Pengantar Geely
Dan yang terbaru dari model turunan CMA adalah Kata Pengantar Geely yang sekarang diluncurkan, diantisipasi tahun lalu dengan konsep dengan nama yang sama. Ini adalah model Geely kedua yang mendapatkan keuntungan dari CMA dan merupakan sedan yang dibuat untuk pasar domestiknya, Cina. Meskipun sedan juga terancam oleh kemajuan SUV - terutama di AS dan Eropa - di Cina mereka masih menikmati penerimaan yang kuat.
Ini didasarkan pada Arsitektur Modular Ringkas, tetapi sedan Cina tidak sekompak itu. Ini sebenarnya sedikit lebih besar dari Volvo S60 di segala arah, yang didasarkan pada SPA (Scalable Product Architecture) yang lebih besar, yang menopang rentang merek Swedia 60 dan 90.
Panjangnya 4,785 m, lebar 1,869 m, dan tinggi 1,469 m (masing-masing 4,761 m, 1,85 m, dan 1,431 m untuk S60) dan hanya jarak sumbu roda yang lebih kecil dari saloon Swedia: 2,80 m berbanding 2,872 m.
Meski begitu, diharapkan kuota internal akan lebih banyak di Preface daripada di S60, terutama di masa lalu, mengingat keunggulan pasar Cina untuk karakteristik ini - cukuplah untuk menyebutkan jumlah besar sumur kami. model terkenal yang dijual dalam varian diperpanjang di pasar Cina.
Masih belum ada gambar interiornya, tetapi ketika diluncurkan ke pasaran, ia akan melakukannya hanya dengan mesin bensin berkapasitas 2,0 liter, turbocharger dan 190 hp dan 300 Nm — setidaknya, untuk saat ini.
Diperkirakan tidak akan dijual di pasar selain China.